齊魯網(wǎng)1月10日訊近日，記者從濟南公共資源交易網(wǎng)獲悉，濟南市軌道交通M2線一期工程沿線巖土工程勘察項目1月10日起招標(biāo)，招標(biāo)人為濟南軌道交通集團有限公司、濟南軌道交通集團建設(shè)投資有限公司，計劃總投資額151.65億元,招標(biāo)項目投資額為2857萬元，此次招標(biāo)進行的是沿線巖土勘察,包括工可、初勘、詳勘。

濟南軌交建設(shè)規(guī)劃環(huán)評征民意 M2線改為“地下+地面+高架”

近日，濟南市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃(2016-2023)及線網(wǎng)規(guī)劃修編環(huán)境影響評價公眾參與第二次公示對外發(fā)布。

根據(jù)公示，《濟南市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃(2016-2023)》于2015年11月正式啟動，于2016年10月完成編制。第二輪建設(shè)規(guī)劃新增線路總長191.6km，包含環(huán)線、M3線、M2線、M1線、M4線，R1線北延，R3線北延等7個項目，估算總投資1463.32 億元，綜合經(jīng)濟指標(biāo)7.64 億元/正線公里。本輪建設(shè)規(guī)劃完成后，濟南市將形成由1條環(huán)線、3條R線、4條M線組成的“環(huán)+放射，地下+地上”式軌道交通基本網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架。

與今年4月公布的規(guī)劃相比，環(huán)評公示總體變化不大，線路總長度由194.1公里減少到191.6公里，R1線與R3線沒有變化，M1線變長，M2線改為“地下+地面+高架”。

最新公示顯示,M2線是線網(wǎng)中貫穿主城區(qū)的一條南北向骨干線,南起南康,沿S103省道、英雄山路、緯二路、濟濼路、G309走行,北至老屯,經(jīng)市中區(qū)、天橋區(qū)。M2線全長26.3km，其中地下線長約15.8km，地面及高架線長約10.5km，設(shè)車站18座，其中地下站12座，高架站5座，地面站1座；其中換乘站6座，設(shè)南康車輛段、老屯停車場，線路中部預(yù)留濼口西停車場；

濟南市軌道交通M2線一期工程沿線巖土工程勘察項目共劃分3個標(biāo)段

本項目共劃分3個標(biāo)段,其中一標(biāo)段23085米,內(nèi)容為全線工可、對應(yīng)設(shè)計二標(biāo)、設(shè)計三標(biāo)的六站五區(qū)間及車輛段出入段線的勘察工作,同時該標(biāo)段應(yīng)配合總體設(shè)計單位制定全線標(biāo)準(zhǔn)地層、技術(shù)要求,細(xì)化勘察管理細(xì)則。

二標(biāo)段24085米,對應(yīng)設(shè)計四標(biāo)、設(shè)計五標(biāo)的六站七區(qū)間。

三標(biāo)段26855米,對應(yīng)設(shè)計一標(biāo)、設(shè)計六標(biāo)的三站三區(qū)間、停車場、車輛段、停車場出入線。

投標(biāo)人資格要求 ：投標(biāo)人必須在中華人民共和國境內(nèi)注冊，具有獨立法人資格； 投標(biāo)企業(yè)需注冊地在濟南或者濟南有常駐服務(wù)機構(gòu)； 投標(biāo)人須具備住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部核發(fā)的工程勘察綜合類甲級資質(zhì)； 投標(biāo)人擬派項目負(fù)責(zé)人和技術(shù)負(fù)責(zé)人均具有高級工程師（含）以上技術(shù)職稱和注冊巖土工程師資格，須常駐濟南提供技術(shù)服務(wù)； 項目部技術(shù)人員具有工程師（含）以上技術(shù)職稱和注冊巖土工程師資格人員不低于5人。 投標(biāo)人2010年1月1日來承擔(dān)過軌道交通、高速鐵路、高速公路、市政道路、橋梁、隧道、人防等大型線狀工程項目工程勘察任務(wù)（單項工程合同額不低于600萬以合同簽訂日期為準(zhǔn)）； 本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。

[責(zé)任編輯：林紹榮、高亞南]

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