齊魯網·閃電新聞7月9日訊 7月9日，《問政山東》播出第58期，直播問政德州市。德州市市長楊洪濤，德州市政府副秘書長、辦公室主任穆修海，德州市發改委主任邵清澤，德州市自然資源局局長趙明國，德州市交通運輸局局長齊永軍，現場接受問政。

2014年10月20日，德州市陵縣撤縣劃區，列入中心城區序列。2017年10月，德州市出臺了《關于優先發展城市公共交通的意見》，到2020年建立起覆蓋中心城區（含陵城區）的公共交通系統，基本實現中心城區公共交通站點500米全覆蓋。可是，陵城區成立五年多了，公交出行兩張網、兩張卡的問題，卻始終沒有解決。

在陵城區長達2公里的迎賓南大街，有文苑小區、現代城、幸福春天等6個大型社區，還有陵城一中、五中等學校，是陵城區最為密集的地方，但是在這條路上，僅有陵城區1路公交經過這里。

想要在家門口坐車，乘客至少要倒一次公交，而且由于陵城區內的1路和2路屬于陵城區區內公交，途徑陵城區的101路、104路、109路屬于德州市公交，公交卡還無法通用。

不僅公交卡不能統一使用，在公交站臺，記者遇到了三位老人從陵城區到德城區乘坐公交，她們需要帶兩張老年卡。

近年來，越來越多的招商引資企業入駐位于陵城區的京津冀協同發展產業合作區，企業員工總數過萬人，同樣也有越來越多的陵城區居民到德城區工作。由于公交出行不便，他們只能自駕、打車、或拼車出行。

那么，德陵公交一體化難點在哪呢？德州市公交公司營運科負責人表示，這個涉及到兩級管理。根據市公交公司的說法，德陵公交一體化需要陵城區政府來主導布局，隨后，記者來到了陵城區交通局。工作人員表示，區公交和市公交是兩個單位。

陵城由縣變區后，當地大力推進德陵一體化。對于當地公交一體化的建設，德州市市長楊洪濤表示，德陵一體化對拓展城市攻堅大城市首位度是很好的舉措，交通要實現一體化，交通必須先行，公交一體化是必須的。爭取15天左右拿出整合方案，年底以前實施到位。