齊魯網(wǎng)·閃電新聞4月30日訊 近日，隨著最后一片梁板混凝土順利完成澆筑，由中建八局承建的濟(jì)廣高速公路濟(jì)南至菏澤段改擴(kuò)建工程施工四標(biāo)段完成全部預(yù)制梁生產(chǎn)任務(wù)，項目建設(shè)取得階段性突破，為2024年建成通車奠定了堅實基礎(chǔ)。

作為全線綜合性場站，承擔(dān)著四標(biāo)段2063片預(yù)制梁板、1.58萬噸鋼筋加工、18.4萬方混凝土供應(yīng)、62萬噸水穩(wěn)料供應(yīng)任務(wù)。制梁過程中，由于互通立交橋箱梁每跨長度和角度都不同，梁板跨徑種類多、結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜、施工組織難度大。項目定做定型化專用堵頭模板，實現(xiàn)邊角、長度精準(zhǔn)控制，同時采用可拆卸式鋼臺座調(diào)整梁長。在生產(chǎn)過程中，技術(shù)人員精準(zhǔn)放線，全程盯控施工質(zhì)量和工序銜接，精準(zhǔn)把控梁板預(yù)制角度、長度，實現(xiàn)梁板預(yù)制的精細(xì)化和標(biāo)準(zhǔn)化施工，打造集了“標(biāo)準(zhǔn)化、智能化、集成化”于一體的高品質(zhì)綜合場站樣板。

同時，項目部倒排工期、計劃施工，克服便道保通、交叉施工等難題，通過優(yōu)化施工工序，減少機(jī)械轉(zhuǎn)場，單日水穩(wěn)攤鋪量破6000噸，2天完成平陰南互通瀝青攤鋪，50天完成18萬方路床施工，跑出項目建設(shè)“加速度”。

據(jù)悉，濟(jì)廣高速濟(jì)南至菏澤段改擴(kuò)建工程全長152.7公里，對既有高速公路進(jìn)行“四改八”擴(kuò)建，設(shè)計速度120公里/小時。其中，中建八局承建的四標(biāo)段全長19.16公里，目前項目正全面轉(zhuǎn)向橋梁上部結(jié)構(gòu)和路面施工。建成通車后，對加快構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，促進(jìn)魯西南區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展等具有重要意義。

閃電新聞記者 賈方政  通訊員 王連彪 報道

[責(zé)任編輯：賈方政 錢云飛 黃鵬偉 劉駿]

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