圖為戴剛演示自己收藏的十九世紀初期“克林頓”火車模型。 魏建軍 攝

中新網蘭州2月28日電 (記者 魏建軍 楊艷敏 高瑩)“小時候父親住的地方在鐵道旁，夢中偶爾也能聽到火車洪亮的鳴笛聲，感覺很震撼?！被疖?，是47歲蘭州男子戴剛的“一生所愛”，他陸續收藏了300多件國內外火車模型?！斑@濃縮了我半輩子的鐵路情，也見證了中外火車的發展史?！?/p>

從蒸汽機車，到內燃機車再到電力機車，各種動能的火車模型戴剛基本都涉獵在內。戴剛27日接受中新網記者采訪時介紹說，除了有美國車和中國車兩大類外，還有部分歐洲車，近現代的車輛會多一些，太久遠了也確實收不到。

戴剛告訴記者，小時候父母在兩地上班，自己經常要坐火車“雙城”來回跑。但他覺得，乘火車是一種享受，要比坐汽車舒服，而且火車行車時的“哐當”聲，讓他覺得異常興奮?！捌埠寐犇欠N聲音，感覺上癮了?！?/p>

開過公交、跑過出租，戴剛如今從事室內裝潢設計。一有閑暇時間，他便約三五個火車模型愛好者，拿出各自的“寶物”一起探討交流。興趣使然，他還與20多位車迷一起成立了“蘭州鐵路聯盟”，從愛好，成為了“職業選手”。

圖為戴剛收藏的1970年原聯邦德國亨舍爾公司為中國鐵路設計的液力傳動內燃機車模型。 魏建軍 攝

只不過，與玩玩具不同，“模型才是真愛！”戴剛說，玩具大概差不多樣子像就行，而模型是按照真車的實際比例去縮小，在可能的情況下，每根管線、每個扶梯等都盡量還原，并且還可以在模擬的縮小軌道上運行。

“除了愛好，還有種情懷，我會繼續收藏下去。”作為一個非鐵路人，戴剛對于火車的迷戀，超出了自己的想象。他說，人總要有個正當的興趣愛好，對他來說，收藏火車模型就是?！半m然一次性投資多，但是它可以一直陪伴我?！?/p>

戴剛拿起一款老式的蒸汽機車模型，感慨道，這種車中國一直用到20世紀90年代末才逐漸淘汰，現在基本看不到了。收藏這類模型，既是一種歷史的記錄，也是對于過去生活的懷念。尤其像富有年代感的綠皮火車，在祖國大地上奔波了幾十年，把這遺失的美好“封存”下來，是一份珍貴的記憶。

但遺憾的是，“現在還沒有收藏到動車組的模型?！贝鲃傉f，唯一的一款模型，自己還錯過了。不過，看到一列列自己用心血收藏的模型，戴剛還是心潮澎湃?！八鼈儾粌H見證火車前進的巨輪，也讓我看到了國家從平凡到強大的過程。”(完)

[責任編輯：楊凡、穆楠]

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