齊魯網·閃電新聞5月12日訊 濰坊高密的郝先生在2016年購買了一輛本田凌派汽車，才開了5年，4扇車門已經全部銹透>>前情：濰坊一市民購買“凌派” 五年四扇車門“銹出洞”？近日，省內陸續有多個城市的多名車主反映，他們的本田凌派汽車也有同樣的問題。

濱州凌派車主： 我洗車的水太咸了？

記者首先來到了濱州，濱州于女士2013年購買的本田凌派汽車4個車門也有生銹曝漆的情況，于女士告訴記者，自己找4S店的時候，4S店說車本身沒問題，是于女士洗車的時候用的水太咸了。

離濱州城區60公里外的濱州無棣縣，王先生也有一輛本田凌派汽車，2014年買的，從前兩年開始，也發現了車門生銹的問題，不僅是車門，就連后備箱也銹穿了。

王先生告訴記者，維修的話三個車門報價8500元，更換的話自己掏錢。王先生說，自己不能接受這個結果。車質量的問題，為什么要讓消費者承擔后果呢？

濱州地區的兩臺本田凌派銹得很嚴重，德州地區的凌派車主說，他們的情況也差不多。

德州凌派車：駕駛室門已經銹穿 出現安全隱患

記者又來到了德州慶云。慶云本田凌派車主南先生的車是在2016年買的，這輛車比之前幾輛車問題都嚴重一些，駕駛門的角上已經爆皮，露出了銹斑，大概有五六厘米場的裂縫，打開車門撕開膠條以后看到，門的角已經全部銹透了，大概有十多厘米長，全都爆皮了。拿指頭輕輕一敲，就已經把里邊敲碎了。

南先生說：“開四五年哪有銹這么厲害的，這個你看都銹透了，再等上兩年的話，這門子都全完了。”記者試了一下，用一個指頭就把這門給捅穿了。

南先生說：“當時尋思它這個車牌子好，本田鈑金比國產還好，結果現在還不如國產車呢，國產車開上五年，就是八年也不出現這個狀況。”

像這樣本田凌派4個門都發生銹跡的情況并非個例。在德州禹城有一個朋友給記者打電話，說他的車同樣也是在4個門發生銹跡。

德州禹城本田凌派車主邵先生的車保養得很好，平常放車庫，一共才跑了三四萬公里。而車左前門下面的部分皮都已經爆開了，露出了里邊的銹跡，雨水孔里邊已經完全生銹掉，門也有曝漆，有些漆已經鼓起來了。后門也有銹的痕跡，已經銹了一條縫。

記者拉開副駕駛的車門，一拉開之后，有一個指頭寬的洞，小拇指直接能塞進去，很明顯已經是銹穿了。邵先生告訴記者：“前邊水箱的托架，整個托架基本上全部銹透了，馬上要掉下來，前邊防撞梁也銹了。”

把車用升降機升起來之后，記者發現水箱托架已經完完全全銹透了，輕輕拿手摳一下，一捏就碎。整個水箱托底框架完完全全酥掉了。前邊的防撞鋼梁也已經酥得非常厲害了。

邵先生說：“心情很復雜，花這么多錢買這個車，開又不敢開，心里很忐忑，假如在跑高速的時候，出現問題不可想象，出了問題會車毀人亡，這個后果很可怕。”

巨野凌派車：又又又是車門生銹

菏澤巨野本田凌派車主王先生告訴記者，本來沒太注意這種情況，聽了報道之后才看了看，發現自己的車也有這種情況。記者看到，在后備箱的位置已經有銹跡了。

王先生說：“我特別懊悔，下次肯定不買這種車了，給4S店打過電話，說出了質保半年了，讓我自己掏錢就是噴一遍漆。肯定是質量問題，廠家的問題。出現這種情況實屬不應該，你看我那摩托車十來年了，還沒有我那摩托車防銹好呢。”

記者調查：凌派車身生銹網絡投訴多

廣汽本田凌派這輛車很受消費者青睞，但是最近很多消費者向記者投訴本田凌派出現了車身生銹的問題。記者也從網上查了一下，搜索本田凌派發現很多問題，其中第一條就是車身生銹。關于車身生銹的問題，這個網站就有69條投訴。

關于車門生銹的問題在廣汽本田凌派身上不是個例，主要是集中在13款，15款，16款，而且他們都有一個共同點，都是出了質保，都是三年以上的車會出現車門生銹以及曝漆的現象。記者從網上投訴平臺可以看到，第一個投訴日期是在2013年，但是到了2017年投訴量突然激增，那么記者不禁想問了，如果說買一輛最新款的本田凌派汽車的話，是不是過了三年出了質保也會發生同樣的車門生銹的情況呢？這個事情記者就不得而知了。

專家：汽車材料和生產工藝方面可能存在問題

記者也找到山東交通學院的專家，對德州禹城邵先生的車進行拆檢測試，看看車身生銹的問題到底是怎么回事。

山東交通學院汽車工程實驗中心主任富文軍告訴記者：“因為這個位置不存在積水的情況。據我的經驗判斷，我覺得應該是里邊除銹工藝沒處理好。就是說這個銹蝕是從里邊發生的。發生之后，從里邊一點兒一點兒向外擴散造成外邊漆面的損壞。然后一點兒一點兒腐蝕成了這么一個空洞。”

富文軍主任表示：“出現銹蝕原因很多，與生產廠家選取的材料還有生產工藝，還有后期我們用戶使用環境都有很大關系。直接判斷原因的話不是很好判斷，但是從這個車的使用情況包括跟車主溝通的情況，我感覺應該是汽車的材料和生產工藝方面可能是存在一定的問題。”