來源:齊魯網(wǎng)
2018-08-22 22:11:08
齊魯網(wǎng)8月22日訊 濟南遙墻國際機場為4E級民用國際機場,年旅客吞吐量1200萬人次,高峰流量每小時超過4500人次,然而要想走出這樣一個國際機場,卻有兩條特別的路:一條不好走,一條不好找。
有免費的機場公路,但車主們反映:不知道、找不著
從地圖上看,濟南遙墻機場僅靠一條南北向主道與外界相通, 在很多乘客的印象中,從遙墻國際機場出來以后只能走機場高速進入市區(qū),過路費每次5塊錢。
記者攔住了一輛從機場回市區(qū)的私家車并向司機詢問:“你要回市區(qū)的話走哪條路?”
車主告訴記者:“(上高速以后)從郭店收費站下高速”。
大多數(shù)車主不知道的是,還有一條免費的機場公路也可以直達市區(qū)。目前,這條機場公路經(jīng)過改造升級已經(jīng)非常通暢。
“你知道有機場路嗎?這條路是免費的 也是直達市區(qū)。”
“不知道,沒走過,基本上都是導航走高速”,聽到記者的詢問,車主看起來相當詫異。
要想走不花錢的機場公路,可不簡單,即便進機場可以找到免費的機場公路,出機場時,這條機場公路卻變得隱蔽難找。
另一位車主告訴記者:“回去只能走高速,繞不過來,來的時候能找到這條路(機場路),回去的時候就找不到了。走迎賓路過去只有那個(高速)收費站。”
于是,記者親自開車體驗了一番,從機場航站樓出發(fā),一路按照指示牌向市區(qū)方向行駛,很明顯地可以看到機場高速的指示牌,但是直至行駛到機場高速入口,卻依舊沒有見到機場公路通往市區(qū)方向的指示牌。不熟悉路況的車主走到這里,往往只能選擇繼續(xù)往前駛?cè)霗C場高速。
走規(guī)劃路可直達機場公路,然而規(guī)劃路修好兩年,走不成?
記者實地探索發(fā)現(xiàn),出機場后進入機場公路最近的方法是經(jīng)過機場停車場西側(cè)的規(guī)劃路,向南行駛直接進入機場公路。但是,這條路周圍卻常年被隔離墩擋住無法通行。
記者采訪機場工作人員,得到的答復是:“(隔離墩)那是我們放的,但那是我們的停車場啊,不然的話我們沒有辦法管理停車場。”
記者又進一步詢問:“明明可以直接通過來,為什么要繞這么一大圈呢?”
機場工作人員解釋:”那個地方是在全市規(guī)劃里面,要有一個后期的改建。你說那個位置是不是經(jīng)過我們的大停車場?那個地方會有后期的規(guī)劃,(但)還沒規(guī)劃好。”
隨后,記者又采訪了濟南市交通局的工作人員。
得到的答復是:“這一塊我們還在研究,沒有定論。因為現(xiàn)在整個濟南出入口這一塊都在研究,對于那片優(yōu)化營商環(huán)境,機場附近不一定是做什么工作,會有計劃,但是具體實施還沒有定論呢。”
規(guī)劃路已經(jīng)修好兩年多,卻一直沒有通車,被人為堵住。
4種方法進機場公路,要么繞圈圈,要么5元錢
記者實地摸索后發(fā)現(xiàn),目前,走出機場以后進入機場公路有四種方法。
一 、航站樓---機場辦公區(qū)----山航路---空港路----機場公路。
二、航站樓----空港中路----迎賓路----機場高速入口---調(diào)頭-----駛?cè)霗C場公路。
三、航站樓-----空港中路----迎賓路----加油站----空港路----機場公路。
按照上面3種方式行駛。最終進入機場公路都需要大約3公里的路程。
而第四種則是經(jīng)過規(guī)劃路進入機場公路則只需1.7公里。
目前來說,車主們要走機場路只能繞行,這樣一來,就要多走1.3公里左右的路程。按照這3條線路一路走來,沒有機場公路方向的指示標志做引導,很多人不知道怎么進入機場公路。
連對于路線比較熟的出租車司機們都叫苦不迭:“俺們也是從這里繞一圈,都是繞啊!不繞進不去。”
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),除上述3種方法外,如果想要走更近的路進入機場公路,可借道規(guī)劃路東側(cè)的停車場。但是,只要進入停車場,哪怕停留一分鐘,也要收取5塊錢一小時的停車費!
當記者向機場辦公室工作人員提出借道停車場收費的問題時,工作人員回應道:“這個可能后面會有改動,現(xiàn)在具體的我們不大清楚這一塊,之前確實是研究過這個事情,后期會有改動,現(xiàn)在要想免費走機場路是完全可以的,就是有點麻煩,我們自己都這樣走, 沒辦法。”
編后:
摒棄眼前利益 讓營商環(huán)境好起來
一方面,機場通往市區(qū)的東繞城高速不堪重負,堵成疙瘩;另一方面,為緩解交通壓力耗費大量成本修建的機場公路,藏在深閨,眾里難尋, 連通機場公路的規(guī)劃路也是規(guī)劃個沒完!不管怎樣,解決之道也簡單,舍棄五塊錢,讓明路好走點,拆掉攔路障,讓暗路明出來,營商環(huán)境才能真正好起來。
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