日前，記者從山東省交警總隊(duì)了解到，省內(nèi)聊城、 德州、濟(jì)寧三地已對(duì)國三柴油車劃定限行時(shí)間限行區(qū)域，省內(nèi)其他城市也將陸續(xù)行動(dòng)起來。

就在近期，濟(jì)南也發(fā)布通告征求意見，擬在繞城高速內(nèi)禁止國Ⅲ(包括)以下標(biāo)準(zhǔn)重型柴油車通行。目前，國內(nèi)對(duì)國Ⅲ以下標(biāo)準(zhǔn)柴油車進(jìn)行限行已經(jīng)成為趨勢(shì)，此類車很可能像黃標(biāo)車一樣，面臨淘汰命運(yùn)。

國Ⅲ以下重柴油車或限行

10月12日，濟(jì)南濟(jì)南市公安局代市政府起草的《濟(jì)南市人民政府關(guān)于加強(qiáng)城市道路交通管理的通告(送審稿)》公開征求意見，通告中明確擬“禁止國Ⅲ(包括)以下排放標(biāo)準(zhǔn)的重型柴油貨車(車輛最大總質(zhì)量大于12000KG)進(jìn)入繞城高速公路以內(nèi)區(qū)域道路通行”。

這就意味著，一旦此征求意見稿通過，國Ⅲ(包括)以下排放標(biāo)準(zhǔn)的重型柴油貨車將成為禁行對(duì)象，禁止駛?cè)霛?jì)南市繞城高速公路以內(nèi)區(qū)域，否則將因?yàn)檫`反禁令標(biāo)志，面臨罰款200元記3分的處罰。

通告的發(fā)布立刻引起了眾多柴油車主，尤其是柴油貨車車主的關(guān)注，柴油車的排放量再次成為了人們關(guān)注的話題 。

雖然在4年前的黃標(biāo)車限行中逃過一劫，但時(shí)隔四年，國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)柴油車還是成為了限行的對(duì)象，而且限行的范圍跟當(dāng)年的黃標(biāo)車如出一轍。國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)柴油車會(huì)不會(huì)再步黃標(biāo)車后塵，成為第二個(gè)被淘汰的對(duì)象?眾多車主的心里都沒有底。

省內(nèi)三市已劃定限行區(qū)域

來自山東省公安廳交通管理局的消息顯示，今年以來，山東交警將重型柴油貨車違法列為重點(diǎn)整治對(duì)象，多地正在籌劃對(duì)此類車輛的限行政策。

省內(nèi)已有聊城、德州、 濟(jì)寧三地市對(duì)國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的柴油車劃定了限行區(qū)域和限行時(shí)間，明確對(duì)其限行政策。

聊城交警支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，對(duì)國Ⅲ柴油車限行行動(dòng)最早的當(dāng)屬聊城。今年的8月31日，聊城市政府就制定發(fā)布了對(duì)此類車輛的限行政策，明確達(dá)不到國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的重型柴油貨車( 車輛最大總質(zhì)量大于12000KG)，禁止在市城區(qū)四環(huán)路(不含) 以內(nèi)區(qū)域以及各縣(市)城市建成區(qū)通行，限行時(shí)間為全天24小時(shí)。而限行政策的生效時(shí)間同樣迅速，在通稿發(fā)布后的次日9月1日即宣告生效。此后，聊城交警部門也曾多次組織對(duì)闖禁區(qū)柴油大貨車的違法查處行動(dòng)。

多地禁重柴油車主城區(qū)通行

記者了解到，目前，北京、天津、鄭州、杭州、深圳、成都、石家莊等全國多個(gè)城市對(duì)國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)柴油車出臺(tái)限行政策，禁止其在主城區(qū)通行。

在杭州，在對(duì)國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)柴油車限行的同時(shí)，還出臺(tái)補(bǔ)貼政策推動(dòng)此類車輛的淘汰，規(guī)定在今年8月18日至2019年12月31日，將對(duì)符合條件的國Ⅲ柴油老舊車予以最低10500元，最高40000元的淘汰補(bǔ)助。

去年年底，工信部第 291批產(chǎn)品目錄公告公布，撤銷消部分國Ⅳ重型柴油車產(chǎn)品名單。今年6月，297批公告，再次撤銷了國Ⅳ重型柴油車產(chǎn)品，禁止其生產(chǎn)。自此，國內(nèi)限行國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)柴油車的消息就不時(shí)傳來。可以預(yù)見，對(duì)國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)柴油車限行已經(jīng)成為趨勢(shì)，會(huì)有越來越多的城市加入限行之列，下一步它很可能跟黃標(biāo)車一樣成為眾多城市的淘汰對(duì)象。

[責(zé)任編輯：楊凡、彭芳]

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