原標題：人間 | 濟南外賣“單王”煉成記

來源：海報新聞

原標題：人間 | 濟南外賣“單王”煉成記

來源：海報新聞

海報新聞首席記者 李子驕 記者 儀首歌 報道

不慌，不忙，不跑。

如果不是因為穿著一身工作服，路人大概以為饒培喜只是一個居住在此的年輕小伙兒，而不是一個外賣小哥，更不會與“單王”扯上什么關系。

事實恰恰相反。饒培喜，“00后”，于兩年前加入外賣員一行，入職三個月后就沖到了當月業績榜單第一。在其站點每天平均送單量為40單時，饒培喜最多曾送過上百單。一年中，他有一半的時間都占據“榜一”，并且從無“差評”，成為當之無愧的濟南某站點外賣“單王”。

很難想象，當外界把“內卷”“拼命”“債務”等標簽貼在這個職業后，饒培喜卻用一種近乎“佛系”的工作方式贏得了同行的認可，同時還獲得了心中的自由。

近日，海報新聞記者與饒培喜進行了一次對話，聽這位王牌騎手講述他的真實經歷與生活點滴。

饒培喜

不緊不慢，工作時間控制在八小時

9月末，秋高氣爽。趁著難得的好天氣，饒培喜去爬了爬武功山，還在南昌的街頭逛了逛。

“我請了三天假去放松心情，冬天再出去玩就不方便了。上一次休假是上個月，在家里待了兩天。”饒培喜說，其實自己每個月基本都會休兩三天假，用來平衡生活與工作。

下班后打打游戲，逗逗小貓，送單后駐足片刻，賞賞居民區的花花草草……這些都是饒培喜平時放松的方式。跟在他的身后送餐，一路不緊不慢，溜達著就完成了一單，這讓記者不免有些疑慮。

“不怕超時嗎？”記者問。

“我送外賣都這樣。不跑，做好規劃比跑著更省時間。”饒培喜笑了笑。

每天上午9點半早會，接著在騎手系統“上線”，中午吃個飯休息會兒，晚上送完餐后“下線”，饒培喜一天的工作時間基本固定在8個小時左右。他說，“不想一根筋一直繃在跑單送單中，根本沒有其他的生活。只有特別的日子，比如冬至，會爆單，當天就會送得多一些，時間也長。”

記者跟隨饒培喜送外賣

不求每月“單王”，但求穩賺夠花

沒有所謂的“不吃不睡”，沒有所謂的“瘋狂搶單”，也沒有所謂的“事故頻發”，在饒培喜的工作生涯中，“拼命”似乎跟他沾不上邊。

一方面，這與他的經濟狀況相關。饒培喜缺錢，但沒有負債。今年23歲的他出生于河南省信陽市，曾在濟南市某大專學校讀市場營銷專業。畢業后，在互聯網行業工作了幾個月，繼而辭職。“那份工作很沉悶，辭職后我休息了幾個月，發現自己付不起房租了，也沒有什么合適的工作。”

在饒培喜看來，送外賣是不需要門檻且來錢最快的方式之一，于是，他便瞞著父母當起了騎手。“剛入職時，每個月能拿三千元左右，慢慢跑起來之后，現在能月入過萬，攢些存款。”

另一方面，也是性格使然。用他的話說，天生一副好心態：“我不追求每月必須是單王，差一點可以努力，差太多的話，也沒必要非要沖。如果一心只為了跑單，只會越來越累，感覺系統總是針對你，商家和顧客也總是不友好。壓力越來越大，容易出現一些問題。”

記者跟隨饒培喜送外賣

佛系騎手為何能成為“單王”？

那么，問題來了，如此“佛系”的騎手，為何能成為“單王”？

饒培喜把一部分原因歸結為“運氣”。“系統每天給你派的單說不準，運氣好單子也送得順利些，遇到兩個人競爭的話，也是一種動力。”

除此之外，他的跑單“秘訣”既不多，也不難。“首先要會隨機應變，畢竟系統沒有思想，它派的單不一定是一條直線，你需要根據單量和時間，自己規劃。盡量不要導航，因為使用導航費時間，還會分散注意力，不安全。自己把路線記熟，來單之后，看一眼就知道怎么走。”

在跟隨饒培喜送餐的過程中，他的熟練程度讓記者驚嘆。盡管才換到新的片區幾個月，但他已經對這里了如指掌。“我之前在經四路萬達廣場附近送餐，那邊都是一些老舊小區，商家比較聚集。這邊商場和飯店比較分散，很多小區和寫字樓不允許騎車進入，需要走過去給顧客送。每個地方路況都不一樣，不同片區的送餐差別也很大。”

途中，饒培喜也遇到了一些小問題，比如商家卡餐、顧客不接電話等，但這些早已是他日常工作的一部分。

饒培喜熟練地進行處理，并和記者分享經驗：“態度很重要，跟商家溝通時客氣一點，商家可能會告訴你取單怎么走，或者直接出來找你。如果送餐出現意外，要跟顧客溝通好，他介意的話，就適當作出補償。跟小區保安好好說話，他可能就同意你騎車進去了。其實只要態度好，基本上就能解決80%以上的問題。我入行兩年，至今零差評。”

工作中的饒培喜

職業高風險，系統在求變

俗話說，“常在河邊走，哪能不濕鞋”。饒培喜自然也遇到過幾次事故。

“基本上都是一些小剮小蹭，最多休養了幾天就好得差不多了。”饒培喜說，這種意外有時避免不了，你自己遵守交通規則，不闖紅燈，不看手機，但決定不了別人能否做到。

無可否認的是，外賣行業本身就附帶高風險。近幾年，類似于“外賣騎手，已經成為最危險的職業之一”等話題，已經不止一次地登上熱搜。像是“上海跑外賣3年賺102萬的單王車禍住院”“大連一外賣員當街被打，過程持續1分鐘”等具體個案層出不窮，讓人唏噓，更讓人焦慮。

“我到現在都沒告訴父母自己在跑外賣。因為他們看到了新聞上那些出事故的騎手，在他們觀念里，在路上騎來騎去就是很危險，我怕讓他們擔心。”即便如此，但饒培喜深諳，“除了那些不好的個案，還有正常工作的騎手。”

“生命至上，除了自己保護好自己。”饒培喜提到，外賣行業和系統也在改變，“我從入職開始就有意外險，過紅綠燈時，騎手系統會提醒你前方有路口，如果系統檢測到你沒有佩戴頭盔，也會提醒你注意安全，要佩戴好頭盔等等。”

饒培喜明顯感覺到，與兩年前相比，騎手系統更加智能化，也更加人性化。“比如半年之前，只能看到一個訂單總共3公里，現在更詳細，會顯示你距離商家有多遠，距離顧客有多遠，你從商家取餐再到顧客又有多遠，方便騎手合理規劃時間和路線。還有，現在騎手打開外賣柜時，只需要掃碼操作，與一開始的多個步驟相比，節約了不必要的時間。”

饒培喜

“你會一直跑下去嗎？”采訪結尾，記者發問。

“隨緣。”饒培喜想了想，說道：“還是活在當下，享受每天。走一步看一步，誰也不知道未來會發生什么。畢竟再過個十來年，可能自己體力也跟不上了，所以說只能說珍惜現在，盡自己最大的努力吧。”

審簽：張達偉

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