6月25日下午，全國重點網媒采訪團一行來到宜春，走進宜春汽運公司。

宜春是以山地丘陵為主的地區，長期以來，道路客運在交通運輸份額中占據重要地位。宜春市運管局副局長劉喜安介紹說，從目前情況來看，“線長制”的推行已取得了較好成效。宜春汽運公司通過試行“線長制”，精簡長途客運班線，促進了企業轉型升級，有效應對客運市場困境；“線長制”試行后，“線長”直接負責所管班車的車容車貌、給旅客提供上門接送服務、接受旅客的網絡和電話預約等，提升了客運服務水平，優化了旅客乘車環境；各類安全管理制度的落實分解給各個“線長”，再通過“線長”具體落實到每一臺車和每一名駕駛員，完善了企業安全管理，進一步保障了旅客乘車安全。

宜春汽運公司副總經理簡強表示，推行“線長制”后，已經從多方面感受到工作上帶來的變化，比如，從對線長的考核，更加系統地解決了班線基礎工作由誰做、做什么、怎么做、做不好怎么辦等問題，此外，實現了班線安全等基礎工作從“管”到“做”的轉變。

作為全市最大的道路旅客運輸企業，宜春汽運公司在試行“線長制”后的事故率和違章率都有了較大幅度的下降，安全管理工作已經有了大變化。據宜春汽運公司總經理時凡介紹，截止目前宜春汽運公司共計有線長82人，推行線長制的班線536條、1751輛車，人均分管6.5條班線、21輛車。到2019年5月，該企業的交通違法行為降幅46%，超速行為下降89%，交通事故同比減少78次，降幅達76%，事故費用下降21.45萬元，降幅25.9%。

宜春市運管局副局長劉喜安認為，“線長制”在很大程度上提升了全市的道路客運安全水平，“線長制”值得總結經驗，加強推廣。

[責任編輯：楊凡、劉巖]

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