齊魯網2月14日訊（記者 姜燕 通訊員 曹杰 李娜 全福）生活中，小小的交通陋習常常造成慘痛的交通意外，奪走鮮活的生命，破壞美滿的家庭。闖紅燈便屬于這一類交通陋習。2016年，煙臺市公安局交警支隊開展了一系列集中整治行動，嚴查闖紅燈等嚴重違法行為，據統計，共查處闖紅燈違法行為388610起。記者來到煙臺市交警支隊，梳理查處的闖紅燈違法行為的特點及危害。

三個時間段闖紅燈較多

闖紅燈在諸多嚴重交通違法行為中，是最突出、危害性最大的違法行為之一，也一直是煙臺市交警部門嚴厲打擊的重中之重。 據煙臺市公安局交警支隊科技科民警王健介紹，2016年煙臺市電子警察共抓拍闖紅燈違法行為38萬余起，從違法行為發生的時間來看，10至11點，14至15點， 20點至21點，這三個時間段的違法行為明顯增多，說明部分司機心存僥幸，在車流量較少、路況較好的時候闖紅燈違法越來越多。

闖紅燈極易造成嚴重交通事故

記者在交警部門采訪時發現，目前，機動車闖紅燈違法行為能夠得到一定遏制，但是，摩托車、電動車、自行車以及行人闖紅燈的違法行為仍較為突出。

煙臺 市交警一大隊事故科民警向記者講述了幾個闖紅燈的案例，今年5月份上午10點鐘左右，司機唐某駕駛一輛摩托車沿著南迎祥路向山海路由北向南行駛，這時候，由于是紅燈，由北向南行駛的車輛都停在停止線上，而唐某卻闖紅燈通過該路口。此時，一名司機駕駛一輛奔馳車沿著紅旗東路由東向西行駛，因唐某闖紅燈躲閃不及與這輛奔馳車發生刮蹭。唐某本應停下車處理事故，可是他卻選擇了逃逸繼續向南行駛，不幸就在一瞬間發生了。此時，馬路上一輛途觀車司機正駕車沿著紅旗中路由西向東通過路口，與逃逸的唐某相撞，將其撞出數米遠，唐某受傷嚴重，被送往醫院后花費了數十萬元的醫藥費。

而經過警方調查，唐某駕駛機動車違反交通信號燈規定是形成該事故的全部原因。同時，其駕駛的機動車輛與準駕車型不符的行為違反了相關的規定。最后，警方判定途觀車司機無過錯行為，唐某承擔事故的全部責任，途觀車司機不承擔責任。最終，唐某因自己闖紅燈的違法行為付出了巨大的代價。

市區將加大對摩托車、電動車闖紅燈的現場處罰

因闖紅燈造成的事故不少，而摩托車、電動車駕駛員搶燈通過路口的行為也給他們造成了慘重的代價。2016年8月份一天晚上11點，煙臺市交警一大隊事故中隊接到報警電話，值班民警立馬趕赴現場，位于南大街與大海陽路十字路口正中間。

民警趕到后被眼前的一幕驚住了，兩輛摩托車相撞在路口，現場一片狼藉，摩托車碎片滿地，幾名人員躺在地上呻吟著，民警趕緊聯系車輛將傷者送往醫院救治。

經過調查，當晚由某沒有取得駕駛證的情況下，駕駛未懸掛車牌的摩托車，拉著陳某、王某二人，沿著大海陽路由南向北行駛并闖紅燈通行，此時，姜某也駕駛摩托車由大海陽路向南大街左轉行駛，并闖紅燈通行。通過調取監控發現，兩車車速均很快，相互撞擊在一起后，造成姜某當場身亡。

警方調查后確定，由某未能取得駕駛證，由某、姜某二人均違反信號燈通行，由某駕車未按照規定操作規范安全駕駛、文明開車，載人超過核定人數，均為該事故原因。警方最終的分析結果為，由某未能依法取得駕駛證駕駛機動車，違反信號燈規定，未按照規定操作規范安全駕駛、文明開車，載人超過核定人數的違法行為相比較于姜某駕駛機動車違反信號燈規定的違法行為過錯嚴重，根據相關規定由某承擔該起事故主要責任，姜某承擔次要責任。交警提醒駕駛員，越是車少，越要提高警惕，很多事故都是在晚上違章造成的。交警提醒駕駛員要把“安全至上”的意識放在首位，堅持“紅燈停，綠燈行”的交通規則，文明行車，杜絕闖紅燈的陋習，這不僅僅是對自己負責，更是對他人生命安全負責。

“寧等三分，不搶一秒”！一方在綠燈最后兩秒搶著通過，另一方則在紅燈最后兩秒提前起步，于是悲劇發生。據路面執勤民警介紹，在路口經常能看到紅燈亮后，總有一些摩托車、電動車越線停在停止線前面，等待變燈時伺機搶先通過，如此造成的危害性不亞于機動車闖紅燈。下一步，煙臺市交警部門將加大對闖紅燈違法行為的查處力度，現場處罰與電子眼抓拍結合，以零容忍的態度，對此類嚴重交通違法行為采取高壓態勢，為市民提供一個安全、暢通、文明的行車環境。

[責任編輯：楊凡、董迪]

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