元旦假期過后，很快要進(jìn)入春運(yùn)返程的購(gòu)票高峰了。記者從鐵路部門了解到，元旦假期以后，返程票開始起售，按照春運(yùn)購(gòu)票時(shí)間，1月3日可買初五車票。這幾天，春運(yùn)搶票大戰(zhàn)進(jìn)入了最后沖刺階段。不同于前幾年用刷票軟件免費(fèi)刷票的模式，今年，各大平臺(tái)對(duì)有償搶票服務(wù)趨之若鶩。選好車次和搶票套餐，消費(fèi)者還可以購(gòu)買“插隊(duì)券”提升搶票成功概率，一張回家過年的火車票，竟需多掏低至幾十元、高至百余元的服務(wù)費(fèi)。

面對(duì)“一票難求”的局面，互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的有償搶票生意引發(fā)網(wǎng)友質(zhì)疑：這跟加錢到窗口倒票的黃牛很相似，以后會(huì)不會(huì)不加錢就搶不到票？

搶票“神器”今年沒那么“神”

搶票平臺(tái)最大的陷阱在于，消費(fèi)者看不到平臺(tái)在幕后如何分配火車票，而這些平臺(tái)均未承諾搶票百分百成功，但表示搶票失敗會(huì)在幾天內(nèi)退回全款，成功則不退費(fèi)。

近日，許多網(wǎng)友在網(wǎng)上“曬單”，眼睜睜看著刷票進(jìn)行到了數(shù)萬(wàn)次，還是沒看到火車票的影子。面對(duì)春運(yùn)搶票大戰(zhàn)，即使是搶票平臺(tái)也有可能敗下陣來，讓乘客質(zhì)疑其搶票能力。

“智行不行啊，三天了，還不如手行。”上班族李女士在朋友圈這樣寫道，并曬出了“人機(jī)大戰(zhàn)”的結(jié)果。為了幫自己和朋友買票，這幾天，李女士每天早上守在電腦前，在12306官網(wǎng)開售的第一時(shí)間手動(dòng)搶票，與此同時(shí)，她花66元在智行上購(gòu)買的搶票服務(wù)也在不停地刷票，不過，李女士每次都趕在智行之前把票搶了。

“我在智行上添加了11個(gè)備選車次，一個(gè)都沒搶到，難道機(jī)器速度還不如手速快？”李女士分享起自己的搶票經(jīng)驗(yàn)：提前打開電腦，登錄12306，選好乘車區(qū)間和時(shí)間，快到8點(diǎn)時(shí)刷新幾次，看到有余票趕快搶。李女士的經(jīng)歷并不是個(gè)案，許多網(wǎng)友都表示，在購(gòu)買了搶票服務(wù)后一直搶票無(wú)果。

300元車票多花66元搶票費(fèi)

今年春運(yùn)搶票期間，攜程、去哪兒、智行、高鐵管家等公司都齊刷刷地推出有償搶票服務(wù)，按照搶到票的概率收取不同檔次的服務(wù)費(fèi)。選好車次和搶票套餐，支付火車票費(fèi)用和搶票服務(wù)費(fèi)，平臺(tái)就可以自動(dòng)幫著搶票。

剛畢業(yè)工作的小王說，看到身邊很多同事都購(gòu)買了有償搶票服務(wù)，他也在攜程上花66元買了搶票套餐，預(yù)約搶購(gòu)了回家的高鐵票。興奮的同時(shí)，小王也很無(wú)奈，“沒想到一張300元的高鐵票，還多花了66元的搶票錢。但能有張回家的票，我也認(rèn)了。”

記者在攜程APP上看到，春運(yùn)火車票搶票套餐分為三檔：66元的VIP專人搶票、30元的極速搶票和20元的百度錢包高速搶票，價(jià)位越高搶到的概率越大。當(dāng)選擇任一套餐后，頁(yè)面還會(huì)推薦24小時(shí)VIP搶票服務(wù)，此服務(wù)將提供紙質(zhì)車票，乘客需填寫收件地址并支付25元的配送費(fèi)和5元的代購(gòu)費(fèi)。在刷票過程中，頁(yè)面還會(huì)提示“加34元可升至專人超光速搶票”。算下來，如果想盡最大可能搶到票，需支付130元的服務(wù)費(fèi)。

用戶也可以選擇最下方的免費(fèi)套餐，但是備注寫著“搶票慢，周末節(jié)假日搶票人數(shù)多，很可能排隊(duì)”。記者看到，去哪兒、智行、高鐵管家等眾多搶票平臺(tái)都推出了類似的搶票套餐。

網(wǎng)上搶票掏錢就可“插隊(duì)”

“還沒搶到？建議試試插隊(duì)出票。”這行字就寫在智行APP的刷票頁(yè)面中。當(dāng)記者購(gòu)買66元的搶票套餐后，還可以在刷票過程中購(gòu)買單價(jià)2元的“插隊(duì)券”，可買的數(shù)量沒有上限。根據(jù)介紹，同一張票可能同時(shí)被多人搶到，“插隊(duì)券”可以幫助優(yōu)先出票，購(gòu)買的數(shù)量越多，出票優(yōu)先級(jí)越高。

攜程也有類似服務(wù)，用戶可購(gòu)買單價(jià)2元的搶票流量包，“流量越多，搶票速度越快”。攜程客服介紹，公司有專門的搶票系統(tǒng)，由于票量有限，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)用戶購(gòu)買服務(wù)付錢的多少和下單的先后順序分配火車票。該客服還推薦購(gòu)買“24小時(shí)VIP搶票”服務(wù)，“我們和一些代售點(diǎn)有合作，可以直接出紙質(zhì)車票，我們?nèi)∽吆蠹慕o你。” 這意味著，在代售點(diǎn)排隊(duì)買票的乘客正在被不知不覺地插隊(duì)。

“如果只要付錢就可以插隊(duì)，會(huì)誘導(dǎo)消費(fèi)者掏更多的錢，價(jià)格存在被炒高的可能，這會(huì)制造更多的不公平。” 中國(guó)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法學(xué)研究會(huì)副秘書長(zhǎng)陳音江表示，火車票是公共屬性的商品，商家利用“一票難求”的心理謀求利益是不可取的。

“我們鼓勵(lì)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新，為消費(fèi)者提供多樣化的服務(wù)，但不能給一部分人提供便利的同時(shí)，侵犯了其他消費(fèi)者的選擇權(quán)和公平交易權(quán)。”陳音江說。

就加價(jià)搶票的收費(fèi)問題，記者撥打北京市價(jià)格監(jiān)督舉報(bào)電話。工作人員表示，目前，正規(guī)商家的搶票服務(wù)價(jià)格是放開的，消費(fèi)者可以自主選擇。

對(duì)于在搶票過程中遇到的問題，12306官方客服表示，第三方平臺(tái)上的購(gòu)票交易所引起的糾紛，12306官網(wǎng)是不予受理的，乘客需謹(jǐn)慎購(gòu)買。

有償搶票是否合法應(yīng)有個(gè)說法

有償搶票服務(wù)涉嫌非法牟利，并讓眾多通過正常途徑購(gòu)票者感到焦慮和不公，有關(guān)部門必須對(duì)這種經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的性質(zhì)予以準(zhǔn)確界定。一旦確認(rèn)其屬于倒票行為，則應(yīng)立即予以嚴(yán)厲打擊，以維護(hù)春運(yùn)期間火車票銷售的正常秩序，并保護(hù)廣大消費(fèi)者的合法權(quán)益。

新年伊始春節(jié)臨近，春運(yùn)搶票大作戰(zhàn)也進(jìn)入了沖刺階段。不同于前幾年用刷票軟件免費(fèi)刷票的模式，今年，攜程、去哪兒、智行、高鐵管家等網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，紛紛推出有償搶票服務(wù)。選好車次和搶票套餐，消費(fèi)者還可以購(gòu)買“插隊(duì)券”提升搶票成功概率。一張回家過年的火車票，竟需多掏少則幾十元、高至百余元的服務(wù)費(fèi)，有媒體不禁質(zhì)疑，互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的有償搶票生意與倒票黃牛有何區(qū)別。

2017年全國(guó)春運(yùn)旅客發(fā)送量再創(chuàng)新高，將達(dá)到近30億人次，因此今年春運(yùn)也被媒體習(xí)慣性地冠以“史上最難搶票年”。而互聯(lián)網(wǎng)第三方平臺(tái)此時(shí)推出有償搶票服務(wù)，把廣大群眾的“買票難”當(dāng)做自己難得的商機(jī)，這種行為確有趁火打劫的嫌疑。

互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的有償搶票服務(wù)之所以引起了輿論質(zhì)疑，首先是因?yàn)槠鋵?duì)正常購(gòu)票秩序造成了干擾。早在幾年前，工信部就對(duì)那些免費(fèi)刷票的搶票軟件下達(dá)了封殺令。這些所謂的搶票“神器”，利用技術(shù)優(yōu)勢(shì)變相作弊，打破了購(gòu)票者的機(jī)會(huì)公平。同時(shí)，這些“神器”加重了12306網(wǎng)站的擁堵程度，損害更多消費(fèi)者的公平交易權(quán)利。今年，免費(fèi)軟件“進(jìn)化”成了有償搶票服務(wù)，但這種網(wǎng)上搶票行為造成的負(fù)面影響卻沒有改變，依舊侵犯了廣大消費(fèi)者的選擇權(quán)和公平交易權(quán)，同時(shí)加劇了有關(guān)網(wǎng)站的春運(yùn)購(gòu)票壓力。

互聯(lián)網(wǎng)第三方平臺(tái)的有償搶票服務(wù)，除了有悖公平，這種經(jīng)營(yíng)活動(dòng)是否合法，也是一個(gè)值得探討的問題。相關(guān)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)都將有償搶票服務(wù)的收費(fèi)分為幾個(gè)檔次，從幾十元至上百元，價(jià)位越高搶到票的概率就越大。從事鐵路火車票代售的網(wǎng)點(diǎn)，須工商行政管理部門批準(zhǔn)，還要通過鐵路客運(yùn)部門的考核。目前還不知道參與搶票的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)是否獲得了相關(guān)資質(zhì)，即使這些平臺(tái)具備相關(guān)資質(zhì)，代售火車票每張收取的手續(xù)費(fèi)為5元，超過此數(shù)則屬違規(guī)行為。

以此路徑繼續(xù)推演下去，相關(guān)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的有償搶票還不止于違規(guī)，甚至涉嫌違法犯罪。根據(jù)刑法及相關(guān)司法解釋，只要具備高價(jià)、變相加價(jià)倒賣火車票的行為，符合票面價(jià)值5000元以上或非法獲利2000元以上要求，就構(gòu)成“倒賣車票情節(jié)嚴(yán)重”，將被處以刑事處罰。

相關(guān)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)一張火車票少則收取幾十元、多至百余元的服務(wù)費(fèi)，截至目前無(wú)論是票面價(jià)值還是已獲利潤(rùn)，恐怕都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過相關(guān)刑事處罰的標(biāo)準(zhǔn)。要知道，2013年春運(yùn)期間，廣東佛山一對(duì)夫妻，以每張票收10元手續(xù)費(fèi)幫外來工訂火車票，因車票數(shù)量達(dá)數(shù)百?gòu)垼罱K被鐵路警方以“黑票點(diǎn)”論處，并將夫妻二人刑拘。那么，目前從事有償搶票的平臺(tái)又該當(dāng)何罪呢？

每年春運(yùn)都是一次流量巨大的人口大遷移。面對(duì)這種非常態(tài)的、短期內(nèi)的客流井噴，鐵路運(yùn)力不足也是正常的，“買票難”也一定會(huì)長(zhǎng)期存在。在這種常態(tài)之下，公平就顯得尤為重要，因?yàn)橄啾冗\(yùn)力不足，更令輿論不滿的是黃牛、票販子的神通廣大。國(guó)家鼓勵(lì)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新，但一些平臺(tái)利用技術(shù)優(yōu)勢(shì)隨意加價(jià)倒賣火車票，這種所謂的創(chuàng)新與票販子、黃牛黨的行徑有何區(qū)別？

有償搶票服務(wù)涉嫌非法牟利，并讓眾多通過正常途徑購(gòu)票者感到焦慮和不公，有關(guān)部門必須對(duì)這種經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的性質(zhì)予以準(zhǔn)確界定。一旦確認(rèn)其屬于倒票行為，則應(yīng)立即予以嚴(yán)厲打擊，以維護(hù)春運(yùn)期間火車票銷售的正常秩序，并保護(hù)廣大消費(fèi)者的合法權(quán)益。

（綜合北京日?qǐng)?bào)、北京青年報(bào)消息 統(tǒng)籌：毛德勛）