原標題：貫徹新發展理念 助力實現“雙碳”目標

來源：人民日報

原標題：貫徹新發展理念 助力實現“雙碳”目標

來源：人民日報

生態環境部應對氣候變化司副司長 蔣兆理

中國社會科學院生態文明研究所所長 張永生

茅臺集團黨委委員、副總經理 萬 波

廣州汽車集團股份有限公司副總經理 鄭 衡

京東集團副總裁 曾 晨

內蒙古伊利實業集團股份有限公司副總裁 張軼鵬

加快推進發展方式綠色低碳轉型

生態環境部應對氣候變化司副司長 蔣兆理

黨的二十大報告提出，“統籌產業結構調整、污染治理、生態保護、應對氣候變化，協同推進降碳、減污、擴綠、增長，推進生態優先、節約集約、綠色低碳發展。”這為今后做好應對氣候變化和碳達峰碳中和工作指明了方向。下一步，我們將持續實施積極應對氣候變化國家戰略，加快推進發展方式綠色低碳轉型，積極穩妥推進碳達峰碳中和。

一是推動減污降碳協同增效。強化源頭治理、系統治理、綜合治理。推動落實“十四五”碳強度目標任務，加快建立統一規范的碳排放統計核算體系，推動能耗“雙控”向碳排放“雙控”轉變。

二是積極穩妥推進“雙碳”工作。落實好碳達峰碳中和“1+N”政策體系，加快推動重點領域綠色低碳轉型。在降碳的同時確保能源安全、產業鏈供應鏈安全、糧食安全。

三是穩妥有序推進全國碳排放權交易市場建設。牢牢把握碳市場作為控制溫室氣體排放政策工具的工作定位，加快推進新履約周期相關工作。

四是開展全方位、深層次、多角度的應對氣候變化宣傳。倡導形成簡約適度、綠色低碳的生產生活方式和消費方式，組織編制中國應對氣候變化的政策與行動年度報告，持續開展應對氣候變化能力建設。

五是提升適應氣候變化能力。加強氣候變化監測預警和風險管理，完善氣候變化觀測網絡、加強氣候變化影響和風險評估。

六是積極參與應對氣候變化全球治理。堅持可持續發展，堅持多邊主義，堅持共同但有區別的責任原則。

綠色發展助力產業“換道超車”

中國社會科學院生態文明研究所所長 張永生

在新發展階段，做好碳達峰碳中和工作，加快經濟社會發展全面綠色轉型，對我國實現高質量發展、全面建設社會主義現代化國家具有重大意義。

黨的十八大以來，中國前所未有地加大了環境保護力度，經濟發展的“含綠量”也不斷提升。

2012—2021年的10年間，中國能源消費的增量，有2/3來自清潔能源；全國單位GDP二氧化碳排放下降了34.4%，煤炭在一次能源消費中的占比從68.5%下降到了56%。同期，中國經濟實力實現歷史性躍升，國內生產總值從54萬億元增長到114萬億元。

特別是，綠色發展為我國相關產業提供了一個難得的“換道超車”歷史機遇，一些行業在近年來迎來高速發展。比如在新能源方面，中國光伏產業為全球市場供應了90%以上的硅片、75%的電池片、70%以上的組件。同時，中國也是世界上最大的風機制造國，產量占全球一半。

作為最大的發展中國家，以及世界第二大經濟體和第一工業制造大國，中國一方面需要依托新能源和綠色經濟來做大經濟增量，另一方面也要對現有的傳統產業進行綠色改造。

正是由于中國新能源產業的飛速發展、成本大幅下降，讓全球看到了實現碳中和的現實可行性，促成了約140個國家以不同方式加入碳中和行列。未來全球碳中和目標的實現，很大程度上也必須依賴中國的新能源裝備制造和綠色轉型。

推動發展和生態“雙贏”

茅臺集團黨委委員、副總經理 萬 波

長期以來，茅臺集團積極推進綠色低碳發展，在管水清河、治固凈土、造林增綠、生態補償等方面付出努力，投入大量資源開展冷卻水循環利用、清潔能源使用、釀造廢棄物資源化、動力系統效能提升等項目，努力實現高質量發展。

茅臺集團以打造白酒行業生態環保標桿企業為目標，提出了完善科學“取水、用水、治水”機制、構建大氣污染物防治體系、打造“三生”空間功能布局、開展微生態承載研究、維護微生態平衡等5項工程，以及節能降碳增效、綠色工藝改進及產品創新、綠色產業生態鏈建設、綠色科技創新、綠色低碳全員行動等5項行動，全力推進“生產”綠色循環，“生活”綠色低碳。

茅臺集團堅持“清潔化、多循環、低排放”生產模式，加強能源使用全鏈條管理，全面提升節能降碳水平。自2014年起，茅臺集團累計出資4億元，作為赤水河流域水污染防治生態補償資金，積極參與流域生態治理和修復。同時，茅臺集團通過推進生物多樣性保護、水環境保護與修復，加強赤水河水源涵養，打造集種植、釀造、商貿、文旅于一體的綠色循環低碳產業鏈條，成功創建2022年貴州省“兩山”實踐創新基地。

下一步，為推動發展和生態“雙贏”，應繼續加快建立更加廣泛全面的合作平臺、健全發展協調機制、進一步明確降碳標準，在落實“雙碳”戰略的過程中，打破技術壁壘、行業壁壘、區域壁壘，形成上下聯動、內外互動、企業主動、示范帶動的良好局面。

努力打造綠色生態產業載體

廣州汽車集團股份有限公司副總經理 鄭 衡

汽車產業是國民經濟的重要支柱性產業，產業鏈長、涉及面廣、帶動性強，是推動全社會綠色低碳變革的關鍵環節之一。在綠色低碳發展的驅動下，汽車行業正加速駛向以智能新能源汽車為重點的科技賽道，推動汽車與能源、交通、金融等領域深度融合，能源生態、智慧出行、綠色金融等各類綠色新模式、新業態不斷涌現。加快推動汽車行業綠色低碳轉型，不僅是推動“雙碳”目標實現的重要途徑，更是把握新一輪科技革命和產業變革發展機遇、搶抓高質量發展先機的制勝關鍵。

走“綠色之路”顯擔當。廣汽集團充分考慮經營和“減碳”的平衡，發布相關計劃，計劃到2030年前碳排放總量達到峰值，碳排放強度較2020年下降35%以上；2050年前實現產品全生命周期“碳中和”，切實履行車企責任與擔當。

全力加快轉型升級。廣汽集團計劃到“十四五”末期，力爭全集團整車產銷達365萬輛，新能源汽車產銷占比超25%；面向中長期規劃，廣汽集團力爭在2030年，全集團整車銷量超475萬輛，新能源汽車占比超60%。

構建綠色低碳“全景圖”。廣汽集團將構建綠色能源生態、建成廣汽首座零碳工廠、推行車型全生命周期碳排放管控試點和建設廣汽碳普惠平臺。持續發力產品研發、供應鏈、生產制造、物流運輸、市場及后市場等五大重點任務，開展一系列減排減碳措施，打造環境友好、可持續發展的“綠色廣汽”，努力成為全球領先的綠色生態產業載體。

將減碳目標細化到每一個環節上

京東集團副總裁 曾 晨

綠色是高質量發展的鮮明底色，在踐行綠色發展理念、助力碳達峰碳中和方面，京東腳步不停。

京東充分發揮新型實體企業的效能，扎實推進綠色基礎設施的建設。2022年，京東“亞洲一號”西安智能產業園獲得認證成為“零碳”物流園區。截至2022年底，京東已完成23座智能產業園的光伏發電系統安裝，未來計劃利用光伏發電為85%的京東智能產業園提供綠色能源。

京東始終將節能降耗與提升供應鏈效率有效融合，實現可持續發展。京東“亞洲一號”通過投入自動化、智能化設備，極大地提升了運行效率、降低了人工成本。在運輸環節上，一方面改變傳統貨物的運輸模式，通過將部分公路運輸轉為鐵路運輸以降低能源消耗及碳排放；另一方面利用大數據優化倉儲網絡規劃和運輸路徑規劃，減少在途車輛。

京東大力發揮連接商家和消費者的優勢，積極向商家和消費者傳遞綠色低碳理念，推動上下游共同向可持續消費邁進。通過推廣具有綠色環保資質認證的商品，倡導用戶使用可持續性材料制作、達到零廢物填埋的商品，鼓勵閑置商品二次流通實現物盡其用。

“致力于更高效和可持續的世界”是京東的使命，也是京東信守的初心和對未來的承諾。瞄準“到2030年，京東的碳排放量與2019年相比減少50%”的總體目標，京東正在從綠色運營、低碳供應鏈、可持續消費等領域逐步落實行動路線圖，將減碳目標細化到每一個環節上。

把生產運營減碳落到實處

內蒙古伊利實業集團股份有限公司副總裁 張軼鵬

伊利與產業鏈上下游的合作伙伴一道，迎難而上，積極探索，實現綠色、可持續發展。這里用4個數字展現我們在推動全產業鏈綠色低碳發展過程中的具體實踐。

第一個數字是“95%”。伊利在內蒙古自治區阿魯科爾沁旗推廣“種養一體化”，相關區域的植被覆蓋率已經從2008年的不足10%提高到了95%以上。在阿魯科爾沁草原試點，伊利通過種植固碳能力強的紫花苜蓿、燕麥，累計改良了5.5萬畝退化草原。目前“種養一體化”項目已經覆蓋了272座合作牧場。

第二個數字是“31”。截至2022年底，伊利有31家分子公司獲得了國家級“綠色工廠”認證。伊利從2010年開始連續12年開展相關工作，穩步推進生產運營減碳落到實處。伊利取得了電碳市場雙認證的“綠電交易憑證”，打造了5個“零碳工廠”。

第三個數字是“246.62億”。一年里，伊利使用的經認證的綠色包裝材料超過246.62億包。2022年，伊利在有機奶、奶粉、酸奶、冰淇淋等領域陸續推出了5款“零碳產品”，從原料到產品的獲取、運輸、生產、包裝和廢棄階段，均完成溫室氣體的“凈零”排放。

第四個數字是“5000”。過去一年，伊利引領17家供應商完成低碳轉型，預計年度減少碳排放量超5000噸。2022年，伊利聯合43家全球戰略合作伙伴啟動了行業“零碳聯盟”，構筑起了乳業可持續發展的綠色生態圈。

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