齊魯網·閃電新聞11月6日訊 11月6日，由鐵建投資牽頭投資建設，中鐵二十二局承建的山東東陽高速公路控制性工程——跨位山東西及南水北調輸水渠特大橋全線合龍，為山東東陽高速公路2025年底建成通車，加快實現德上高速和高東高速牽手，形成高速區域網奠定了堅實基礎。

山東東陽高速是山東省“十四五”綜合交通運輸發展規劃的重點項目，主線路線總體呈東西走向，路線起點位于東阿縣銅城街道朱集村南的東阿南樞紐，與高東高速和青蘭高速連接；線路跨越聊城市東阿縣、陽谷縣、莘縣三縣，終點位于莘縣十八里鋪鎮寧堂村西與德上高速連接，路線全長58.55公里。

此次合龍的跨位山東、西干渠及南水北調輸水渠特大橋連續梁主跨長度130米，橋梁全長1720米。該橋是山東東陽高速全線控制性工程，依次跨越位山東干渠、西干渠、南水北調輸水渠及S246省道，橋址區緊鄰黃河，具有環水保要求高、地質條件差、施工工序復雜、高空作業內容多和風險大等特點。面對諸多困難，各參建單位聯合第三方驗算機構先后進行多次優化，并通過2次外部專家評審最終確定安全質量最優、風險最低、實施可靠性最高的施工方案。

自施工建設以來，項目團隊積極落實精細化管理措施，堅持綠色化、數字化、標準化建設，注重四新技術應用；采用“固結擴盤樁”新技術，實現了降本增效；通過BIM+GIS、AI等技術應用，實現橋梁施工過程管控可視化、數字化、信息化，有效提升管理效能。同時，項目積極踐行可持續發展理念，建立環保自我監控體系，對施工現場及道路噪聲揚塵實施監測，嚴格裸土覆蓋及灑水降塵，嚴防揚塵污染，及時做到工完場清，防止水土流失，真正把文明施工落到實處，有效推動黃河流域生態保護。

山東東陽高速公路是聊城市重要的民生項目，也是聊城市歷史上投資最大的單體工程項目，高速建成后對優化山東省綜合交通運輸體系及高速公路網布局，補齊聊城市交通建設短板，加強魯豫兩省以及山東半島城市群與中原經濟區的聯系，促進區域經濟高質量發展具有重要意義。

閃電新聞記者 賈方政 聊城臺 王凱 閆振 程宇 報道

[責任編輯：賈方政 崔珍珍 劉力 韓信]

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