齊魯網·閃電新聞9月30日訊 9月30日，由山東高速集團投資建設的文登至萊陽高速公路提前三個月建成通車，拉開了山東高速集團重點項目建設“豐收年”的序幕，這是山東高速集團今年9個通車項目中首個建成的項目。

文登至萊陽高速公路起自威海市文登區，止于煙臺萊陽市，主線全長133.6公里，概算總投資129.1億元。項目東接榮成至文登高速公路，西聯濰坊至萊陽高速公路，它的通車，標志著榮成至濰坊高速公路全線貫通，并實現與濟青高速的直線連通，從威海至濟南行車時間大幅縮短，進一步暢通了威海、煙臺兩市對外出行主通道，為正在推進的膠東經濟圈一體化發展提供了有力支撐。

膠東是山東紅色革命的發祥地之一，也是中國進行紅色革命最早的區域之一。文登至萊陽高速公路像一條紐帶，將散布在膠東腹地星羅棋布的革命根據地和戰役、英雄紀念館串聯起來，是一條名副其實的“紅色文化之路”。

今年年初，新冠肺炎疫情暴發，打亂了項目進展節奏，面對新情況，項目辦迅速成立疫情防控工作領導小組及工作專班，建立起項目辦、總監辦、施工單位三級防控工作體系；積極開展“點對點”定制化運輸，保障省外1800余名勞務人員按時返崗復工，并對來自高風險地區人員開展核酸檢測，按規定做好隔離；根據項目工程量和疫情防控要求，重新制定施工組織計劃，優化施工方案，細化任務目標，將施工計劃分解到季、落實到月、具體到周，控制性工程細化到天，同時加大設備、資金投入，迅速形成你追我趕、大干熱干局面，最終提前三個月完成項目建設，在膠東半島上鋪筑了一條康莊大道。

文登至萊陽高速公路位于膠東腹地，穿越膠東半島丘陵區，地形復雜，附屬結構物多，建設難度大。全線共有大橋44座、中橋13座、互通立交12處、分離立交16處、通道95處、天橋74座、涵洞142道，還有一條分離式雙洞結構、總長1315米的隧道。

一條高速路，也是致富路、發展路。作為山東“九縱五橫一環七射多連”的重要組成部分——榮成至濰坊高速公路打通的最后環節，文登至萊陽高速公路建成通車后，從威海至濰坊行車時間可縮短40分鐘，同時還實現了與濟青高速的直線連通，為占據全國西洋參產量近七成的文登、中國牡蠣之鄉乳山、中國蘋果之都棲霞、中國梨鄉萊陽等地農（海）產品外銷提供了快速通道；同時暢通區域經濟內循環，將膠東半島市域水產、農業、旅游等各板塊更高效、更緊密地聯系起來，為區域經濟發展植入新動力。

而文登至萊陽高速公路，只是山東高速集團正在推進的32個、總長2756公里、總投資4248億元高速公路項目中的一個。僅2020年，山東高速集團在建和即將開工的項目就達22個，年度投資計劃也由年初的466億調增至700億。根據交通運輸部有關高速公路投資拉動作用的研究，山東高速集團今年700億元重點項目投資，可直接拉動全省GDP增長1050億、拉動相關產業2450億，創造直接就業崗位126萬個、間接就業崗位147萬個，能有效拉動全省經濟增長，帶動產業鏈價值鏈上相關產業和企業發展。

今年以來，山東高速集團已完成高速公路建設投資527億元，是當期投資計劃的122.5%，年度投資計劃的75.4%；年內計劃通車項目中，除文萊高速外，其他8條正千方百計搶抓秋季施工黃金期，開足馬力，全力加快建設進度；年內計劃開工項目中，新臺馬蘭屯至魯蘇界段、濟南大西環、濟青中線濰坊至青島段等3個項目已經開工，其余項目正緊鑼密鼓推進前期工作，確保年內開工建設，為山東經濟社會發展作出更大貢獻。

閃電新聞記者 崔麗霞 煙臺報道

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