原標(biāo)題：科技創(chuàng)新浪潮涌動(dòng)煙臺(tái)港

來(lái)源：煙臺(tái)港

原標(biāo)題：科技創(chuàng)新浪潮涌動(dòng)煙臺(tái)港

來(lái)源：煙臺(tái)港

港口因科技而精彩

科技創(chuàng)新大會(huì)的帷幕剛剛落下

煙臺(tái)港這片涌動(dòng)著智慧與活力的熱土

創(chuàng)新的號(hào)角已然吹響

從智能裝備的革新到新技術(shù)的應(yīng)用

從數(shù)字化閉環(huán)的構(gòu)建到全流程的智慧化轉(zhuǎn)型

每個(gè)創(chuàng)新成果都閃耀著港口人

勇攀高峰的決心與智慧

為智慧綠色港口建設(shè)注入新動(dòng)能

特色散貨無(wú)損化智能直取裝備

集裝箱公司科創(chuàng)團(tuán)隊(duì)在特色散貨無(wú)損化智能直取裝備試運(yùn)行過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，因銅精礦粘性高、流動(dòng)性差等特性，易出現(xiàn)“堵料”困擾。面對(duì)物料粘連結(jié)拱、流動(dòng)不均等棘手問(wèn)題，科創(chuàng)團(tuán)隊(duì)深挖問(wèn)題根源，開展技術(shù)攻關(guān)，對(duì)進(jìn)料口設(shè)置網(wǎng)蓋，擴(kuò)大出料口尺寸，增加矩陣式結(jié)構(gòu)橫梁，實(shí)現(xiàn)多級(jí)緩沖、分散落料和在料斗內(nèi)壁搭載震動(dòng)模塊，有效優(yōu)化防堵性能與輸送效率，目前該項(xiàng)目已獲授權(quán)專利7項(xiàng)。

全地形高速智能運(yùn)轉(zhuǎn)裝備

滾裝物流公司青年團(tuán)隊(duì)攻克多線雷達(dá)三維定位難題，采用多線激光雷達(dá)定位系統(tǒng)，成功破解傳統(tǒng)單線雷達(dá)在商品車抓取定位中的技術(shù)瓶頸。實(shí)現(xiàn)三大突破：通過(guò)優(yōu)化三維空間識(shí)別算法將單次取車作業(yè)周期壓縮21%；基于動(dòng)態(tài)校準(zhǔn)算法使設(shè)備維護(hù)成本同比下降40%；開創(chuàng)“運(yùn)動(dòng)即定位”的智能控制體系，取代傳統(tǒng)操作示范。該方案構(gòu)建了從數(shù)據(jù)采集到工藝優(yōu)化的全流程數(shù)字化閉環(huán)，形成可復(fù)用的智能制造技術(shù)框架，為港口自動(dòng)化升級(jí)提供創(chuàng)新示范。

噸袋理貨智慧識(shí)別系統(tǒng)

聯(lián)合通用公司研發(fā)噸袋理貨智慧識(shí)別系統(tǒng)，融合OCR圖像識(shí)別與噸袋AI視頻識(shí)別技術(shù)。其中，噸袋AI視頻識(shí)別技術(shù)通過(guò)建立識(shí)別算法，在大型噸袋吊裝環(huán)節(jié)，自動(dòng)分析每次門機(jī)吊起貨物數(shù)量，精準(zhǔn)度超99%，解決過(guò)去人工計(jì)數(shù)效率低的問(wèn)題；OCR圖像識(shí)別技術(shù)在件雜貨智能理貨系統(tǒng)基礎(chǔ)上，對(duì)集港車輛隨車清單智能識(shí)別，準(zhǔn)確度超98%，并利用該技術(shù)與云邊協(xié)同計(jì)算AI算法，構(gòu)建件雜貨作業(yè)全流程模型，智能規(guī)劃作業(yè)路徑，實(shí)現(xiàn)理貨數(shù)據(jù)同步共享。

滾裝車輛“AI智能判圖”系統(tǒng)

客運(yùn)公司研發(fā)的“AI智能判圖”系統(tǒng)，通過(guò)AI圖像識(shí)別和大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，實(shí)現(xiàn)滾裝車安檢的智能化和高效化。該系統(tǒng)能夠自動(dòng)識(shí)別典型貨物，為圖像分析員提供輔助判圖，安檢效率提升40%，錯(cuò)誤率降低80%。目前，系統(tǒng)已在公司各客運(yùn)站全面應(yīng)用，顯著提升港口安全水平和運(yùn)營(yíng)效率。

雙光譜智能測(cè)溫系統(tǒng)

智慧“入倉(cāng)”，科學(xué)存儲(chǔ)。龍口港公司糧儲(chǔ)隊(duì)以“智慧糧倉(cāng)”建設(shè)為抓手，圍繞傳統(tǒng)巡檢需人工進(jìn)行的“痛點(diǎn)”問(wèn)題，安裝啟用雙光譜智能測(cè)溫系統(tǒng)，在關(guān)鍵設(shè)備節(jié)點(diǎn)安裝雙光譜攝像頭，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)軸承溫度，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)全天候監(jiān)控，為糧食生產(chǎn)設(shè)備裝上“體溫計(jì)”。系統(tǒng)啟用后，糧儲(chǔ)隊(duì)中控大屏可實(shí)時(shí)顯示設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)和溫度熱力圖，一旦溫度超出安全閾值，系統(tǒng)立即報(bào)警，有效升級(jí)糧倉(cāng)“感知神經(jīng)”，為港口糧食生產(chǎn)安全高效運(yùn)行注入創(chuàng)新動(dòng)能。

油化品智慧發(fā)運(yùn)系統(tǒng)

萊州港公司研發(fā)的油化品智慧發(fā)運(yùn)系統(tǒng)取得突破，計(jì)劃3月初上線運(yùn)行。該系統(tǒng)融合物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)與AI技術(shù)，實(shí)現(xiàn)發(fā)運(yùn)全流程智能化管理，包括車輛實(shí)時(shí)監(jiān)控、智能排隊(duì)、自動(dòng)鶴位分配、裝油動(dòng)態(tài)監(jiān)控及發(fā)運(yùn)計(jì)劃優(yōu)化，顯著提升裝卸效率。通過(guò)自動(dòng)化操作減少人為失誤，該系統(tǒng)大幅提高港口作業(yè)效率和客戶滿意度，標(biāo)志著油化品發(fā)運(yùn)進(jìn)入智能化新階段。

智慧道岔融雪系統(tǒng)

鐵路公司于近期取得鐵路道岔電磁加熱設(shè)備的研發(fā)成果。該設(shè)備利用電磁感應(yīng)加熱技術(shù)，有效解決冬季雨雪寒冷天氣導(dǎo)致道岔轉(zhuǎn)向困難、冰凍、故障等問(wèn)題，通過(guò)精準(zhǔn)檢測(cè)道岔周圍的環(huán)境溫度控制加熱時(shí)機(jī)，讓設(shè)備能夠在寒冷雨雪環(huán)境下確保列車運(yùn)行安全。其核心技術(shù)電磁線圈的設(shè)計(jì)與加熱效率的優(yōu)化，攻關(guān)團(tuán)隊(duì)采用創(chuàng)新材料和智能控制算法，是一項(xiàng)在港口軌道交通具有重要實(shí)用價(jià)值的科技創(chuàng)新成果。

散雜貨智慧集輸運(yùn)系統(tǒng)

蓬萊港公司散雜貨集疏運(yùn)系統(tǒng)的應(yīng)用進(jìn)一步提升自動(dòng)化、智能化管理水平，實(shí)現(xiàn)對(duì)散雜貨物流的全面掌控和管理。該系統(tǒng)由蓬萊港公司與科技集團(tuán)煙臺(tái)公司聯(lián)合開發(fā)，研發(fā)人員攻克技術(shù)難關(guān)，采用先進(jìn)的物流技術(shù)和智能化管理手段，依托網(wǎng)頁(yè)端與微信小程序?qū)崿F(xiàn)預(yù)約提貨、動(dòng)態(tài)跟蹤、實(shí)時(shí)查詢等服務(wù)，同時(shí)，該系統(tǒng)智能聯(lián)動(dòng)地磅、閘口，涵蓋散貨接卸、堆存、裝卸、運(yùn)輸?shù)雀鳝h(huán)節(jié)，有效提高車輛疏港效率，降低港口運(yùn)輸?shù)纳a(chǎn)成本。

射霧車自動(dòng)加熱裝置技改項(xiàng)目

射霧車一直是干散貨碼頭主力抑塵設(shè)備，因水路精細(xì)復(fù)雜，不僅顯著降低抑塵效果，還存在一定的安全隱患，增加維護(hù)成本并制約作業(yè)效率。創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)推進(jìn)射霧抑塵裝置改造，在設(shè)備底部增設(shè)高壓噴桿與上方霧炮協(xié)同作業(yè)，實(shí)現(xiàn)“上下聯(lián)動(dòng)”立體抑塵，并提出 “霧炮加熱帶”創(chuàng)新方案，研發(fā)專用加熱帶，從而大幅提升設(shè)備實(shí)用性并降低冬季凍損率，保障碼頭全天候抑塵作業(yè)，以技術(shù)革新推動(dòng)智慧綠色港口發(fā)展。

來(lái)源：煙臺(tái)港

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