9月15日上午，在岸、離岸人民幣對美元匯率雙雙升破6.8元，再創(chuàng)本輪升值新高，回到去年5月上旬水平。

本輪升值中，人民幣匯率過關(guān)斬將，升值勢能明顯強于此前幾輪。從5月末低位算起，截至9月15日上午創(chuàng)下的新高，離岸人民幣對美元匯率漲超4000點。

離岸人民幣對美元匯率

升破6.8元

北京時間9月14日夜間，離岸人民幣對美元匯率一路上漲，逼近6.8元。15日早間，離岸人民幣大幅震蕩，一度跌回6.81元附近。但臨近上午9點，離岸人民幣重拾漲勢，一舉升破6.8元，向著去年5月的水平進軍。沒有懸念，上午9:30，在岸人民幣對美元匯率開盤升破6.8元。

美元指數(shù)再走弱

9月上旬，美元指數(shù)持續(xù)上漲，人民幣保持震蕩。但在近日，美元指數(shù)再度走弱，人民幣也突破前高。

近5個月美元指數(shù)走勢

復(fù)盤本輪升值，大致始于5月末。彼時，美元指數(shù)走弱，成為人民幣對美元匯率升值的直接推手。升值背后，還有著人民幣多空力量的轉(zhuǎn)換，隨著中國疫情防控和經(jīng)濟復(fù)蘇領(lǐng)先，看多人民幣的力量逐漸占據(jù)上風(fēng)。此外，由于美聯(lián)儲“大放水”導(dǎo)致的美債收益率走低，也進一步推升了中美利差，人民幣資產(chǎn)也吸引了更多外資涌入。

航空板塊受益于升值

人民幣升值，有利于提高企業(yè)對進口商品的購買力，減輕外債負(fù)擔(dān)。

航空公司一般擁有大量外債，飛機、發(fā)動機、航材設(shè)備也多為進口。人民幣升值后，航空公司會獲得匯兌損益，運營成本也會降低。5月末以來，航空板塊總體上漲。

9月15日上午，航空板塊表現(xiàn)頗為亮眼，吉祥航空一度大漲7%，華夏航空、中國國航、東方航空、南方航空等跟漲。

此外，國內(nèi)造紙行業(yè)進口紙漿需求較大，人民幣升值有利于降低原材料成本。不過，考慮到產(chǎn)品也會部分出口，最終影響還是取決于單個企業(yè)進口原材料和出口產(chǎn)品的情況。

[責(zé)任編輯：楊凡、武云泉]

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