濟南黃河隧道工程已經開工　記者趙天羿攝

掘進黃河時代

濟南穿黃隧道正式開工 創全國5最，堪稱黃河第一隧 更多通道加速北跨，黃河將變內河

省城市民盼了12年的穿黃隧道終于開工了，昨日上午，記者來到工程現場，工地內的便道已經修好，所有前期準備工作都已經完善，樁基也開始正式施工。據悉，該隧道雙管雙層，上部為雙向6車道公路，下部為軌道交通M2線，也就是上面跑車下面跑地鐵，4年后，“北跨”又多了一條水下大通道。本版撰稿記者孫姮

計劃施工45個月

最早2021年底就可水下“跨黃”

昨日上午，濟濼路穿黃隧道終于正式動工了，記者來到現場看到，工地內便道已經修好，所有前期準備工作都已經完善，樁基也開始正式施工了。按照計劃，項目施工期為2017年12月至2021年8月，共45個月。也就是說，最早2021年底大家就可以通過這條水下通道“北跨”黃河了。

該項目位于濼口浮橋下游，全長3.7公里，南起濼口南路，依次下穿二環北路、繞城北高速、南岸大堤、黃河、北岸大堤，北至鵲山水庫，在邯濟鐵路西側接309國道。據記者梳理，國內已穿越黃河的隧道工程有6座，但只一條隧道具備交通功能，那就是于2016年5月建成通車的蘭州軌道交通1號線。但是，蘭州這條隧道直徑也就是濟南穿黃隧道的一半。也就是說濟南這條穿黃隧道，不但是國內直徑最大穿黃隧道，也是距離最長黃河隧道，且還將是目前國內最大直徑的盾構隧道，也是黃河上第一條公路隧道、第一條公鐵合建的隧道。

該項目曾在多單位間流轉

最后交由城建集團負責建設

據了解，黃河貫穿濟南西北部，在濟南境內全長約183公里。北拓是城市空間發展的重要選擇。

2003年6月26日，山東省委常委擴大會議提出了濟南“東拓、西進、南控、北跨、中疏”十字戰略，其中北跨指的是“選擇時機跨黃河向北發展”。《濟南市城市總體規劃(2006年—2020年)》提出：“實現跨黃河發展，在黃河北建設新城。”作為濟南市中軸線濟濼路向北跨越黃河的唯一通道，濼口浮橋因為長期擁堵、反復拆除，已無法滿足通行需求。近年圍繞黃河隧道有過各種傳言，從多次“即將開建”到一度傳出“被取消”，眾說紛紜。據內部人士透露，該項目起初在山東交運集團，后因鵲山龍湖整體開發，“打包”給了山東黃金集團。又因鵲山項目變動，轉回政府部門負責，在政府部門幾經轉手，現由濟南市城建集團負責建設，中鐵十四局承建。

雙洞上層跑汽車下層跑地鐵

可走大客但不許大貨車通行

據初步方案，穿黃隧道工程起點位于濟濼路與濼安路交叉口，沿濟濼路向北延伸，以隧道方式下穿二環北路、濟青高速、黃河堤壩及黃河河道，然后沿規劃道路前行，終點順接既有309國道。根據初步規劃，濟濼路黃河隧道工程為城市主干道，隧道總長3.68千米，其中，盾構段長2519米。

隧道上部為雙線6車道公路，大中小各型車均能通行，通車時速為每小時60公里，隧道穿行只需要不到4分鐘。建成后隧道內僅許大客車、小客車和小貨車通行，不允許大型貨運車輛通行，隧道內禁止運送易燃易爆危險品的車輛通行。下層分四艙倉，分別是軌道交通、煙道、縱向逃生通道、管廊，軌道交通為未來的M2線。

其中，軌道交通的工程實施范圍為：自汽修廠站北側與區間分界點(不包含車站)，至北岸與濟濼路隧道平面分離點結束，包括穿黃河段盾構隧道共建區間，長度約3.2千米。未來通行列車將采用6輛編組A型車，設計速度為80公里/時，行車密度研究范圍內為15對/小時，隧道區間按30對/小時考慮。一般來說，A型地鐵列車長22.8米，寬3米，寬度最大，載客量最多，北京、上海、廣州、深圳、南京等城市用的都是A型車。

結合現狀過黃河通道的收費情況，濟濼路隧道擬建成收費過黃河隧道，在隧道北岸接線道路設置雙向開放式收費站，單向各9車道規模(2根ETC車道)，共18根車道。

鏈接

穿黃隧道一波三折誕生記

2005年 首次提出建設濟濼路北穿黃河隧道的設想

2006年 當年上半年正式提出修建濟濼路穿黃隧道

2007年1月初步設計出走線方案，但由于缺少資金注入，計劃一度擱淺。

2009年 濟南市組建了山東黃河隧道建設管理公司。

2010年 黃河隧道工程可行性研究報告完成。

2012年8月，濟南市政府網站上顯示，天橋區政府針對市民的咨詢進行了答復：經市級領導及專家組的商議，因黃河屬地上河，如架設穿黃隧道，將來會對黃河兩岸帶來安全隱患，因此，建設穿黃隧道的計劃取消。

2013年6月，濟南市規劃局負責人在做客12345市民服務熱線時透露，幾經波折的濼口穿黃隧道項目有望重新啟動，該項目正在落實建設主體，但建設時序還未確定。

2015年5月，鵲山片區控制性詳細規劃出爐，濟濼路穿黃隧道工程赫然在列，該計劃正式重啟。

2017年6月，濟南市公共資源交易網發布跨黃橋隧工程可行性研究報告和項目申請報告編制招標公告。

9月，水利部黃河委員會出具審查意見，發布準予行政許可決定書，工程相當于有了“準生證”。

9月，濟南市發改委網站對濟濼路穿黃隧道工程項目審批核準進行公示，批準文號為濟發改能交〔2017〕567號。

12月，濟濼路穿黃隧道終于破土動工，濟南攜河發展開啟新篇章。

[責任編輯：楊凡、彭芳]

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