“就要用上電梯了!”26日,家住濟南市濼源大街3號糧食局宿舍8號樓一單元的楊萬興非常激動。有了電梯,92歲高齡的他又能時常下樓遛彎了。據悉,一單元所加裝的電梯名為“微梯”,該類型電梯不到兩個小時便吊裝完成。

“搭積木”式安電梯，三天內可全部完工

26日上午,濟南市濼源大街3號糧食局宿舍8號樓一單元的電梯加裝工程正式開工了。吊車駛入一單元門前空地,隨后便開始吊裝電梯井道。吊車輪流吊起放置在地面上的鋼結構電梯立方體,然后“搭積木”似的將這些立方體一節節地搭起來。不到兩個小時,電梯井道搭設完成,整部電梯初步成形。

記者看到:該部電梯為玻璃幕墻設計,透明不影響采光；該部電梯也是錯層入戶設計,樓道內的窗戶墻已打通,正準備架設連廊。電梯吊裝完成后,工人們又開始電梯連廊的安裝工作,預計當日下午便能安裝完成；安裝完畢后,還要進行電梯連廊內的裝修收尾工作。

“倆小時吊裝完成,三天內就全部完工。雖然安裝速度快,但為了確保運行安全,這部電梯還要等到質檢部門檢測后才能投入使用。”負責此次電梯加裝工作的濟南正迅電梯公司總經理湯修貴介紹,正式安裝前,電梯便已經預先安裝在電梯井道內,只等技術人員調試后便能使用。

據湯修貴介紹,自從去年濟南出臺既有建筑加裝電梯的相關政策后,自己便一直關注著相關事業。鑒于南方眾多城市老樓加裝電梯試點較早、經驗豐富,他便去福州、廣州等地考察,“福州是國內老樓加裝電梯推廣最普遍的城市,我的經驗也是從福州模式而來。”

經考察,他發現福州的老樓加裝電梯七成以上使用的是微型電梯。“傳統加裝電梯,是將電梯的制作和鋼結構隔離開來設計,而這種電梯打破了這一傳統,將其合二為一,利用鋼結構靈活拆卸的特性進行‘搭積木’式快速安裝。”去年6月,湯修貴正式將這種模式引入濟南,并成立專門的代理加裝公司。

老樓加裝電梯施工現場。

電梯售價50多萬元，費用由業主協商解決

“這種電梯安裝快、結構穩定的特性贏得了客戶信任。”湯修貴稱,與糧食局宿舍二單元同時開工的還有青后小區三棟單元樓,預計都能在春節前投入使用,“還有其他的小區加裝電梯工程,但得春節后才開工。”

“一部電梯50多萬元,費用由樓上業主協商解決。”湯修貴介紹,微梯的占地面積不到傳統電梯的四分之一。在安裝時間上,微梯徹底實現了廠內精準安裝,現場吊裝僅需兩個小時。“微梯目前有國家認證的帶鋼結構一體化電梯整梯的發明專利,在福州等南方城市推廣多年,市民完全可以放心它的安全質量。”

“多年的電梯夢,今天終于圓了。”在電梯安裝現場,家住一單元的92歲老人楊萬興高興萬分。年事已高的他出行皆靠輪椅,再加上家住四樓,他一般很少下樓。為了能一睹電梯的安裝過程,他特意要求家人將他扶下樓。“安上了電梯,就能像以前那樣,常出門走走了。”

談及一單元樓的電梯加裝過程,楊萬興老人感慨萬分。“最關鍵的問題就是高層與低層的業主意見很難統一,最終還得感謝鄰居的理解。”楊萬興老人介紹,早在去年10月他們便已通過規劃審批,但因一樓一戶業主中途反悔而一度卡殼,“溝通協調了兩個月才終于談了下來,實在不容易。”

以后將探索租賃模式，用戶刷卡乘電梯

“電梯將安裝安防系統,24小時實時監控,可以防止低層業主家中發生失竊。”湯修貴介紹,未來,安裝有微梯的小區業主將可以享受到遠程視頻看值、家政應急和自主擇時的安防布控看值等服務。

濟南大多數老舊小區加裝電梯項目難產,除了一二層戶主不同意,加裝電梯資金難籌措也是面臨的最現實難題。如果按照一部電梯至少50萬元的造價計算,三樓業主最少也需交費3萬多元,高層業主交費動輒達10多萬元,業主自籌資金往往困難重重。

湯修貴透露,這款電梯以后還可能參照福州等城市采取的租賃式使用模式,與以往單位撥款、居民自籌不同的是,租賃式電梯最大的亮點就是不需要居民一次性付清電梯全款,只要按月付費即可。所付費用既包括了電梯的造價,也將維護保養和電費計算在內。2017年6月,北京海淀區大柳樹5號院的兩部電梯加裝成功,這是北京首家租賃式電梯試點小區。此前兩年間,因業主難以籌措資金,5號院一單元和六單元的電梯加裝項目一拖再拖。

據悉,該小區幾部電梯的前期設計安裝費用(每臺約60萬)都由建設方墊付,計劃通過20年的租賃服務,回收投資成本并收取日常維保、運營費用。該單元共6層18戶,收費基數預計為15戶,平均每月每戶收費額為190元,其中二層住戶為72元/戶月,頂層住戶為328元/戶月,一次躉交五年的費用,用戶可刷卡乘坐電梯。

（齊魯晚報·齊魯壹點記者 王杰）

[責任編輯：楊凡、彭芳]

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