參考消息網12月11日報道 據德國外交政策網站12月7日報道，德國企業活動遷往中國的勢頭正在增強。日前，大眾汽車宣布將在中國東部城市合肥的新基地開發電動汽車并在那里進行生產。此舉首先是出于經濟原因。一方面，中國目前在電動汽車行業處于領先地位。另一方面，在中國的工作可以更經濟、更快速地完成。

報道稱，生產結構調整不僅有經濟原因，也有政治原因。隨著研發環節轉移到中國，并最大限度地轉向中國供應商，大眾汽車的中國工廠將獨立于德國和歐洲。大眾汽車集團(中國)董事長兼首席執行官貝瑞德證實：“我們正在努力打造自主和可控的價值鏈?！边@使得該集團在中國的工廠能夠在西方針對中國的經濟戰爭升級的情況下繼續獨立運轉。大眾汽車把這稱為“在中國，為中國”。這樣一來，該集團在任何情況下都能夠留在全球最大的汽車市場。西方針對中國的經濟戰正在損害德國工業，這場經濟戰正在推動大眾汽車在中國建立自主生產線。

德國依必安派特風機公司也表示，正在“考慮最壞的情況”，希望在中國自給自足地組織生產。據報道，其他中型企業也在采取同樣的措施。這涉及大量的投資。例如，依必安派特目前在中國的工廠投資約2500萬歐元(1歐元約合7.72元人民幣——本網注)。這是值得的，因為中國市場巨大。這使得在中國開展業務顯得極具吸引力。德國經濟研究所專家于爾根·馬特斯說，歸根結底，中國正在“吸引越來越多的投資”。

報道稱，目前德國對華投資快速增長。早在2021年，德國對華直接投資存量已飆升至1026億歐元，首次突破1000億歐元大關。2022年，再增加115億歐元，總額超過1140億歐元。2023年上半年，新增投資額達103億歐元。這導致德國對華投資占其境外投資總額的比重迅速上升，目前已達到16.4%。馬特斯解釋道：“中國相對于世界其他地區來說從未如此重要?！?/p>

此外，2022年德國從中國的進口也大幅增長，進口額超過1910億歐元，多于德國從任何其他國家的進口，也多于以往任何時候。

（編譯/聶立濤）

這是位于安徽省合肥市的大眾汽車（安徽）有限公司（2023年8月20日攝，無人機照片）（新華社）

編輯： 參考消息

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