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人民日報(bào):跨界造車,期待跨出新路

來源:人民日報(bào)

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2021-04-07 09:18:04

原標(biāo)題:人民日報(bào):跨界造車,期待跨出新路

來源:人民日報(bào)

10年投資100億美元,首期投入100億元人民幣,用全資方式打造高品質(zhì)智能電動汽車……3月30日,小米宣布跨界造車,成為蘋果、百度之后又一家進(jìn)軍汽車產(chǎn)業(yè)的ICT(信息通信技術(shù))企業(yè)。

小米為何跨界造車?此時(shí)進(jìn)入新領(lǐng)域晚不晚?上一輪新能源汽車投資熱,一度在國內(nèi)催生出上百家新品牌,短短五六年后,只有蔚來、小鵬、理想等少數(shù)企業(yè)脫穎而出。如今,新一輪智能電動汽車熱卷土重來,背后邏輯發(fā)生了什么變化?

在筆者看來,蘋果、小米、百度等企業(yè)下決心跨界造車,主要推動力有三:

一是資本。2020年,特斯拉市值上漲7倍,一度超過全球九大汽車跨國公司市值之和,達(dá)到蘋果兩萬億美元市值的近1/3。年銷量不到5萬輛的蔚來,市值一年飆升17倍。顯然,在資本市場投資者眼中,無論傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè),還是以智能手機(jī)為代表的ICT產(chǎn)業(yè),想象空間已經(jīng)逐步收窄,向智能電動汽車跨界換道是現(xiàn)實(shí)選擇。

二是時(shí)機(jī)。按照埃弗雷特·羅杰斯的創(chuàng)新擴(kuò)散理論,當(dāng)創(chuàng)新產(chǎn)品市場份額超過一定比例,由于新技術(shù)成熟度提升、供應(yīng)鏈成本下降、消費(fèi)習(xí)慣的培育以及周邊生態(tài)的成長等,產(chǎn)品將會進(jìn)入快速增長期。對智能手機(jī)而言,這一比例是4%,時(shí)間是2010年。當(dāng)年6月,iPhone4上市,39個(gè)月后,曾經(jīng)的手機(jī)“霸主”諾基亞被谷歌收購。而2019年底,電動汽車在全球汽車市場中的份額恰巧達(dá)到4%。2020年,盡管受疫情影響,中國新能源汽車銷量依然增長了10.9%,歐洲市場更是猛增142%。可以說,進(jìn)軍智能電動汽車產(chǎn)業(yè)的最佳時(shí)間窗口已至。

三是條件。汽車產(chǎn)業(yè)重資產(chǎn)、長周期,零部件上萬、供應(yīng)鏈繁雜,毛利率卻不高,100多年來筑起的標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)、制造、服務(wù)等門檻,也增加了跨界者的難度。這也是2016年前后,蘋果暫時(shí)放棄造車的原因之一。不過,電動化帶來的汽車研發(fā)、供應(yīng)鏈、制造、售后服務(wù)等領(lǐng)域的深度變革,正在將這些門檻逐步削平。以富士康為代表的專業(yè)代工模式的探索和興起,甚至?xí)淖兤嚠a(chǎn)業(yè)的重資產(chǎn)屬性,讓蘋果在智能手機(jī)領(lǐng)域的輕資產(chǎn)、高利潤模式得以復(fù)制。與此同時(shí),智能化、網(wǎng)聯(lián)化大潮正推動汽車進(jìn)入全新形態(tài)——軟件定義、數(shù)據(jù)驅(qū)動、遠(yuǎn)程迭代、用戶運(yùn)營……這些正是ICT企業(yè)的天然長板。

盡管資本看好、時(shí)機(jī)正巧、條件具備,而且不差錢、不缺人才、機(jī)制靈活、生態(tài)完備、長板突出、粉絲熱捧……但是,跨界者想在智能電動汽車產(chǎn)業(yè)取得成功,挑戰(zhàn)同樣不少。比如,基于對客戶痛點(diǎn)、可量產(chǎn)技術(shù)及成本、行業(yè)趨勢的前瞻分析,至少要提前24個(gè)月為首款車型做好產(chǎn)品定義,并制定好后續(xù)1至2款產(chǎn)品的規(guī)劃。在行業(yè)加速轉(zhuǎn)型、市場快速增長、新技術(shù)爆炸式突破的今天,踏準(zhǔn)節(jié)奏并不容易,對跨界者而言挑戰(zhàn)更大。

又如,蔚來等跨界的“先行者”在車型量產(chǎn)、供應(yīng)鏈打造、數(shù)字化搭建、核心技術(shù)等領(lǐng)域,均踩過不少“坑”,付出了不菲的學(xué)費(fèi)。作為后來的跨界者,如何汲取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),提升決策和執(zhí)行效率,少走彎路,挑戰(zhàn)亦不小。

當(dāng)然,更多企業(yè)進(jìn)入市場,催動產(chǎn)業(yè)加速裂變,也為跨界者創(chuàng)造了機(jī)會。如何創(chuàng)新求變、打破邊界,帶來更好的產(chǎn)品和體驗(yàn),重新定義汽車產(chǎn)業(yè)的制造、銷售、服務(wù)乃至盈利模式,并在用戶運(yùn)營上開辟新路?產(chǎn)業(yè)界和消費(fèi)者都在期待跨界者的答卷。

作者:王政

[責(zé)任編輯:楊凡、崔中連]

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