齊魯網·閃電新聞9月23日訊 今晚，《問政山東》播出第113期，鄒平經濟技術開發區、招遠經濟技術開發區接受問政。

傳統產業要轉型升級，新發展階段必須有新作為。這些年，鄒平經開區企業的數量不斷增加，到這里來拉貨的車輛越來越多。但是現在，許多大貨車卻只能在大路邊上排長隊，帶來了很多安全隱患。

9月13日，在鄒平經濟技術開發區月河四路路邊，記者目擊了一起交通事故。一輛剛起步行駛的大貨車與旁邊一輛黑色轎車發生剮蹭。

這輛大貨車的停車點位于道路左側，屬于逆向起步。一旁的黑色轎車避讓不及，兩車就發生了剮蹭。而在鄒平經開區月河四路、月河三路等附近多條道路的路邊，像這樣逆向停放的大貨車很多。

調查記者了解到，這些大貨車都是來給附近的企業運輸原材料的，卸貨經常要排一天一夜。這期間，貨車司機就會把車長時間停放在路邊，這樣就增加了安全隱患。那這些路段允許停車嗎？記者在月河三路的道路一側，看到每隔50米，就有一個禁止停車的交通標志牌。但是標志牌再多，道路兩側依然停滿了各種車輛。

在這些違規停放的車輛當中，記者還發現了運輸危險化學品——液氨的車輛。根據《道路危險貨物運輸管理規定》第三十八條規定：“道路危險貨物運輸途中，駕駛人員不得隨意停車。因住宿或者發生影響正常運輸的情況需要較長時間停車的，駕駛人員、押運人員應當設置警戒帶，并采取相應的安全防范措施。”然而記者現場觀察發現，這些危化品車輛周邊沒有設置警戒帶，司機也沒有按照規定將車輛停放在危險化學品道路運輸車輛專用停車場。

由于兩側道路被占用，過往的非動車只能與機動車行駛在同一車道。

車輛違規停放帶來安全隱患，記者將這一問題反映給了鄒平市公安局交通警察大隊開發區中隊。民警告訴記者：“我們也到現場去看，也按照要求對他們驅離。雖然讓司機走了，但是司機轉一圈兒還得再回來，因為沒地方停放，只能就近在這里等著。”民警表示，這些路段的車輛違停，已經成為交管部門面臨的一個難題。

那么，鄒平經濟技術開發區管理委員會有沒有解決辦法呢？工作人員表示：“就目前來講，不能太遠了，太遠了耽誤他排隊、進去過磅。太近了，就出現這種情況。以前我們也協調過廠里，叫他按照需要訂單式進貨，可是收效很小。我們現在也在想，看看能不能有更好的辦法。”

針對片中反映的情況，鄒平市委書記、經開區管委會主任皮臺田表示：“從開發區管委會這個層面來講，我們對物流的快速發展研判不足，在規劃上是有缺失、不到位的。第二個方面，我們的職能部門在監督管理方面是有缺位、缺失的。第三個方面，最根本一個原因還是運輸結構不合理、運輸方式單一，僅僅依靠汽運。這幾年來，在認真調查研究的基礎上，我們啟動公改鐵工程，投資60.18億，建設了鄒平貨運鐵路。鐵路貨場到一些重點企業，規劃設計了運輸管道。現在，進出開發區的大貨車有2000多輛，用上管道運輸以后可以減少1500輛。同時可以節約運輸成本，大約30多個億。到目前為止，整個投資達到90%，工程進展順利。我在這里表態，在確保質量和安全的前提下，加快施工進度，年底前正式通車運營，徹底解決這個問題。”

閃電新聞記者 浩宇 王小明 徐珊珊  報道