原標題：青島至曼谷“一證通多國”

來源：青島日報

原標題：青島至曼谷“一證通多國”

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□青島日報/觀海新聞記者 周建亮

本報11月8日訊 加快國際物流供應鏈體系建設，保障國際貨運暢通是加強國際經貿合作的重要支撐。8日，大湄公河次區域（GMS）國際道路運輸“中國·青島—泰國·曼谷”全國首發儀式在青島舉行。這是中國打造大湄公河次區域國際貨物運輸新通道、縱深推進“一帶一路”建設的重要舉措，將持續提升國際道路運輸便利化水平，對青島乃至周邊地區企業拓展國際物流大通道、帶動交通物流業降本增效具有重要意義。

1992年，亞洲開發銀行發起成立大湄公河次區域經濟合作機制（簡稱GMS），成員國包括中國、柬埔寨、老撾、緬甸、泰國、越南6國。交通運輸是GMS至關重要的合作領域。按照相關協定，企業持GMS道路運輸許可證和TAD（暫入證）可以沿指定線路在GMS各國之間自由跨境運輸，實現“一證通多國”，運輸過程中減少了吊裝、換柜、掏箱等環節，可以有效降低企業物流成本。

首發儀式上，中國國際可持續交通創新和知識中心副主任鄭懷宇向青島百偉汽車運輸有限公司經理李偉頒發了GMS國際道路運輸許可證和TAD（暫入證）。鄭懷宇說，此次青島至曼谷國際道路運輸線路開通，標志著GMS國際道路運輸正式從試運行階段向常態化運營階段轉變。

“首發車裝載的貨物總重28.5噸，貨品為產自山東的胡蘿卜等農產品。跟傳統運輸模式相比，預計單程的綜合物流成本可以降低10%左右。”李偉介紹，車輛從青島口岸報關，預計用時七天，途經江蘇、安徽、湖北等8個省份，經云南省磨憨口岸出境，過境老撾，最終抵達泰國曼谷，總運程約4400公里。返程時，計劃從泰國當地運輸水果等生鮮貨物回國。

近年來，青島充分發揮“四型”國家物流樞紐、國家綜合型流通支點城市作用，聚力打造“一帶一路”國際合作新平臺，著力提升新亞歐大陸橋經濟走廊主要節點城市和海上合作戰略支點功能，不斷推動形成東西雙向互濟、陸海內外聯動的開放新格局。目前，青島共培育36家國際道路運輸備案企業，鼓勵扶持企業走出國門，開拓周邊國家市場。此前，青島企業已通過TIR國際道路運輸方式實現直達俄羅斯、中亞。這次通過GMS國際道路運輸直達東南亞，實現了“中國人、中國車”直達大湄公河次區域國家。青島市交通運輸局副局長張子木表示，下一步將持續加強培育力度，提升服務質效，積極拓展國際道路運輸發展空間，支持引導更多青島本土企業“走出去”，暢通國際物流大通道，助力青島國際航運中心建設，不斷激活開放發展新動能。

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