原標題：招工桌搬到了大集上

來源：中國證券報

“我在東莞打工快十年了，本打算過了正月十五繼續回去上班，結果正月初八去鎮上趕集，看到藍思科技正在招人，待遇挺不錯，離家還近，我就報名了。”來自湖南省衡陽市的劉亮告訴中國證券報記者，“真沒想到企業的招工桌都搬到大集上了，趕個集直接把工作搞定了。”

“招工桌搬到了大集上”，成為當下企業“招工難”的真實寫照。為了把外出務工人員留在當地，不少地方和企業費盡心思，甚至不惜“跨省搶人”。面對供給側和需求側的雙重壓力，如何破解“招工難”成為中國制造業轉型升級迫切需要解決的一道難題。

“搶人”與“留人”博弈

“今年我們參加了湖南省人社廳組織的‘春風行動’招聘活動，安排了27個招聘小組，駐點各市州縣，舉辦線下專場招聘。我們的招聘專員深入到鄉鎮和社區，同時趁趕集時發布用工信息，并現場進行面試。”藍思科技相關負責人告訴中國證券報記者。

他坦言，雖然元宵節前已經招了12000人左右，略好于預期，但這幾年招工越來越難了。“特別是春節后的用工高峰，為確保生產順利進行，按時交付訂單，招工只能不斷下沉，一直深入到鄉村，甚至上門面試，通過后直接把人拉走。我們叫‘出家門、上車門、進廠門’。”

藍思科技面臨的狀況是企業“招工難”的一個縮影。

國家統計局2021年針對9萬多家規模以上工業企業做的一項調查顯示，約44%的企業反映“招工難”是他們面臨的最大問題，該比例創近年來新高。在此背景下，“搶人大戰”屢屢上演，特別是疫情以來，東部制造業和外貿重鎮頻頻出擊，不惜“跨省搶人”。

中國證券報記者在浙江省永康市調研了解到，2月6日至12日，永康市人社局陸續派出多個工作組，趕赴云、貴、川、贛、皖等地，線上線下齊發力，開展跨省人力資源供需對接。此外，永康市每天組織一趟“鎮雄—永康”返崗專列，“點對點”包車護送永康企業員工返崗。

隨著中西部制造業的崛起，“招工難”困擾的已不止東部省市。以藍思科技、三一重工等制造業龍頭企業集聚的湖南為例，作為全國農民工輸出大省，其自身卻深受“招工難”困擾。湖南省人社廳公布的2021年第四季度“最缺工”的60個職業中，半數屬于制造業。

在這種情況下，把人留下來成為當務之急。

“年前我們帶了18家企業到湘西州龍山縣、懷化市麻陽縣等地開展‘春風行動’。”長沙市經開區人力資源招聘負責人周博文告訴中國證券報記者，“年前主要是做好宣傳工作，在外出務工人員回鄉過年的第一時間就努力做他們的工作，讓他們知道留在當地就業的好處。”

大年初六，長沙市經開區人力資源服務中心又帶著20家企業來到張家界市慈利縣、湘西州花垣縣等地。“2月份是‘春風行動月’，我們安排了35場招聘會，希望外出務工人員能留下來。而且，企業都準備了直通車，直接把達成意向的務工人員接到公司。”周博文表示。

供給和需求雙重壓力

“招工難現象日益突出的原因是多方面的。大的背景是國內人口紅利逐漸消失，用工缺口越來越大。同時，隨著社會經濟的發展，人們對就業環境、工作內容的要求越來越高。比如，外賣等新業態的出現，對制造業就業人員產生了分流作用。”周博文表示。

近年來，社會經濟發展潛移默化地影響著人們的就業選擇。中智咨詢發布的《2020年一線藍領用工荒情況調研報告》顯示，90%的企業表示，造成藍領用工荒的原因是年輕人從事一線藍領工作的意愿低。近五成企業表示，用工需求大幅增長、一線藍領工作條件或工作環境較差是造成藍領用工荒的主要原因。

“現在愿意下車間的年輕人越來越少了。”劉亮告訴中國證券報記者，“比如前年我介紹侄子一起去東莞打工，還沒過試用期他就跑去送外賣了。如今生活水平高了，很多年輕人不習慣車間這種兩班倒的枯燥工作，喜歡送外賣這種自由一點的職業，而且賺得一點兒不比下車間少。”

同時，招工難的壓力不光來自于供給，還來自于需求；不光體現在數量上，更體現在結構上。“相對于普通工人，技術工人更緊缺，招聘難度也更大。”廈門建霖家居董秘許士偉對中國證券報記者表示。

2月22日，人力資源和社會保障部發布的2021年四季度“最缺工”的100個職業排行顯示，有43個屬于生產制造及有關行業，自2019年第三季度以來制造業類職業占比一直較高。與2021年第三季度相比，本期排行反映出制造業缺工狀況持續，“智能制造”領域缺工程度加大。

隨著國內制造業加速智能化轉型，技術人才“招工難”成為一大掣肘。

謝娟萍是中聯重科工程起重機分公司人力資源部副經理，過完年剛回來，她就因為“招工難”愁壞了。“近年來我們加快推進智能化轉型，今年對數字化人才的需求創歷史新高。比如，智能控制工程師、大數據應用工程師、智能制造現場工程師、智能物流工程師等崗位去年需求是160多人，今年直接翻了一番。”

謝娟萍告訴中國證券報記者，工程機械行業數字化人才十分緊缺，目前更多的是從汽車等其他行業轉型而來。汽車是大批量模式，但工程機械是小批量、多樣性模式，技術要求更柔性化。“我們需要適合工程機械行業特色的中高端數字化人才，這種對口的人才更缺。”

合力打造人才培訓體系

面對“招工難”，企業為了搶人、留人，最直接、最有效的手段便是提高待遇。

“我在東莞那邊一個月到手5000元至8000元，在藍思科技這邊算上加班工資和各種津貼也能拿這么多，離家還近。”劉亮坦言，自己愿意留在湖南本地打工的根本原因還是待遇提高了。“而且，在藍思科技住宿免費，宿舍配空調，提供洗衣房，一個月還有390元的伙食補貼。”

隨著“搶人大戰”愈演愈烈，不斷上漲的人力成本也給企業造成了不小壓力。以藍思科技為例，公司預計2021年凈利潤為20.07億元至23.99億元，同比下降51%至59%，其中很重要的一個原因是“從2021年9月1日起，公司提高了基層員工的薪資標準，人力成本增加。”

業內人士指出，“招工難”是國內制造業轉型升級過程中必然經歷的陣痛，只有進一步加快轉型升級的步伐，才能真正解決好這一難題。

“未來，隨著人口增長的放緩，人力成本還會繼續上升，‘人海戰術’的生產模式注定沒有出路。企業一方面要從勞動密集型向技術密集型升級，另一方面要持續推進智能化轉型，加快‘機器代人’步伐。”武漢科技大學金融證券研究所所長董登新對中國證券報記者表示。

同時，與“招工難”并存的是大學畢業生的“就業難”。在2021年12月28日召開的新聞發布會上，教育部高校學生司司長王輝表示，2022屆高校畢業生規模預計為1076萬人，同比增加167萬，規模和增量均創歷史新高。當前，高校畢業生就業形勢依然嚴峻復雜。

對此，業內人士指出，要加快教育體系與產業體系的接軌，大力發展職業教育，培養技術型人才，突破“招工難”與“就業難”的雙重困境。

眼下，技能人才的培養正在引起重視。

2021年12月9日，國務院學位委員會辦公室印發的《關于做好本科層次職業學校學士學位授權與授予工作意見》明確，職業本科將納入現有學士學位工作體系，按學科門類授予學士學位。同時，普通本科和職業本科具有價值等同的證書效用，在就業、考研、考公等方面具有同樣的效力。

同時，上市公司正加快與職業學校對接，打造人才培訓體系。許士偉告訴中國證券報記者，“對于高技術人才，我們除了提高薪酬待遇，還建立了圍繞職業生涯全周期的人力資源管理體系，從職業高校引進大專生、高職生開展系統培訓，推動內部技能人才等級考核認證等。”

[責任編輯：楊凡、崔中連]

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