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勇立潮頭，揚(yáng)帆進(jìn)取

爭當(dāng)海上“智慧交管”領(lǐng)航人

王偉，一個專注于海上船舶交通管理（簡稱為VTS）的年輕人，他用青春和熱血描繪出船舶交管人扎根海角，護(hù)衛(wèi)航船的光輝縮影，他用拼搏和智慧詮釋出海事先鋒勇挑重?fù)?dān)，攻堅克難的時代精神。他心系海上安全，情系船舶船員，為保障轄區(qū)海域交通安全，建設(shè)“國內(nèi)領(lǐng)先，國際一流”的現(xiàn)代化海上交管奉獻(xiàn)著自己的青春和熱血，他以獻(xiàn)身海事事業(yè)發(fā)展的不懈追求和全面履職的實際行動踐行著對黨和人民無限忠誠的誓言。

勤懇努力的敬業(yè)精神

一個人可以選擇做大事?lián)P名天下，同樣也可以選擇在平凡的崗位上發(fā)光發(fā)熱。參加海事工作10年來，王偉始終堅守在VTS崗位上。他以忠于事業(yè)的堅定信念和精湛的業(yè)務(wù)技術(shù)，從一名普普通通的VTS值班員快速成長為威海乃至山東海事“智慧交管”建設(shè)的骨干力量。

作為一名VTS崗位上的共產(chǎn)黨員，王偉深知VTS對提高船舶通航效率，維護(hù)海上交通安全，保護(hù)人民群眾生命和財產(chǎn)安全的重要性和特殊性，同樣也明白做好VTS工作需要的不僅僅是過硬的專業(yè)知識和崗位技能，更需要一種兢兢業(yè)業(yè)、一絲不茍的責(zé)任意識和扎根海角、甘于奉獻(xiàn)的服務(wù)精神。從成山頭船舶交通管理系統(tǒng)改擴(kuò)建工程的各個階段到打造威海“智慧交管”的每一步艱辛求索，王偉都充分發(fā)揮出共產(chǎn)黨員的模范帶頭作用，多次擔(dān)當(dāng)起破解技術(shù)難題的主攻手，為威海海事VTS的建設(shè)和發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。

宋朝朱熹說：“專心致志以事其業(yè)”，即用一種恭敬嚴(yán)肅的態(tài)度對待自己的工作，認(rèn)真負(fù)責(zé)、一心一意、任勞任怨、精益求精。王偉就是這樣，帶著這種態(tài)度在VTS崗位上發(fā)揮著自己的一份力量，認(rèn)真對待工作，展現(xiàn)了勤懇努力的敬業(yè)精神。

知行合一的學(xué)習(xí)能力

王偉的座右銘是：“學(xué)干相長，知行合一”。學(xué)習(xí)，是人一輩子永恒的主題。尤其是在今天這個“知識爆炸”的時代，新的理念和新的技術(shù)不斷的產(chǎn)生。王偉通過對新的理論和技術(shù)的學(xué)習(xí)，并把所學(xué)的東西應(yīng)用到實際的工作中去，從而不斷的完善自我，不斷的提高自身的理論水平和工作能力，使自己在工作中更加的得心應(yīng)手。

大學(xué)畢業(yè)參加工作以來，王偉始終把立足崗位，勤奮學(xué)習(xí)，爭創(chuàng)一流業(yè)績作為自己的堅定追求。無論是作為VTS值班員的王偉還是作為指揮中心領(lǐng)導(dǎo)的王偉，不斷從實踐中學(xué)習(xí)，并將學(xué)習(xí)成果應(yīng)用于實際工作中是他最突出的特點之一。剛來到成山頭交管中心時，他凡事從頭做起，短短的一個星期時間就快速掌握了VTS值班工作應(yīng)知應(yīng)會的全部基本知識，并走上了值班崗位。

隨著工作的開展和自身的進(jìn)步，王偉不再僅僅滿足于一個VTS操作者能值班、會值班的要求，而是主動將自己定位于VTS系統(tǒng)的運行管理者，向既要值好班還要帶好班的目標(biāo)努力。因此，他把更多的精力放在了管理能力的提升上。如今的王偉已經(jīng)走上中心領(lǐng)導(dǎo)崗位，雖然工作更加紛繁復(fù)雜，但是學(xué)習(xí)依然緊抓不放。中心承擔(dān)的每一個研究課題，王偉都是課題組的中堅力量，他還牽頭成立“智慧交管創(chuàng)新工作室”，進(jìn)一步加強(qiáng)專業(yè)人才隊伍建設(shè)，帶動了一大批青年職工的成長成才。

出類拔萃的業(yè)務(wù)技能

王偉認(rèn)為：VTS運行管理和值班工作是海事業(yè)務(wù)中信息化程度最高，海事知識綜合性最強(qiáng)的崗位。因此，王偉從落腳成山頭那天開始，就把學(xué)精VTS技術(shù)，干好VTS業(yè)務(wù)作為自己成長成才的起點。

從日常值班工作的規(guī)范用語到VTS中心所有系統(tǒng)的運行管理，王偉對待每項工作都力求做到一絲不茍，精益求精。在他的參與和主持下，交管中心先后完成了 “7H”標(biāo)準(zhǔn)化管理研究、VTS信息發(fā)布平臺建設(shè)、VTS大數(shù)據(jù)挖掘及應(yīng)用等。在我國VTS高速發(fā)展的大背景下，王偉不斷通過各種渠道了解國際海事管理技術(shù)發(fā)展動態(tài)，尤其關(guān)注國內(nèi)外有關(guān)VTS方面的前沿技術(shù)創(chuàng)新和推廣，組織工作室成員對前沿監(jiān)控技術(shù)開展調(diào)查研究，并將研究成果在多家國內(nèi)行業(yè)雜志上發(fā)表。十年的VTS值班和運行管理工作，使王偉逐漸成長為全國海事系統(tǒng)內(nèi)小有名氣的VTS方面的專家人才，自2010年起擔(dān)任部海事局VTS值班人員適任培訓(xùn)教師。2013年，為迎接全國VTS現(xiàn)場交流會在威海召開，王偉加班加點，破除一切阻力，順利完成了各大信息化系統(tǒng)的安裝調(diào)試和運行管理工作，熟練掌握了十大信息化系統(tǒng)的操作和維護(hù)技術(shù)，并在現(xiàn)場會上向全國海事系統(tǒng)內(nèi)VTS方面的專家領(lǐng)導(dǎo)展示了各大系統(tǒng)的功能和優(yōu)勢，得到了與會專家領(lǐng)導(dǎo)的高度評價。

敢為人先的擔(dān)當(dāng)精神

對于擔(dān)當(dāng)，王偉有一句話叫做：“大石攔路，弱者視為前進(jìn)的障礙，勇者視為前進(jìn)的階梯”。沒有錯，擔(dān)當(dāng)是一種態(tài)度，也是一種行為。人生應(yīng)該懂得擔(dān)當(dāng)，也就是說人應(yīng)該有責(zé)任感，擔(dān)當(dāng)不僅是肯于奉獻(xiàn)的職業(yè)操守，更是事不避難、勇于擔(dān)責(zé)的政治素養(yǎng)。作為黨員，王偉更是事事沖到前面，技術(shù)難關(guān)的現(xiàn)場永遠(yuǎn)都能看到他的身影。王偉在擔(dān)當(dāng)中成就了自己，更早擔(dān)當(dāng)中升華了自己。

王偉雖然年輕，但他沉穩(wěn)練達(dá)的性格和在急難險重任務(wù)面前勇往直前的精神深深地影響著周圍的同事。2008年，隨著成山頭VTS改擴(kuò)建工程的開展，他全程參與了同外方技術(shù)人員的技術(shù)談判、溝通協(xié)調(diào)、系統(tǒng)安裝調(diào)試等工作。新系統(tǒng)試運行階段，王偉天天跟蹤系統(tǒng)運行狀況，隨時與外方工程師保持溝通，指出系統(tǒng)存在的問題，并提出我方具體的改進(jìn)需求，有力的保證了施工和新系統(tǒng)試運行期間海上安全形勢的持續(xù)穩(wěn)定。

不懈進(jìn)取的創(chuàng)新意識

創(chuàng)新是一個民族進(jìn)步的靈魂，是一個國家興旺發(fā)達(dá)的不竭動力。王偉曾說：“我國的VTS發(fā)展起步就比發(fā)達(dá)國家晚，加上發(fā)展過程中注重擴(kuò)大規(guī)模，忽視運行管理的原因，現(xiàn)在的VTS尤其在管理理念、管理機(jī)制和管理手段上與國外先進(jìn)VTS中心存在差距”。為此，王偉在工作中不斷思考、認(rèn)真總結(jié)威海VTS發(fā)展的瓶頸和監(jiān)管難點所在。

在管理理念方面，王偉與廣大干部職工一道以建設(shè)“智慧交管”為載體創(chuàng)建了“心隨舟行”威海VTS文化品牌，后來“心隨舟行”上升為山東海事局VTS的集體品牌，并被評為全國交通運輸系統(tǒng)十大文化品牌之一。。在管理手段創(chuàng)新方面，王偉自主開發(fā)出VTS值班記錄無紙化和船舶標(biāo)識多樣化，有效改善了人機(jī)交互界面；作為課題攻關(guān)帶頭人，帶領(lǐng)技術(shù)攻關(guān)小組對衛(wèi)星AIS、北斗等當(dāng)代先進(jìn)海事監(jiān)控技術(shù)的應(yīng)用前景進(jìn)行了分析、評估和論證，最終率先將上述系統(tǒng)成功應(yīng)用于威海VTS中心，為實現(xiàn)重點船舶遠(yuǎn)程監(jiān)控提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。近兩年，他又開展了VTS大數(shù)據(jù)的應(yīng)用研究，并在海上交通風(fēng)險分析、通航管理決策評估、動態(tài)智能監(jiān)控支持、VTS公共服務(wù)提升等方面發(fā)揮了大數(shù)據(jù)挖掘的作用，為提高安全治理的精準(zhǔn)性和有效性、實現(xiàn)海事管理的科學(xué)性和預(yù)見性提供了實踐經(jīng)驗和示范參考。

每個行業(yè)，都有勇立潮頭、敢于中流擊水的創(chuàng)業(yè)先鋒；每個單位，都有敬業(yè)奉獻(xiàn)、勇于開拓奮進(jìn)的事業(yè)楷模。王偉就是這樣一個人，他沒有孤芳自賞的傲氣清高，卻有一種堅忍不拔，在發(fā)展前進(jìn)中不斷挑戰(zhàn)自我的傲骨清風(fēng)；他沒有擲地有聲的豪言壯語，卻在平凡的海事崗位上腳踏實地，一步步實現(xiàn)擔(dān)當(dāng)海上“智慧交管”領(lǐng)航人的豪情壯志。