新華社北京９月２０日電（記者 丁靜）記者２０日從北京市交通委獲悉，根據(jù)《北京市鼓勵規(guī)范發(fā)展共享自行車的指導(dǎo)意見（試行）》精神，北京市制定并公布了《共享自行車系統(tǒng)技術(shù)與服務(wù)規(guī)范》（以下簡稱《規(guī)范》）和《自行車停放區(qū)設(shè)置技術(shù)導(dǎo)則》（以下簡稱《導(dǎo)則》），對共享自行車技術(shù)、服務(wù)、停放等作出細(xì)化規(guī)定。

《規(guī)范》明確，車輛應(yīng)安裝衛(wèi)星定位裝置，精度誤差小于等于１５米。智能終端應(yīng)具備采集車輛位置、時間、車鎖開關(guān)狀態(tài)等信息的功能。承租人客戶端和企業(yè)運營平臺要設(shè)置電子地圖，展示停放區(qū)、禁停區(qū)和禁騎區(qū)。

《規(guī)范》要求共享自行車一般三年應(yīng)更新或報廢。車輛要進行出廠檢驗、新投入車型檢驗、存量車輛檢驗，不合格產(chǎn)品要召回。企業(yè)投入運營的共享自行車完好率應(yīng)不低于９５％。

停放方面，要求交通樞紐、軌道站點、重要商圈等采用電子圍欄與人工管理結(jié)合的方式。信息安全方面，要求企業(yè)將相關(guān)數(shù)據(jù)上報政府監(jiān)管平臺，企業(yè)服務(wù)器應(yīng)設(shè)置在中國大陸境內(nèi)，承租人客戶端、企業(yè)運營平臺應(yīng)滿足信息系統(tǒng)安全等級保護的相關(guān)規(guī)定。

《導(dǎo)則》指出，自行車停放區(qū)應(yīng)遵循“市級統(tǒng)籌，區(qū)級主責(zé)”原則，利用臨街單位“門前三包”責(zé)任區(qū)、機非隔離帶、行道樹設(shè)施帶和綠化設(shè)施帶，就近實現(xiàn)停放區(qū)應(yīng)設(shè)盡設(shè)。

導(dǎo)則中明確了八種禁止設(shè)置自行車停放區(qū)的情形：占用車行道、消防通道、盲道空間，影響正常生產(chǎn)生活秩序的區(qū)域，影響通行安全、集散安全的區(qū)域等。

北京市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人指出，《北京市鼓勵規(guī)范發(fā)展共享自行車的指導(dǎo)意見（試行）》、《規(guī)范》和《導(dǎo)則》三個文件，對共享自行車發(fā)展過程中出現(xiàn)的企業(yè)無序投放、承租人無序停放、集中停放區(qū)車位不足等問題開出針對性的藥方，將有助于推動共享自行車有序發(fā)展，構(gòu)建綠色低碳交通系統(tǒng)。

[責(zé)任編輯：楊凡、彭芳]

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