今年可以說是青島的城建大年，目前青島地鐵的建設正在全力推進。未來青島的地鐵線路將覆蓋全青島。

你知道哪個區最多嗎？

未來，地鐵將覆蓋全青島！

2009年11月地鐵3號線奠基；2010年建設全面展開；2015年首條線路北線通車；2016年3號線全線通車；2017年2號線東段開通在即

目前1號線、2號線、4號線、8號線、11號線、13號線等6條線路同時在建。

看看以后青島地鐵將是什么樣子吧~

簡直是要覆蓋整個青島的節奏

那這些地鐵到底能串聯哪里呢？

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1號線：全長約60公里，穿越黃島區、市南區、市北區、李滄區、城陽區，起于黃島區峨眉山路站，經青島主城區，止于城陽區東郭莊站，是連接黃島開發區和青島主城區的重要線路。預計2020年開通！

2號線：一期工程全長25.2公里，全線共設車站22座，起自泰山路站，止于李村公園站，途經市北區、市南區、嶗山區、李滄區四個區。

3號線：全長約25公里，途經市南區、市北區、李滄區，實測發現，從起點青島站到終點青島北站用時僅有47分鐘，平均每站約2分鐘。

4號線：線路自人民會堂站起到達終點沙子口站(預留遠期延伸至大河東的條件)。線路長約26.3km。地鐵4號線預計建設工期為4.5年。

5號線：線路自湖島起到達麥島。全長13.5千米，擬設站12座。計劃于2018年以后開工建設。

6號線：井岡山路—王臺的6號線是一條貫穿黃島區的L型路線。自太行山路站起沿著團結路向北,經辛安、紅石崖，到達終點王臺鎮站，線路長度29.89km。

7號線：路線起自興國路站，沿線主要經過浮山居住片區、滄口機場、十梅庵片區、汽車北站、流亭機場、城陽現狀城區、即墨中心城區，止于即墨北安，路線長約48.5公里。

8號線：8號線沿線主要經過膠東國際機場、膠東鎮、大沽河、河套、紅島火車站、紅島街道、青島北站、嘉定山等區域，止于市南區五四廣場，線路長約60.9km。

9號線：路線起自城陽區曉陽社區，沿線主要經過高新區、上馬街道、城陽現狀中心區、惜福鎮、土寨等區域，止于嶗山區后金社區，路線長約51.5km。

10號線：線路起自城陽區河套街道，沿線主要經過紅島火車站、高新區、流亭機場、夏莊，止于城陽區惜福鎮，線路長約38.7公里。青島地鐵10號線目前處于規劃階段，是遠景目標。

11號線：青島地鐵11號線(規劃)起點站為苗嶺路站，終點站為鰲山灣站，全程共22站，全長約58公里。2018年上半年開通！

12號線：自黃島區金沙灘景區，沿線主要經過安子居住片區、青島理工大學、山東科技大學、中德生態園、膠州產業新區、紅島火車站、河套等區域，止于城陽上馬街道，線路長約56.5公里。

13號線：線路起自黃島區嘉陵江路，沿線主要經過唐島灣中心區、海上嘉年華、靈山灣、原膠南市區、古鎮口、董家口港城等區域，止于董家口火車站，線路長約70.3公里。

14號線：線路起自膠州北站，向北進入平度中心城區，線路長約59.4公里。

15號線：線路起自嶗山區石老人景區，沿線主要經過嶗山金家嶺金融商務區、李滄東部新區、城陽東部、即墨東部新區等區域，止于即墨汽車產業城，線路長約48.5公里

16號線：線路起自城陽區上馬街道，沿線主要經過棘洪灘、即墨南泉鎮、即墨中心區、藍色硅谷核心區，止于即墨海泉灣，線路長約50.9公里。支線從16號線正線引出，向西經李哥莊鎮進入膠東機場，支線長約19km。

這么多條地鐵，究竟哪個區的路線最多呢？

我們一起來看看...

哪個區才是青島地鐵之王

平度市：將有1條經過的地鐵

將開通：14號線

青島地鐵14號線工程位于青島市膠州市和平度市境內，能夠有效提高兩市之間的交通效率，緩解交通壓力。

膠州市：將有2條經過的地鐵

將開通：8號線、14號線

青島地鐵8號線為連接青島主城區、紅島經濟區與新建膠東國際機場的重要骨干線路，同時也是機場線路。

即墨市：將有4條經過的地鐵

將開通：7號線、11號線、15號線、16號線

青島地鐵11號線是位于青島東岸城區東部的一條南北向軌道交通快線，建成后將有效緩解青島藍色硅谷核心區與中心城區之間日趨緊張的客運壓力，為沿線各重點發展區、綜合交通樞紐及旅游區之間提供方便快捷的交通服務。

黃島區：將有4條經過的地鐵

將開通：1號線、6號線、12號線、13號線

13號線作為西海岸新區首條地鐵線路，貫穿西海岸。目前13號線多個節點取得進展，預計2018年下半年通車！黃島的小伙伴很快就能坐上了！

李滄區：將有5條經過的地鐵

已開通：3號線

將開通：1號線、2號線、7號線、8號線、15號線

率先開通的地鐵3號線，對李滄區起到了巨大的帶動作用，從此市南到李滄不需要一兩個小時的公交時間，老百姓感受最深的就是去李村方便了太多！

嶗山區：將有6條經過的地鐵

將開通：2號線、4號線、5號線、9號線、11號線、15號線

地鐵2號線是青島市乃至山東省內開工建設的第二條地鐵路線，也是連接青島東部、西部及北部的一條骨干路線，同時將青島老城區、行政中心、商業中心、東部文化中心、北部生活中心等一系列市區內比較大的客流集散點連接在一起。

市南區：將有6條經過的地鐵

已開通：3號線

將開通：1號線、2號線、4號線、5號線、8號線

地鐵2號線是青島市乃至山東省內開工建設的第二條地鐵路線，也是連接青島東部、西部及北部的一條骨干路線，同時將青島老城區、行政中心、商業中心、東部文化中心、北部生活中心等一系列市區內比較大的客流集散點連接在一起。

市北區：將有6條經過的地鐵

已開通：3號線

將開通：1號線、2號線、4號線、5號線、8號線

青島地鐵4號線是中國青島市軌道交通規劃中的一條地鐵路線，該線是青島主城區橫貫東西的客運大動脈。4號線沿線將經過人口密集的市南區、市北區等處。

城陽區：將有8條經過的地鐵

將開通：1號線、7號線、8號線、9號線、10號線、12號線、15號線、16號線

青島地鐵9號線(規劃)起點站為曉陽社區站，終點站為后金社區站，全程共21站。曉陽社區站可與8號線換乘，正陽路站可與7號線換乘。

青島地鐵最新動態

2號線年底試運行

今天，青島地鐵2號線東段(李村公園站-芝泉路站)正式完成供電系統熱滑試驗。這標志著2號線東段具備電客車行駛條件，2號線可以跑車了！東段將于年底試運行，預計東段2017年正式通車，全線計劃于2019年通車。

13號線一期2018年通車

地鐵13號線一期,站點的高架軌道已經架設完畢,從北京路站到大珠山站已經軌通,該段全長12.8公里,共6個站。下一步將進行地下段18公里的鋪軌工作。

1號線最新進度

5月11日“鐵龍三號”盾構機從地鐵1號線汽車北站明挖車站左線正式啟動，向流亭機場方向掘進，自此標志著地鐵1號線全線最長盾構區間成功始發。1號線是目前青島市機械化程度最高的在建地鐵線路。截止目前，1號線全線76個工點，已開工68個，開工率89%。

除了以上這些線路，青島的其他線路也都在緊張的規劃當中。

[責任編輯：楊凡、劉向陽]

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