齊魯網12月6日訊 12月6日，8點22分，伴隨著一聲鳴笛，首趟西成高鐵動車組列車——西安北至成都東D4251從西安動車段開出。

這條起于西安終至成都的高速鐵路，設計時速為250公里。屆時往返兩地的鐵路單程時間將由目前約16個小時縮短至3個多小時，西南地區也將由此接入全國高鐵網。

西成高鐵也是中國首條穿越秦嶺的高鐵線路。秦嶺山脈復雜的地質條件，是西成高鐵建設的極大挑戰。它是目前少有的需要“爬坡”的高鐵線路，動車組從西安北站引出后，一路上坡，坡度達到25‰，坡長45公里，最高點與最低點的海拔落差約1100米。

未來，以西安為中心的“米”字形高鐵網將全面黏合西部和中東部。高鐵網的形成及“一帶一路”建設，將有力促進東西部均衡發展。

[責任編輯：楊凡、崔維莉、劉桂秋]

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