有人直接把單車停在醫(yī)院門口。(閆珍珍 攝)

隨著公共自行車“小綠”的登場，濟(jì)南單車市場已進(jìn)入摩拜單車“小橙”與公共自行車“小綠”兩強(qiáng)并立時代。而單車市場的急速升溫，急切呼喚著相關(guān)措施的完善、騎乘者素質(zhì)的提升，從而避免不按規(guī)定停車、違規(guī)使用等不文明行為的發(fā)生，讓單車真正實現(xiàn)“共享”——

家住大金新苑的方寧女士近日來電反映，下班回家經(jīng)常看到摩拜單車停在小區(qū)、單元樓道里，還有人用自己的鎖鎖住。“共享單車可以騎回家嗎?那樣不就成了專車?”方寧提出質(zhì)疑。此外，有市民反映共享單車早晚高峰“假定位”特別多，費(fèi)勁找到了地方卻根本沒有車。

自今年1月16日，“小黃車”ofo在街頭突然出現(xiàn)起，公共自行車進(jìn)駐濟(jì)南已近3個月。如今，隨著4月6日公共自行車“小綠”的登場，濟(jì)南單車市場已進(jìn)入摩拜單車“小橙”與公共自行車“小綠”兩強(qiáng)并立時代。不過，在單車市場急速升溫的背景下，相關(guān)配套管理的缺位、部分使用者的不文明行為，都表明單車市場需要進(jìn)一步規(guī)范和完善。

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，隨著共享單車的普及，把共享單車騎回家、私藏上鎖讓別人無法定位找到和停車區(qū)域劃分不明確成為市民反映最多的問題。對此，齊魯律師事務(wù)所宋慶剛律師表示：“把共享單車騎回家涉嫌盜竊犯罪，私自上鎖涉嫌侵占罪。”

單車騎回家定位找不到

“我家小區(qū)里每到下班時都能看到很多摩拜單車，有一輛已經(jīng)被人私自用鎖獨(dú)占了兩三天。”方寧說，“我不清楚這種情況是否可以舉報或者摩拜公司自己可以檢查定位到，因為擔(dān)心被罰，我不敢把共享單車騎進(jìn)小區(qū)。”

目前“共享單車”運(yùn)營商對違規(guī)使用者的懲罰已經(jīng)很嚴(yán)格了。在摩拜單車信用分列表中，對于加裝私鎖、忘記關(guān)鎖導(dǎo)致單車丟失、非法移車的處罰均是“扣至0分”。負(fù)面記錄的產(chǎn)生，將會影響用戶的使用。比如，當(dāng)信用分低于80分時，用車費(fèi)用將調(diào)整為每小時100元。雖然如此，記者走訪多個小區(qū)發(fā)現(xiàn)，單元樓門口、自家院子門口，經(jīng)常能看到共享單車的身影。“坦白說，我也將共享單車騎到過家門口。有時候特別累，確實也懶得再多走兩步了。更何況，我每次都以為第二天早上還能自己再騎走，結(jié)果每次車都被人搶先騎走了。話又說回來，有一次，我想騎個車吧，結(jié)果定位顯示最近的車都在街道附近的小區(qū)里，我一想，還得再進(jìn)小區(qū)找，干脆就不騎了。”一位市民表示。

上周18:30—19:30的下班時間，記者多次嘗試通過摩拜單車定位尋找車輛，近半數(shù)的車輛定位都顯示在小區(qū)內(nèi)。除了極個別因為定位有誤差外，絕大多數(shù)共享單車的確被市民直接騎到了自家門口。有些車明明在App上顯示了定位，但無論如何也找不到車。

騎車5分鐘找車15分鐘

除了找不到車,“共享單車”還存在想用時用不上的問題。

市民劉女士反映，有一次預(yù)約了一輛摩拜單車，找車找了將近15分鐘，眼看預(yù)約的時間就要到了才發(fā)現(xiàn)在一個單位的大院里，跟看門的大爺好說歹說才讓進(jìn)去。“因為前一個用戶不按規(guī)定停車，導(dǎo)致我花了15分鐘找車，最后就騎了5分鐘，時間成本太高。”劉女士說。

有時找車找得惱火，想投訴卻沒有辦法。“有一次預(yù)約了一輛車，按照定位走過去卻沒有車，怕定位錯了，再次繞回導(dǎo)航所指的目標(biāo)點(diǎn)，繞著周圍的幾棟樓前前后后反反復(fù)復(fù)搜尋幾遍，還是沒有找到。”劉女士說，“15分鐘預(yù)約時限到了也沒有找到，我懷疑是上一位使用者停進(jìn)了自己地下室或者其他找不到的地方。我想投訴，可萬萬沒想到，投訴違停需要我先掃單車二維碼。也就是說，掃不到車輛二維碼就無法舉報。”

對看似無人看管的共享單車占為己用不用負(fù)責(zé)任嗎?當(dāng)然不是。《治安管理處罰法》第四十九條規(guī)定，盜竊、詐騙、哄搶、搶奪、敲詐勒索或者故意損毀公私財物的，處五日以上十日以下拘留，可以并處五百元以下罰款,情節(jié)較重的，處十日以上十五日以下拘留，可以并處一千元以下罰款。

“把共享單車騎回家，涉嫌盜竊犯罪。”齊魯律師事務(wù)所宋慶剛律師說：“把車上鎖了，就導(dǎo)致車輛無法被乘客使用，涉嫌侵占罪。”

統(tǒng)一停車區(qū)近半數(shù)亂放

記者在泉城廣場看到，上百輛共享單車整齊擺放在指定停車區(qū)域內(nèi)，雖然也有小部分市民將車隨意停放在路邊和樹坑等非停車區(qū)內(nèi)，但都有摩拜單車工作人員將其擺放整齊。“工作日的話，每天僅摩拜單車就得擺放上千輛，其中近一半是亂停放在附近的，需要我搬到停車區(qū)內(nèi)。”負(fù)責(zé)管理該區(qū)摩拜單車的工作人員告訴記者，“如果騎行人直接將車停到停車區(qū)，我只要將車擺放整齊就好，但如果騎行人將車丟在附近非停車區(qū)，我就得逐一將車輛搬到停車區(qū)內(nèi)，無形間增加了不少工作量。”該工作人員表示。

方寧女士還反映，摩拜單車在很多地方都施劃了共享單車停車區(qū)域，但有些劃分不太合理，很多公交車站和社區(qū)都沒有明顯的停車區(qū)域。在一些沒有劃出停車區(qū)域的公交站點(diǎn)，記者看到有零星單車停在人行道上，對行人造成一定影響。在醫(yī)院密集的文化西路上，雖然有專門的停車區(qū)域，但還是有一些人將單車隨意停在路邊、校門口甚至醫(yī)院門口的臺階下。

方寧建議，希望能完善公交站點(diǎn)和社區(qū)共享單車停車區(qū)域的劃分，這樣才能真正做到方便出行、解決最后1公里出行問題。

原標(biāo)題：共享單車豈能變成共享專車？ 統(tǒng)一停車區(qū)近半數(shù)亂放

[責(zé)任編輯：楊凡、董迪]

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