二環(huán)南路東延漿水泉隧道交通標(biāo)線已劃好， 具備通車條件。 本報(bào)記者 劉飛躍 攝

濟(jì)南市民關(guān)注已久的二環(huán)東路南延和二環(huán)南路東延工程迎來重大節(jié)點(diǎn)。11月28日上午,記者實(shí)地探訪獲悉,截至目前,兩大項(xiàng)目主體已經(jīng)完工。其中二環(huán)東路南延已經(jīng)完工96%,目前正在安裝施劃標(biāo)志標(biāo)線、綠化裝飾、調(diào)試機(jī)電工程。兩大工程通車后,從燕山立交到南繞城僅需10分鐘,到港溝僅需15分鐘。兩大延長(zhǎng)線下月底正式“牽手”,濟(jì)南快速路網(wǎng)將閉合。

齊魯晚報(bào)記者 劉飛躍

燕山立交到南繞城 最快僅需10分鐘

二環(huán)東路南延工程北起燕山立交,終點(diǎn)位于市中區(qū)澇坡村北,南連濟(jì)南繞城高速公路南線(G2001)。從北往南的節(jié)點(diǎn)工程依次為老虎山隧道、小嶺隧道至大嶺隧道、澇坡互通以及“濟(jì)南興隆”收費(fèi)站。二環(huán)東路南延工程全長(zhǎng)10.7公里,概算投資27.5億元。

28日上午,記者在老虎山隧道內(nèi)看到,頂燈已經(jīng)裝飾完畢,路面瀝青也已經(jīng)鋪好。在西線隧道內(nèi),施工人員正在施劃交通標(biāo)線。湛藍(lán)色的隧道內(nèi)壁映襯著青色的路面,看上去非常美觀。

濟(jì)南市交通委公路管理局副局長(zhǎng)李君強(qiáng)在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)記者表示,目前,二環(huán)東路南延工程已完成96%,路面和橋梁部分已經(jīng)完工,剩余交通安全設(shè)施、綠化、機(jī)電調(diào)試等工作正在加班加點(diǎn)進(jìn)行。

“老虎山隧道正在進(jìn)行洞口裝飾,施工單位為保證今年年底順利通車,正在進(jìn)行‘白+黑’‘5+2’的加班。隧道內(nèi)正在進(jìn)行機(jī)電設(shè)施調(diào)整,目前壓力最大的是通電、交通安全等問題,我們不僅要讓老百姓走得舒心,更要放心。”

在小嶺隧道,記者了解到,該工程主體已經(jīng)完工,各項(xiàng)裝飾工作基本完成,初步具備通車條件。濟(jì)南興隆收費(fèi)站處于二環(huán)東路南延的終點(diǎn),連接南繞城高速,6進(jìn)12出共有18個(gè)車道,是濟(jì)南目前最大的收費(fèi)站,已經(jīng)完工。

記者從濟(jì)南市交通委獲悉,二環(huán)東路南延通車后,市民開車從燕山立交橋到南繞城高速僅需10分鐘。根據(jù)規(guī)劃,未來這條道路將直通泰安,構(gòu)建濟(jì)泰快速通道。屆時(shí),從二環(huán)東路上高架直通泰安,最快半小時(shí)就可以到達(dá)。

兩段延長(zhǎng)線 共設(shè)12個(gè)匝道

二環(huán)南路東延工程主要包括漿水泉隧道、龍鼎互通、港溝隧道、鳳凰互通、港九互通。其中,漿水泉隧道3101米,龍鼎隧道2183米,港溝隧道1105米。這三座隧道與二環(huán)東路南延的三座隧道共同組成了世界上最長(zhǎng)的城市八車道隧道群。

28日上午,記者在漿水泉隧道看到,隧道內(nèi)的瀝青已經(jīng)鋪設(shè)完畢,具備通車條件,工人們正在進(jìn)行隧道洞口的附屬設(shè)施施工。據(jù)了解,港溝隧道路基、路面等主體設(shè)施已經(jīng)完成,目前正在進(jìn)行標(biāo)志標(biāo)線安裝、綠化裝飾、機(jī)電工程調(diào)試等。

記者了解到,二環(huán)東路南延和二環(huán)南路東延兩大工程共設(shè)6對(duì)出入口,方便市民出行。山東財(cái)經(jīng)大學(xué)北側(cè)南向出入口1對(duì)；旅游路南側(cè)公交專用出入口1對(duì)；山東大學(xué)興隆校區(qū)東側(cè)出入口1對(duì)；小嶺分離立交南北雙向出入口2對(duì)；龍鼎大道西向出入口1對(duì)。

記者從濟(jì)南市交通委獲悉,二環(huán)東路南延和二環(huán)南路東延工程完工后,從燕山立交橋到搬倒井立交橋僅需5分鐘,從燕山立交橋到繞城東線只需15分鐘,從搬倒井立交橋到港溝隧道需要十多分鐘。

高架路連成網(wǎng) 城市空間再拓展

10月底,工業(yè)北路快速路高架和二環(huán)西路南延高架試通車。按照目前的工程進(jìn)度,下月底二環(huán)東路南延和二環(huán)南路東延項(xiàng)目也將建成通車。濟(jì)南繞城高速“大東環(huán)”也將于下月開建,省城快速路網(wǎng)呼之欲出。

目前,濟(jì)南的快速路有53公里,其中北園大街13.5公里、順河高架8.5公里、二環(huán)西路8.5公里、二環(huán)東路10.5公里、二環(huán)南路12公里。

正在實(shí)施的快速路共計(jì)51.9公里,其中二環(huán)西路南延長(zhǎng)線10.2公里,順河高架南延長(zhǎng)線5.5公里,工業(yè)北路快速路13.6公里,二環(huán)東路南延長(zhǎng)線10.7公里,二環(huán)南路東延長(zhǎng)線11.9公里,工程總投資230億元。到下月底,濟(jì)南的快速路總長(zhǎng)將達(dá)到104.9公里。

二環(huán)東南延長(zhǎng)線項(xiàng)目作為快速路的東南兩角,是快速路網(wǎng)的“最后一塊拼圖”。兩個(gè)項(xiàng)目通車后,二環(huán)南快速路和二環(huán)東快速路在搬倒井立交實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通,城市快速路閉環(huán)成網(wǎng)、牽手成功。全長(zhǎng)104.9公里的快速路網(wǎng)將為市民提供更多的出行選擇。

也就是說,在閉環(huán)的快速路矩形網(wǎng)內(nèi),按照目前60—80公里的限速,在理想狀態(tài)下,市民開車走任何一條線都不會(huì)超過一小時(shí),大大縮短了市民出行的時(shí)間。

此外,高架橋及地面道路通車后,除了對(duì)經(jīng)十路、北園大街、旅游路有很好的疏導(dǎo)作用外,對(duì)舜耕路、陽光新路、建設(shè)路、解放路、玉函路以及歷山路等道路起到有效分流作用,對(duì)于緩解市區(qū)擁堵將起到很大作用。

值得一提的是,工業(yè)北路、二環(huán)西路南延、二環(huán)南路東延、二環(huán)東路南延均與高速路連接,可直達(dá)繞城高速公路東線以及南線,高架和高速合二為一,在疏導(dǎo)過境車輛的同時(shí),濟(jì)南城市發(fā)展空間將再拓展。

[責(zé)任編輯：楊凡、彭芳]

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