齊魯網(wǎng)·閃電新聞4月6日訊 作為山東省重點(diǎn)水利工程建設(shè)的“頭號工程”，小清河復(fù)航工程目前在緊鑼密鼓地推進(jìn)。今天，閃電新聞記者來到小清河復(fù)航工程施工現(xiàn)場，探訪施工進(jìn)度。目前工人們正在進(jìn)行小清河308大橋懸澆梁結(jié)構(gòu)施工，它的建成將取代原有的308跨小清河大橋，凈高從5米提高至7米以上，寬度從4車道25米拓寬至6車道33米，不僅滿足航運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)，還能大大提高通行能力。

小清河是山東省內(nèi)河航道布局規(guī)劃“一縱三橫”高等級航道網(wǎng)中的重要“一橫”，是我國不可多得的具備海河聯(lián)運(yùn)條件的水運(yùn)資源，也是山東省現(xiàn)階段唯一一條具備海河聯(lián)運(yùn)開發(fā)利用條件的航道。小清河復(fù)航工程起自濟(jì)南，經(jīng)過濱州、淄博、濰坊、東營，終到渤海灣，全長169.2公里，規(guī)劃為三級航道，涵蓋了航道、船閘、橋梁、數(shù)字化航道建設(shè)等六大建設(shè)內(nèi)容。閃電新聞記者在現(xiàn)場了解到，包括船閘、橋梁等在內(nèi)主體工程將于12月底之前全部完成，2023年上半年全線通航。

作為省內(nèi)唯一一條具有水陸聯(lián)運(yùn)、河海聯(lián)運(yùn)、農(nóng)田灌溉、水產(chǎn)養(yǎng)殖等多種功能的河道，小清河在明年復(fù)航后通過海河聯(lián)運(yùn)每年可以分流超過4000萬噸大宗貨物運(yùn)量，可以通行2000噸級的船舶，相當(dāng)于再造一條膠濟(jì)鐵路。同時，可以大大降低物流運(yùn)輸成本，通過小清河運(yùn)送的貨物水運(yùn)運(yùn)費(fèi)基本上為公路的1/2。

小清河復(fù)航工程經(jīng)過濟(jì)南、濱州、淄博、東營、濰坊5個市，可以帶動沿線城市的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，特別是大件運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)；小清河復(fù)航意味著濟(jì)南成為一座通海的城市，貨物可從濟(jì)南港直接入海，能夠拉動內(nèi)陸一些省份的貨運(yùn)經(jīng)濟(jì)；復(fù)航工程從節(jié)能環(huán)保、低碳經(jīng)濟(jì)上來說，都大大降低了碳排放量，對黃河流域的高質(zhì)量發(fā)展起到了很大的促進(jìn)作用。

小清河將成為集防洪、生態(tài)、航運(yùn)、景觀旅游、文化于一體的黃金水道，它的復(fù)航為構(gòu)建小清河運(yùn)輸長廊、生態(tài)長廊、文化長廊以及山東省高質(zhì)、優(yōu)質(zhì)工程、美麗與和諧發(fā)展添油助力。

閃電新聞記者 王雨 耿琰  報道