齊魯網(wǎng)·閃電新聞4月13日訊 在濟(jì)南市商河縣濟(jì)濱高鐵建設(shè)施工現(xiàn)場，隨著最后一組鋼模臺車的拆除，由山東鐵投集團(tuán)濟(jì)濱高鐵公司投資、中電建路橋、水電四局承建的山東省首座1000KV特高壓電力防護(hù)棚洞結(jié)構(gòu)施工順利完成，為暢通濟(jì)濱高鐵架梁通道奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。

棚洞，是在鐵路、公路等交通線路中，為了保護(hù)線路免受落石、滑坡、泥石流等自然災(zāi)害的影響而建造的一種防護(hù)結(jié)構(gòu)，從而以有效遮擋和承受外部物體的沖擊。電力防護(hù)棚洞是保護(hù)鐵路免受電力線路斷線沖擊的一種有效防護(hù)措施。

記者在建設(shè)現(xiàn)場看到，一段截面為矩形的“地上隧道”剛剛澆筑完成。這座“地上隧道”就是河泉1000kV特高壓電力防護(hù)棚洞，在山東高鐵建設(shè)中是首次出現(xiàn)。

據(jù)了解，1000KV河泉線是我國南北輸電線路大動脈，也是全球交流電壓等級最高的特高壓線路。為了確保輸電線路大動脈暢通和高鐵的安全運(yùn)營，經(jīng)過專家評審論證，在特高壓輸電線路下方采用增設(shè)棚洞遮護(hù)的方案。該防護(hù)棚洞為矩形箱型結(jié)構(gòu)，設(shè)計為現(xiàn)澆施工，長139米，寬14米，高11.54米，基礎(chǔ)采用直徑1米鉆孔灌注樁，共計46根。

為確保施工安全高效推進(jìn)，濟(jì)濱高鐵公司、參建單位與國網(wǎng)山東省電力公司建立三方了“直通”聯(lián)絡(luò)機(jī)制，不斷優(yōu)化完善施工方案，分析研判安全風(fēng)險項(xiàng)點(diǎn)，施工中采用限高自動熄火裝置、安全防護(hù)廊道、內(nèi)外鋼模臺車等新工裝，探索出棚洞預(yù)埋槽道定位、孔窗弧形箍筋快速綁扎等新工藝，確保了棚洞施工順利完成。不僅有效保障了特高壓電力線路的安全穩(wěn)定運(yùn)行，也為同類施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)，保障了后續(xù)施工的連續(xù)性。