原標(biāo)題：“無廢城市”建設(shè)發(fā)力 各地如何“變廢為寶”？

來源：央視新聞客戶端

原標(biāo)題：“無廢城市”建設(shè)發(fā)力 各地如何“變廢為寶”？

來源：央視新聞客戶端

2024年世界城市日中國主場活動(dòng)10月26日至31日在威海市、上海市兩地舉辦，主題為“共建人民城市，共享美好生活”。美好生活，要有清潔環(huán)境。

據(jù)了解，我國每年新增固體廢物100多億噸。目前，我國推行的“無廢城市”建設(shè)正在發(fā)力，助力城市綠色低碳轉(zhuǎn)型。各地如何探索？

一座城市，一天會(huì)產(chǎn)生多少固體廢物？以北京市為例，數(shù)據(jù)顯示：

目前北京市每天產(chǎn)生近2.6萬噸生活垃圾，人均每天約1.2公斤。如果用載重2.5噸的卡車運(yùn)輸，將這些卡車連在一起，能夠排滿三環(huán)路一圈，加上各行各業(yè)產(chǎn)生的固體廢物，體量更為驚人。

在我們身邊，常見的固體廢物主要包括生活垃圾、建筑垃圾、工業(yè)固體廢物、農(nóng)業(yè)固體廢物、危險(xiǎn)廢物等。

目前全國600多個(gè)大中城市中，城市垃圾不合規(guī)處置時(shí)有發(fā)生。城市固體廢物產(chǎn)生量大、堆存量高等問題，已成為不可忽視的“城市病”。

“無廢城市”建設(shè)試點(diǎn)咨詢專家委員會(huì)委員、清華大學(xué)環(huán)境學(xué)院教授 溫宗國：它必然會(huì)占用土地。大量堆存，有的還會(huì)污染我們的土壤、地下水，甚至?xí)终嫁r(nóng)田等等。這些問題對環(huán)境、對民生，都是有重大影響的。

為了解決這一難題，近年來，我國開始推行“無廢城市建設(shè)”。“無廢城市”中的“廢”指的是固體廢物。“無廢”并不是沒有固體廢物產(chǎn)生，而是指通過推動(dòng)形成綠色發(fā)展方式和生活方式，持續(xù)推進(jìn)固體廢物源頭減量和資源化利用，最大限度減少填埋量，將固體廢物環(huán)境影響降至最低的城市發(fā)展模式。

對于城市來說，餐飲產(chǎn)生的易腐垃圾是生活垃圾的主要來源。在推行“全域無廢城市”建設(shè)的浙江，2023年全省共清運(yùn)易腐垃圾686.23萬噸，無害化處理率達(dá)到了100%。他們是怎么處理這些垃圾的呢？

每天清晨，駕駛員張杰都會(huì)開著垃圾車穿梭在浙江省新昌縣的大街小巷收運(yùn)垃圾。從早忙到晚，他能夠跑五六十個(gè)點(diǎn)，回收大約10噸的易腐垃圾。

浙江紹興新昌縣餐廚垃圾處置中心駕駛員 張杰：按固定路線進(jìn)行餐廚垃圾收運(yùn)。到達(dá)指定地點(diǎn)，用IC卡核實(shí)商家信息。在上料的過程中，通過車載攝像頭，把重量以及分類的質(zhì)量上傳到數(shù)據(jù)平臺(tái)。

新昌縣所推行的是“數(shù)智化”的垃圾處理模式，通過推進(jìn)易腐垃圾分類和專業(yè)化收運(yùn)，實(shí)現(xiàn)全縣1674個(gè)點(diǎn)位的易腐垃圾處理全流程監(jiān)管，以此推動(dòng)“無廢城市”建設(shè)。

收運(yùn)回來的易腐垃圾，將會(huì)全部進(jìn)入易腐垃圾處置中心。經(jīng)過固液分離、除雜等流程后，廢水可以處理成工業(yè)用水；而廢渣則能夠變?yōu)橄x飼料，實(shí)現(xiàn)循環(huán)利用和無害化處理。

黑水虻是腐生性水蛇科昆蟲，它可以在幼蟲生長期內(nèi)24小時(shí)不間斷進(jìn)食，吃掉垃圾廢渣。最終把這些廢渣的60%轉(zhuǎn)化為高質(zhì)量昆蟲蛋白，40%轉(zhuǎn)化為蟲糞有機(jī)肥料。

浙江瓴昆生物科技有限公司負(fù)責(zé)人 邵光輝：20噸的漿料大概能產(chǎn)出5噸的黑水虻鮮蟲，鮮蟲可以賣給養(yǎng)殖戶，喂盱眙龍蝦或者大閘蟹和牛蛙。還可以把黑水虻鮮蟲做成干蟲，賣給飼料廠，產(chǎn)值一天有15000元左右。

在現(xiàn)場，很多養(yǎng)殖戶專門來購買這種黑水虻用于水產(chǎn)養(yǎng)殖。

浙江品晟漁業(yè)科技有限公司負(fù)責(zé)人 梁小江：以前是喂顆粒飼料，現(xiàn)在喂蟲子。價(jià)格省了一半，成本低了，死亡魚也少了。種魚吃下去之后，產(chǎn)籽量高了，現(xiàn)在提高了差不多一半。

日常生活中，常見的生活垃圾無害化處理方式主要是填埋、焚燒和堆肥，處理不好會(huì)產(chǎn)生次生危害。相比而言，目前這種生物降解的方式對環(huán)境的影響較小。實(shí)現(xiàn)了無害化處理，新昌縣這一綠色循環(huán)模式還催生出新產(chǎn)業(yè)，創(chuàng)造了經(jīng)濟(jì)效益。

浙江紹興新昌縣建設(shè)局黨委書記、局長 陳科鋒：最早采用的是一種填埋的方式，垃圾填埋場每年會(huì)產(chǎn)生大量廢水，廢水處理最高峰每年將近400萬元。按照今年每天大約100余噸，全年38000余噸的處理量，可以通過昆蟲養(yǎng)殖產(chǎn)生將近1800萬元左右的經(jīng)濟(jì)效益。

截至目前，新昌縣實(shí)現(xiàn)：

生活垃圾分類處理率86.15%

生活垃圾回收利用率41.2%

全縣生活垃圾零增長

“無廢城市”建設(shè)試點(diǎn)咨詢專家委員會(huì)委員、清華大學(xué)環(huán)境學(xué)院教授 溫宗國：固體廢棄物，它一頭連著污染，一頭連著資源。本身循環(huán)利用就能夠提供很多再生資源。固體廢棄物的資源化利用率和實(shí)現(xiàn)零填埋，也推動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，包括一些產(chǎn)業(yè)集群也逐步產(chǎn)生。

生活中，易腐垃圾除了產(chǎn)生大量的廢渣，還會(huì)產(chǎn)生大量的廢油。但要真正要做到物盡其用，離不開技術(shù)上的創(chuàng)新和突破。

亞洲首套生物航煤大型工業(yè)化裝置能把餐飲廚余等易腐垃圾分離出的廢油轉(zhuǎn)化成生物航煤，年處理能力達(dá)到10萬噸。

生物航煤是以可再生資源為原料生產(chǎn)的航空煤油。廢油變航空燃油，不但變廢為寶，還大大降低了污染排放。與傳統(tǒng)石油基航空煤油相比，生物航煤的全生命周期二氧化碳排放，最高可減排50%以上。這套裝置每年最多可減排二氧化碳約8萬噸，相當(dāng)于近5萬輛經(jīng)濟(jì)型轎車一年的排放量。這樣的資源化利用，為易腐垃圾全鏈路的無害化處理找到了新路徑。

除了生活垃圾，建筑垃圾是另一類重要的固體廢棄物。像城市更新中的建筑垃圾就占到了城市固體廢物總量的40%以上，是我國城市單一品種排放量最大、最集中的固體廢物，其處理和管理也面臨諸多的挑戰(zhàn)。

“無廢城市”建設(shè)試點(diǎn)咨詢專家委員會(huì)委員、清華大學(xué)環(huán)境學(xué)院教授 溫宗國：建筑垃圾，我們2021年的測算結(jié)果大概在三十幾億噸，2025年可能會(huì)增加到四十億噸，全國資源化利用率不超過10%。

如何提高建筑垃圾的資源化利用率？

在常住人口超過3200萬人、城鎮(zhèn)化率超過70%的重慶，一家企業(yè)把城市更新中產(chǎn)生的各種建筑垃圾細(xì)致地分類、處理。這些建筑垃圾被處理成各種規(guī)格的再生骨料，用于幾十種再生建材的生產(chǎn)，以此推動(dòng)“無廢城市”的建設(shè)。

混凝土和磚塊是比較硬的材料，被做成了各種透水磚，用作城市人行道的墊層，既環(huán)保又經(jīng)濟(jì)。

建筑垃圾中的土石方和渣土，在重慶這座山城也被充分利用。比如一座生態(tài)修復(fù)的礦坑，回填成本由原來的每立方米200元降低到18元。

重慶建立了國內(nèi)首個(gè)建筑資源聯(lián)盟鏈，以此推動(dòng)形成建筑垃圾全品類、全鏈條、可追溯的分類回收體系，探索具有山城特色的建筑垃圾再生利用模式。

“十四五”期間，我國113個(gè)地級及以上城市和8個(gè)特殊地區(qū)扎實(shí)推進(jìn)“無廢城市”建設(shè)，計(jì)劃建設(shè)3700余項(xiàng)工程項(xiàng)目，投資超1萬億元。通過垃圾分類、資源化利用和循環(huán)經(jīng)濟(jì)等發(fā)展策略，推動(dòng)城市綠色低碳轉(zhuǎn)型。

加快中國式現(xiàn)代化建設(shè)離不開綠色低碳轉(zhuǎn)型和科技創(chuàng)新。黨的二十屆三中全會(huì)指出，要健全綠色低碳發(fā)展機(jī)制，完善資源總量管理和全面節(jié)約制度，健全廢棄物循環(huán)利用體系。下一步，生態(tài)環(huán)境部將通過發(fā)布“無廢城市”建設(shè)進(jìn)展評價(jià)辦法，推進(jìn)“無廢城市”建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展，并從“建設(shè)”向“建成”過渡。

我們每個(gè)人都是固體廢物的產(chǎn)生者，也應(yīng)當(dāng)成為“無廢城市”建設(shè)的宣傳者、參與者、推動(dòng)者，共建、共享、共治無廢城市。

（央視新聞）

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