原標(biāo)題：解碼聊城低空經(jīng)濟(jì)，蓄勢“起飛”！

來源：海報新聞

原標(biāo)題：解碼聊城低空經(jīng)濟(jì)，蓄勢“起飛”！

來源：海報新聞

海報新聞記者 侯曉 王宣淞 聊城報道

作為新興經(jīng)濟(jì)形態(tài)，低空經(jīng)濟(jì)越來越受關(guān)注。近日，山東省發(fā)布《山東省低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展三年行動方案（2025-2027年）》，這一方案的出臺標(biāo)志著山東省在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域邁出了堅實的一步，也為未來的高質(zhì)量發(fā)展注入了新的活力。

作為山東的“西大門”，聊城如何應(yīng)勢而上？聊城做了哪些積極探索？未來如何布局低空經(jīng)濟(jì)？連日來，大眾網(wǎng)記者深入聊城多家涉足低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的企業(yè)，圍繞無人機(jī)、低空智聯(lián)等前沿科技和落地成果進(jìn)行了調(diào)查走訪。

低空經(jīng)濟(jì)浪潮襲來 兩次會議傳遞重要信號

所謂低空經(jīng)濟(jì)，是一個融合發(fā)展的綜合經(jīng)濟(jì)形態(tài)，既承繼了傳統(tǒng)通用航空業(yè)態(tài)，又融合了以無人機(jī)為支撐的新型低空生產(chǎn)服務(wù)方式，依賴信息化、數(shù)字化管理技術(shù)賦能。它是以民用有人駕駛和無人駕駛航空器為載體，以載人、載貨及其他作業(yè)等多場景低空飛行活動為牽引的經(jīng)濟(jì)形態(tài)。

自2023年中央經(jīng)濟(jì)工作會議提出打造低空經(jīng)濟(jì)等若干戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)以來，各地迅速行動，依托完善的基礎(chǔ)設(shè)施和優(yōu)越的地理位置，積極布局低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域。對聊城來說，低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)正迎來前所未有的發(fā)展機(jī)遇。

9月20日，聊城市交通運輸局考察全市低空經(jīng)濟(jì)項目并舉辦低空經(jīng)濟(jì)座談會。座談會對低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展現(xiàn)狀、未來發(fā)展趨勢、無人機(jī)應(yīng)用進(jìn)行了深入剖析，并走訪了交運集團(tuán)加速度人工智能研學(xué)基地、中宇航空、啟迪之星（聊城）入孵企業(yè)聊城長頸鹿智能科技有限公司。

9月26日，聊城又舉辦了低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)推介會，聊城高鐵新區(qū)發(fā)展服務(wù)中心與聊城高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管理委員會成功簽約。未來，雙方將在無人機(jī)應(yīng)用、低空物流、低空旅游等領(lǐng)域發(fā)揮各自優(yōu)勢，展開深入合作。

兩次關(guān)鍵會議傳遞著明顯的信號，那就是，作為新質(zhì)生產(chǎn)力的代表，低空經(jīng)濟(jì)正成為各地瞄準(zhǔn)的“新賽道”。聊城，正在積極布局。放眼全國，今年已有十幾個省份將低空經(jīng)濟(jì)、通用航空等相關(guān)內(nèi)容寫入政府工作報告。

作為聊城，發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)，本身就有獨特的優(yōu)勢。聊城有完善的基礎(chǔ)設(shè)施，濟(jì)鄭高鐵去年底通車，雄商高鐵于2026年即將建成，機(jī)場建設(shè)正在加速推進(jìn)，“高鐵疊加、高速成網(wǎng)、飛機(jī)起降”的立體大交通體系正在加速形成。這些因素，都為聊城發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)奠定了良好的基礎(chǔ)。

搶灘萬億級“新市場” 傳統(tǒng)業(yè)態(tài)探索出更多新場景

作為新質(zhì)生產(chǎn)力的代表，近年來，低空經(jīng)濟(jì)被業(yè)內(nèi)視作萬億級產(chǎn)業(yè)新賽道。未來幾年，我國低空經(jīng)濟(jì)還將保持快速增長態(tài)勢。

一項數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計到2026年，我國低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模有望突破萬億元，達(dá)到10644.6億元。其中，在低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模貢獻(xiàn)中，低空飛行器制造和低空運營服務(wù)貢獻(xiàn)最大，接近55%；圍繞供應(yīng)鏈、生產(chǎn)服務(wù)、消費、交通等經(jīng)濟(jì)活動帶來的貢獻(xiàn)接近40%，而低空基礎(chǔ)設(shè)施和飛行保障的發(fā)展?jié)摿ι形闯浞诛@現(xiàn)。

在聊城，低空經(jīng)濟(jì)正處于爆發(fā)“前夜”，經(jīng)濟(jì)業(yè)態(tài)主要體現(xiàn)為無人機(jī)相關(guān)的企業(yè)。那么，聊城相關(guān)企業(yè)是如何探索的？發(fā)展現(xiàn)狀如何？

坐落于高新區(qū)的山東中宇航空科技發(fā)展有限公司是一家典型的企業(yè)代表。這家公司成立于2015年，經(jīng)過8年，已發(fā)展為集無人機(jī)研發(fā)制造、飛行服務(wù)、大數(shù)據(jù)算法、應(yīng)用培訓(xùn)于一體的公司，具備工業(yè)無人機(jī)的自主研發(fā)、系統(tǒng)制造和渠道銷售能力。目前，企業(yè)可年生產(chǎn)無人機(jī)10000臺，集成智控系統(tǒng)20000套，可為各相關(guān)部門提供農(nóng)林植保、輸電巡檢、測繪測量、環(huán)境監(jiān)測、警用安防等飛行服務(wù)業(yè)務(wù)服務(wù)能力。

目前，無人機(jī)廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)、公安、測繪、交通等多個領(lǐng)域，也讓各行各業(yè)對無人機(jī)操控員的需求量明顯增大。隨著國家對無人機(jī)相關(guān)政策的逐步放開，市場需求也會不斷增長。

中宇航空總經(jīng)理高衛(wèi)東介紹，最初生產(chǎn)的無人機(jī)用途比較單一，主要用于農(nóng)業(yè)噴灑，經(jīng)過幾年的發(fā)展，業(yè)務(wù)范疇逐漸擴(kuò)大，除無人機(jī)生產(chǎn)、飛行服務(wù)外，職業(yè)培訓(xùn)逐漸成為行業(yè)的亮點。“我們公司培養(yǎng)的學(xué)員，目前年收入30萬以上的就有200多人。”高衛(wèi)東介紹說，根據(jù)公司的規(guī)劃，自明年起，五年力爭培養(yǎng)職業(yè)“飛手”達(dá)5萬人。

和中宇航空不同，聊城傲正無人機(jī)科技有限公司是專門從事無人機(jī)飛行服務(wù)的公司，主要提供航拍服務(wù)、農(nóng)業(yè)技術(shù)服務(wù)和林業(yè)有害生物防治。該公司成立于2019年，創(chuàng)辦人陳斌是一名年僅24歲的小伙。在大學(xué)里，陳斌主修的便是無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)。大學(xué)畢業(yè)后，陳斌抓住農(nóng)業(yè)領(lǐng)域無人機(jī)噴灑的商機(jī)，成立了專門的公司。

憑借良好的口碑，不僅在聊城本地，公司的業(yè)務(wù)范疇還擴(kuò)展到了外省。陳斌告訴記者，不久前，他在抖音平臺隨便發(fā)布了一段無人機(jī)飛行服務(wù)的短視頻，便收到來自浙江某地的訂單。原來，當(dāng)?shù)氐乃蓸淞衷庥隽瞬『Γ毙杼幚恚捎谲囕v不便進(jìn)入，只能選擇無人機(jī)運輸。

一則短視頻，達(dá)成一筆業(yè)務(wù)訂單，這就是低空經(jīng)濟(jì)最直觀的體現(xiàn)。

除了傳統(tǒng)的工業(yè)、農(nóng)業(yè)、服務(wù)業(yè)、交通物流等領(lǐng)域，低空經(jīng)濟(jì)的應(yīng)用領(lǐng)域正在逐步擴(kuò)展，開始觸及到應(yīng)急救援、城市管理、公共安全、環(huán)保監(jiān)測等領(lǐng)域，這些新應(yīng)用場景呈現(xiàn)著更大的市場潛力。

布局“天空之城” 配套、政策都很關(guān)鍵

向天空，要效益。低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重點就是要“飛起來”。而真正要發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)，無人機(jī)物流是無法回避的課題。試想一下，如果某一天，抬頭看到半空中來回穿梭的物流無人機(jī)，那是何等壯觀。

因此，問題又來了。無人機(jī)運輸?shù)陌踩匀绾伪ＷC？航線如何設(shè)定？配套設(shè)施能否跟上？技術(shù)問題如何克服？這些問題都有待考量。

開拓?zé)o人機(jī)物流，順豐不得不提一提。從2013年起，順豐就開始以合資、投資、自研、合作研發(fā)等多種方式，開展無人機(jī)物流相關(guān)工作。豐翼物流無人機(jī)，是其旗下重要的產(chǎn)業(yè)。根據(jù)今年3月的數(shù)據(jù)，豐翼無人機(jī)已為全國三十多家醫(yī)療機(jī)構(gòu)累計飛行2.6萬余架次，飛行距離30萬余公里，運輸醫(yī)療樣本380萬多個，運輸血液制品超7000千克。

聊城長頸鹿智能科技有限公司是一家專注于做無人機(jī)AI智能巡檢、無人機(jī)技術(shù)服務(wù)、無人機(jī)物流的企業(yè)。在無人機(jī)物流，這家公司做了積極的探索和嘗試。不久前，聊城長頸鹿智能科技有限公司與順豐豐翼物流無人機(jī)達(dá)成合作意向，共同開拓城市無人機(jī)物流業(yè)務(wù)。近期，省內(nèi)首條無人機(jī)物流航線有望正式開通。

聊城長頸鹿智能科技有限公司總經(jīng)理李洪濤認(rèn)為，發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)，聊城具備諸多優(yōu)越的條件和基礎(chǔ)。首先是產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，聊城目前有不少涉足無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的企業(yè)；其次是政府的支持，活力比較足；第三，聊城是農(nóng)業(yè)大市、旅游資源豐富、制造業(yè)發(fā)達(dá)，有著巨大的無人機(jī)服務(wù)需求。

而低空經(jīng)濟(jì)想要真正“飛起來”，還需要政府、投資機(jī)構(gòu)、相關(guān)企業(yè)等多方共同努力。對聊城來說，有這樣一個積極的消息。

今年9月26日舉辦的聊城市低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)推介會明確提出，聊城將利用“航空+高鐵”帶來的人流、物流、信息流聚合優(yōu)勢，籌措建立低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園，組織籌建聊城市低空經(jīng)濟(jì)協(xié)會，挖掘高鐵新區(qū)在數(shù)字經(jīng)濟(jì)、總部經(jīng)濟(jì)和會展經(jīng)濟(jì)等方面的發(fā)展?jié)摿Γ嘤涂战?jīng)濟(jì)各類生產(chǎn)業(yè)態(tài)，以“一年全面起勢、三年初具規(guī)模、五年基本建成”的步伐，逐步構(gòu)建起聊城全域全場景低空經(jīng)濟(jì)生態(tài)戰(zhàn)略發(fā)展重地。

在應(yīng)急領(lǐng)域，山東移動也在貢獻(xiàn)著力量。與山東省應(yīng)急管理廳積極開展合作，建設(shè)省級大型無人直升機(jī)（平原型）救援平臺，在淄博、濟(jì)寧、日照、臨沂、聊城分別建設(shè)中型復(fù)合翼無人機(jī)（平原型）救援平臺，助力打造“自然災(zāi)害應(yīng)急能力提升工程——航空智慧應(yīng)急項目”，構(gòu)建以2小時抵達(dá)災(zāi)害現(xiàn)場為半徑的無人機(jī)應(yīng)急搶險服務(wù)圈，形成以無人機(jī)救援平臺為基礎(chǔ)的通信保障、災(zāi)情偵察、物資投送、人員搜救等新質(zhì)救援能力。

據(jù)中國移動聊城分公司副總經(jīng)理李丙棟介紹，針對低空經(jīng)濟(jì)，中國移動自主研發(fā)“凌云”5G網(wǎng)聯(lián)無人機(jī)云平臺，支持多廠商、多型號無人機(jī)，支持無人機(jī)超視距控制、控制自動飛行，也可以實現(xiàn)數(shù)據(jù)實時采集、實時傳輸、智能處理。目前，在公安、應(yīng)急、交通、文旅、能源等領(lǐng)域均有應(yīng)用。

據(jù)了解，今年以來，全國已有超30+省市將低空經(jīng)濟(jì)寫進(jìn)了政府工作報告，將發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)列入發(fā)展規(guī)劃或工作任務(wù)，多個省市發(fā)布或正在研究制定本地發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)的支持政策。以四川、海南、湖南、江西、安徽等省份為例，低空空域管理改革試點方面取得了一定成效。

不可否認(rèn)的是，目前我國低空經(jīng)濟(jì)尚屬起步階段，多個問題和痛點有待逐步討論和解決。低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展離不開政府支持、政策引領(lǐng)，除此以外，在基礎(chǔ)設(shè)施、空域管理、標(biāo)準(zhǔn)制定、安全保障和應(yīng)用場景等多方面，有很多課題需要研究。

為此，不少業(yè)內(nèi)人士建言獻(xiàn)策。

首先，建設(shè)完備的配套基礎(chǔ)設(shè)施，結(jié)合通用機(jī)場建設(shè)和其他公共基礎(chǔ)設(shè)施，打造一批綜合性、智能化、集成型無人機(jī)起降場所和服務(wù)基地。其次，完善政策法規(guī)，探索建立支持低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的政策體系。第三，加大市場開發(fā)力度，圍繞產(chǎn)業(yè)鏈條做文章，持續(xù)做好實現(xiàn)低空制造、低空飛行、低空保障等產(chǎn)業(yè)的開發(fā)。

審簽：何泉峰

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