齊魯網1月15日訊（記者于凡 陳耀輝 濱州臺劉鵬 張振中 臨沂臺曹磊） 工業產成品去庫存是山東供給側結構性改革的重點任務之一。通過主動加大技改投入、積極適應市場需求，山東以去庫存來帶動產業升級，走在了全國前列。

鄒平縣的山東三星集團是國內最早一批生產鋁罐車的企業，這幾年，車身輕量化市場看好，三星公司也增加了一條有1萬臺產能的鋁合金罐車生產線，可產品剛下線就積壓了下來。

山東三星集團明航專汽技術部主任韓長宏說：“采用的這種以產定銷的模式，因為我們是流水線作業，流水線開動之后，不能停，當時我們的營銷還沒有打開很好的市場。”

庫存不僅占地方，也占用了大量的流動資金。在當地政府部門的引導下，三星集團想辦法搞技改，把罐車重量做到了國內最輕。去年9月份，國家出臺新標準，把運輸車的車貨最大總重量上限從55噸調到了49噸，行業門檻的提高，一下子給三星帶來了機遇。

山東三星集團明航專汽公告部經理張群告訴記者，“ 這一次調整，最大的利好就是我們原先做的罐車能適合新的標準，一直在市場流通，一直在銷售。”

現在，三星集團不僅賣光了庫存，訂單還排到了三個月之后。除了這樣用技改手段去庫存，更多的山東企業也在積極調整生產方式和產品結構。臨沂的眾泰汽車采取的就是個性化定制。這條新投產的SUV總裝線上，每臺車都是為客戶量身定做的。

臨沂眾泰汽車生產基地總裝部副部長崔云東說：“我們生產追溯系統從焊裝上線過程當中就已經鎖定了這臺車的車身顏色、狀態、以及配置。那么通過涂裝、總裝，在內飾一線上線以后，那么這臺車就已經體現出來私人定制了。”

無論是技術改造還是創新生產方式，最終體現出來的是產品質量的提高。這兩年，山東累計完成的工業技改投資超過2.6萬億元，到2016年11月底，全省工業產成品庫存比上一年回落了12.3個百分點，工業企業的應收賬款和存貨在流動資產中的占比降至29.2%，明顯低于全國平均水平和東部主要省份。

山東省統計局綜合處調研員董曉青說：“從供給端看，通過去庫存，可以引導企業主動去除低端無效供給，擴大有效供給；從需求端看，可以倒逼投資結構的優化，以增量調整推動產業鏈向兩端拉伸，全面提升整個供給體系的質量。”

[責任編輯：林紹榮、梁延菊]

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