齊魯網(wǎng)·閃電新聞11月25日訊 今晚《問政山東》播出第120期，聚焦優(yōu)化法治環(huán)境，省司法廳接受問政。

2018年7月4日，劉先生從梁山縣買了一輛二手半掛車。買賣合同明確說明：車輛沒有因?yàn)橘|(zhì)量問題而進(jìn)行過更換、退貨或主要零部件的維修、更換。然而，車買回來后，年審時(shí)卻發(fā)現(xiàn)了問題。

劉先生介紹，第二年5月份審車的時(shí)候，審車的人員就說不給審，說車輛大架號(hào)有打磨的痕跡，不符合有關(guān)上路的規(guī)定。

按照我國(guó)《道路交通安全法》第16條的規(guī)定，“改變機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、車架號(hào)或者車輛識(shí)別代號(hào)”屬于違法行為。了解到車架號(hào)被打磨的情況后，2019年9月，劉正義起訴了原車主。法院委托省內(nèi)一家司法鑒定中心對(duì)車輛進(jìn)行了司法鑒定。

司法鑒定中心出具的鑒定意見書顯示：車架號(hào)部位有打磨痕跡，車架號(hào)位置前方有整形維修痕跡；2019年12月鑒定中心實(shí)測(cè)車架號(hào)長(zhǎng)度約為106mm，這與2017年1月注冊(cè)登記時(shí)的原始記錄107mm不一致。劉先生認(rèn)為，鑒定結(jié)果的大架號(hào)長(zhǎng)度，跟原來的車輛原始檔案不一致，跟當(dāng)時(shí)自己買的時(shí)候那個(gè)長(zhǎng)度是一致的，這就說明車輛當(dāng)時(shí)買的時(shí)候，就是一個(gè)改裝車輛。

然而，距離第一次出具鑒定意見書7個(gè)月后，這家司法鑒定中心又出具了一份“答復(fù)函”，內(nèi)容大致是：專家組評(píng)定后認(rèn)為，測(cè)量結(jié)果存在誤差，更正所有測(cè)量結(jié)果約為106.5mm，車架號(hào)長(zhǎng)度與2017年車輛注冊(cè)登記時(shí)的原始記錄基本一致。2020年10月，法院一審認(rèn)為：“答復(fù)函是對(duì)前者的更正，應(yīng)以鑒定機(jī)構(gòu)的答復(fù)函內(nèi)容作為鑒定結(jié)論，雖然車架號(hào)部位有打磨痕跡，但原告未能證明打磨痕跡、整形維修痕跡形成的時(shí)間及原因。”

劉先生說，法院就直接宣判了，自己就敗訴了。

一審敗訴后，劉先生提起上訴，并設(shè)法找到了該車輛2017年發(fā)生過交通事故的關(guān)鍵證據(jù)，車輛損失為210290元。最終，二審判決劉先生勝訴，但他對(duì)鑒定中心的做法有意見。

劉先生疑問很多，他說：“ 作為一個(gè)鑒定中心，應(yīng)該是有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)，為什么數(shù)據(jù)輕而易舉就改了？”

那鑒定結(jié)果為什么前后不一致呢？11月17日，記者來到這家司法鑒定中心了解情況。工作人員說：“尺子是不會(huì)變的，但是測(cè)量的時(shí)候，這個(gè)可能說標(biāo)的是20，但是測(cè)一下可能20.1，也有可能20.2。所有的測(cè)量都有誤差，這個(gè)是現(xiàn)實(shí)存在的。”

在問政現(xiàn)場(chǎng)，省司法廳廳長(zhǎng)王玉君說：“司法鑒定是一項(xiàng)專業(yè)性非常強(qiáng)的工作，出鑒定要有幾個(gè)條件：第一必須有規(guī)范統(tǒng)一格式，第二鑒定人要簽字，第三蓋專門司法鑒定公章。從節(jié)目中可以看出，司法鑒定確實(shí)存在工作不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)那闆r。問政以后，我們要專門組織人員到司法鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行調(diào)查，看看問題出在哪兒，如果因?yàn)楣ぷ髯黠L(fēng)不嚴(yán)不實(shí)要進(jìn)行問責(zé)。如果由于其他問題更不放過，要嚴(yán)肅處理。”

閃電新聞?dòng)浾?大偉 格洛 王菁華 報(bào)道