原標(biāo)題：遼寧農(nóng)村路突破11萬公里，實(shí)現(xiàn)村村互通、村組連通 建好農(nóng)村路 出行皆坦途

來源：人民日報(bào)

核心閱讀

近年來，遼寧以群眾需求為導(dǎo)向建設(shè)“四好農(nóng)村路”，在建設(shè)、管護(hù)、運(yùn)營方面不斷探索，開展常態(tài)化質(zhì)量監(jiān)管，并依托農(nóng)村路打造集約共享的物流發(fā)展模式。目前全省農(nóng)村路突破11萬公里，建制村直接通郵率達(dá)100%。

春意漸濃，山野泛青，一條條蜿蜒其中的農(nóng)村公路連點(diǎn)成線，串聯(lián)起星羅棋布的村莊。公路上，車輛馳騁往來，引擎聲、鳴笛聲……為寧靜的鄉(xiāng)村增添了活力。

農(nóng)村公路，關(guān)乎民生，連通民心。如何把農(nóng)村公路建好、管好、護(hù)好、運(yùn)營好？作為交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)省份之一，遼寧以群眾需求為導(dǎo)向，努力建設(shè)“四好農(nóng)村路”。目前，遼寧全省農(nóng)村路突破11萬公里，實(shí)現(xiàn)村村互通、村組連通、行政村內(nèi)主要道路基本硬化，正在向組組互通目標(biāo)邁進(jìn)。

如何建設(shè)好——

需求導(dǎo)向 一村一圖

錦州市北鎮(zhèn)市閭陽鎮(zhèn)石堡子村，村民楊海峰家的院子里停著輛柴油三輪車，現(xiàn)在幾乎閑置了。要問為什么，就因?yàn)榇蹇谶@條路。

北鎮(zhèn)市葡萄品質(zhì)不錯(cuò)、品牌也響，石堡子村有不少葡萄種植戶。但村子三面環(huán)山，以前唯一通往外界的路，是條砂石路。

砂石路坑坑洼洼，楊海峰要賣葡萄，只能開著柴油三輪車，一車一車地把葡萄拉到鎮(zhèn)上?！澳菚r(shí)候，客戶一看是石堡子村的葡萄，每斤都得壓價(jià)三五毛錢。”楊海峰說。

“人家都知道我們這是從砂石路上拉過來的，一路上那么顛，再好的葡萄，賣相也會受影響?！闭f起這些，種葡萄多年的楊海峰不禁苦笑。

“修路是迫切需求，我們開村民代表大會，按照大伙兒的想法上報(bào)了計(jì)劃?！笔ぷ哟妩h支部副書記郭守平說。2017年，村里通往外界的鄉(xiāng)路修好了，到去年，村組道路全修成了硬化路。

“現(xiàn)在大伙兒出門方便，水果也不愁賣，去年全村有170多戶村民種植葡萄，總收入超過700多萬元?！惫仄秸f。

楊海峰家的葡萄田就在鄉(xiāng)路旁?！叭ツ晡壹曳N了10畝葡萄，收入20多萬元！現(xiàn)在，客戶不壓價(jià)，大貨車直接來收葡萄，最遠(yuǎn)有從哈爾濱過來的?！睏詈７逍χf。

如今，村組路直通家門口，楊海峰最近正忙著考駕照，準(zhǔn)備買臺轎車。

北鎮(zhèn)市市長張雪冬說，北鎮(zhèn)市近兩年完成272公里農(nóng)村公路新改建工程，緊貼群眾需求，服務(wù)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，群眾都很支持。

修什么樣的路，群眾說了算。遼寧省交通運(yùn)輸廳廳長馮萬斌介紹，遼寧開展農(nóng)村公路建設(shè)需求大調(diào)查，全省5萬多名干部、技術(shù)人員和群眾齊參與，形成“一村一圖”“一鎮(zhèn)一圖”“一縣一手冊”，全景式構(gòu)建農(nóng)村公路需求基礎(chǔ)檔案。

2021年，遼寧建設(shè)維修改造農(nóng)村公路7060公里。近年來，遼寧共解決村組互聯(lián)互通建設(shè)需求1.65萬公里，村內(nèi)巷道建設(shè)需求2.35萬公里。

如何管護(hù)好——

養(yǎng)護(hù)為本 群眾參與

“慶龍，在家嗎？辛苦你去檢查下路面情況?！?/p>

“在家！這就去！”接到本溪滿族自治縣小市鎮(zhèn)交通管理站站長陳陽打來的電話，今年46歲的丁慶龍披上外套，戴上手套，推開院門，順著村組路走幾十米，趕到他負(fù)責(zé)的路段。

丁慶龍是小市鎮(zhèn)腰堡村村民，一家曾因病致貧，2017年脫貧。2021年，他主動報(bào)名成為村路養(yǎng)護(hù)隊(duì)隊(duì)員?！巴τ幸饬x！而且還有補(bǔ)助，去年領(lǐng)了3000多元?！?/p>

為吸引村民參與農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)，本溪縣已陸續(xù)發(fā)展了123名村路養(yǎng)護(hù)人員，其中有11名曾經(jīng)是貧困戶。

專群結(jié)合，實(shí)用高效。在遼寧，全省鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理機(jī)構(gòu)覆蓋率達(dá)到100%，管理養(yǎng)護(hù)專兼職人員達(dá)2100余名，養(yǎng)護(hù)工近1.7萬人，農(nóng)村公路列養(yǎng)率保持100%。遼寧還全面推行“路長制”，夯實(shí)地方政府主體責(zé)任，縣、鄉(xiāng)、村三級路長和縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)路長辦公室設(shè)置率均達(dá)100%。

“有了‘路長制’，責(zé)任壓實(shí)了。去年11月，暴雪封路，作為村級路長，我馬上協(xié)調(diào)村民和村內(nèi)企業(yè)，出人、出設(shè)備除雪，不久路就通了?！毙∈墟?zhèn)磨石峪村黨委書記鮑春陽說。

管護(hù)農(nóng)村路，安全至上。遼寧對農(nóng)村路開展常態(tài)化質(zhì)量監(jiān)管，并且每年安排資金約11億元，保障維修改造工程實(shí)施。2021年，遼寧實(shí)施維修改造工程3304公里，改造危橋185座；實(shí)施村道安防工程1500公里，全省村道安全隱患治理總量達(dá)1.15萬公里。

如何運(yùn)營好——

服務(wù)為先 完善體系

一大早，盤錦市盤山縣東郭客運(yùn)綜合服務(wù)中心院內(nèi)，公交車司機(jī)徐士坤忙著將大大小小的郵政包裹裝到車廂里。

公交車后面，客運(yùn)中心的牌匾旁，還掛著“交郵驛站快遞服務(wù)中心”的牌匾。“我們充分利用農(nóng)村客運(yùn)公交網(wǎng)絡(luò)，為鄉(xiāng)村公交車配設(shè)貨倉，代運(yùn)和寄遞郵件快件，深化‘交郵合作’，降低城鄉(xiāng)居民的物流配送成本?！北P錦市客運(yùn)公交集團(tuán)德晟物流公司總經(jīng)理孫長坤介紹。

去年4月30日，盤錦市第一輛交郵融合村屯公交車開到了村民家門口。如今，全市已有301個(gè)自然村直接受益。盤錦市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法隊(duì)隊(duì)長肖彬說：“現(xiàn)在全市農(nóng)村客運(yùn)公交站點(diǎn)的兩公里半徑覆蓋率為100%，為實(shí)現(xiàn)交郵融合奠定了基礎(chǔ)?！?/p>

不只在盤錦市，遼寧全省所有建制村通客車率連續(xù)多年保持100%，探索靈活多樣的農(nóng)村客運(yùn)模式，宜公交則公交、宜客運(yùn)則客運(yùn)，基本建成普惠均等、便捷舒適、安全可靠、集約高效的農(nóng)村客運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系。

開出幾站后，徐士坤將公交車停在東郭鎮(zhèn)尹屯村一家設(shè)有“村村通驛站”標(biāo)志的超市旁，下車把快遞包裹放到超市門口的箱子里。在石新鎮(zhèn)大金村的村路旁，公交車停下后，村民雷健將溫室大棚里的幾大盒草莓搬上車，“家門口直接發(fā)貨，省時(shí)又省心！”雷健說。

遼寧依托農(nóng)村路打造集約共享的物流發(fā)展模式，開通客貨郵合作線路27條，客車日均帶貨1.6萬件；引導(dǎo)交通運(yùn)輸企業(yè)與快遞、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、電商等企業(yè)合作，全省鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞服務(wù)覆蓋率達(dá)100%，建制村直接通郵率達(dá)100%。

想爆料？請登錄《陽光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網(wǎng)官方微博（@齊魯網(wǎng)）提供新聞線索。齊魯網(wǎng)廣告熱線0531-81695052，誠邀合作伙伴。