齊魯網·閃電新聞9月28日訊  記者從山東省交通運輸廳官網獲悉，近日，交通運輸部發布通報，授予濟南、青島等12個城市“國家公交都市建設示范城市”稱號。根據國家公交都市建設示范工程驗收工作安排，交通運輸部受理了14個城市人民政府提出的國家公交都市建設驗收申請。經技術組評估、專家組實地驗收、向社會公示、專項整改等程序和整改綜合評議，濟南、青島等12個城市達到國家公交都市創建預期目標。

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>>為什么要建設“公交都市”？

城市公共交通是滿足人民群眾基本出行需求的社會公益性事業，是城市功能正常運轉的基礎支撐。近些年來，隨著我國城鎮化進程的不斷加快，我國城市規模迅速增長，人口規模不斷擴大，城市居民的出行總量和出行距離呈現大幅增長。同時，城市交通結構也發生了顯著變化，機動化出行比例迅速上升，非機動車出行比例持續下降，城市中心區的交通擁堵日益嚴重，環境污染和能源消耗壓力不斷加劇。在此背景下，開展國家“公交都市”建設示范工程，是貫徹落實國家公共交通優先發展戰略，調控和引導交通需求，緩解城市交通擁堵和資源環境壓力，推進新時期我國城市公共交通又好又快發展的重大舉措。

>>哪些城市符合“公交都市”創建條件？

優先選擇城市人口較為密集，公共交通需求量大，城市公共交通發展水平較高，城市軌道交通或快速公交系統發展較快，城市人民政府對城市公共交通發展有明確的扶持政策的大中城市。主要條件如下：

1.具備較大規模的城市常住人口。城市市區常住人口原則上應在150萬以上，最低不低于100萬。

2.編制了相關發展規劃。編制了《城市公共交通發展規劃》，并納入《城市總體規劃》《城市控制性詳細規劃》和《城市綜合交通體系規劃》。

3.有明確的扶持政策。城市人民政府出臺了針對公共交通發展的政策性文件，或制定了促進公共交通發展的專項行動計劃。城市公共財政對公共交通發展有明確、穩定的資金投入渠道和保障制度，資金保障到位。

4.公交發展水平較高。城市公共交通發展和管理水平在全省范圍內處于領先地位，確立了城市公共交通在城市交通體系中的主體地位，對保障人民群眾基本出行和城市發展起到了顯著的作用。

5.原則上應屬于國家公路運輸樞紐城市。