原標題：這個國慶假期濟南地鐵人奮戰一線顯擔當

來源：濟南時報

原標題：這個國慶假期濟南地鐵人奮戰一線顯擔當

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國慶假期期間，多名濟南軌道交通建設者奮戰在一線。通訊員供圖

濟南軌道交通集團深入貫徹落實市委、市政府“項目深化年”部署，以“穩增長、作貢獻”為目標，加壓奮進、擔當有為，項目建設拉滿“進度條”，地鐵運營服務“有溫度”。剛剛過去的這個國慶節假期，23000余名建設者奮戰一線，守安全、搶工期、保質量、促進度，全力推進項目建設提速增效；濟南地鐵首次連續8天延時運營至零時，采取延長停站時間、增開備用車等措施，4000余人堅守運營各個崗位，為市民乘客假期出行保駕護航。堅守一線工程站點就是“景點”

濟南軌道交通3號線二期已進入年底通車試運營的“沖刺期”，這個國慶假期，建設者們絲毫不敢放松。

“工程建設沒有節假日、沒有清閑時，越是過年過節，我們越要加強現場的安全巡視和監測，全力做好值班值守和應急準備，23個專業、5000余名建設者全力為實現年底通車試運營目標奮斗。”濟南軌道交通3號線項目管理部經理劉本棟說，截至目前，3號線二期5個車站已全部完成裝飾裝修，目前正在進行試運行及各項專項驗收工作，向著年底通車目標穩步有序推進。

濟南軌道交通4號線穿越濟南城區的主干道經十路，作為山東省重點建設項目和濟南市軌道交通規劃中的重要線路，起著串聯濟南城市發展的“脊柱”通道作用。截至目前，4號線全線33座車站已全部實現進場，28處區間實現雙線洞通，鋪軌已實現17站22區間進場施工，累計鋪軌完成48.3公里。機電裝修實現25座車站進場，強電專業實現19站17區間進場。

假期外地游客眾多，濟南地鐵作為一個窗口，4號線加強文明施工，最大限度減少對市民、游客正常生活的影響。4號線項目管理部經理曹殿彬假期這7天穿梭在奧體中心站、臘山河西站、八一立交站、舜華路站、唐冶南站、山大路站、漿水泉路站（均為工程名）等站點，這些站點就是他們眼里的“景點”，“一天一個車站，盯緊施工現場組織，加快推進車站主體結構、機電裝修及區間鋪軌等工程建設”。

“這7天，我每天都開著車沿著經十東路走一個來回，看看我們的施工有沒有對市民出行造成影響，再就是檢查安全生產管理到不到位，在一些工程建設的斷點部位，人員、機械設備是不是滿足工期要求。”濟南軌道交通8號線建設項目部經理王德超說，現在8號線全線正處在土建施工與站后各專業施工轉換的階段，為明年底前建成通車打下基礎。

濟南軌道交通6號線大明湖站、大明湖東站（均為工程名）位于景區，6號線5工區包含3站4區間，目前正在開展的施工作業有車站基坑開挖、暗挖車站開挖支護、車站主體結構施工、區間盾構掘進等。

為了給游客帶來更好的體驗感，建設者多次研究并調整現場施工組織。6號線項目部業主代表何中杰在國慶假期每天帶領施工、監理對工區內各個施工點進行巡視巡查，尤其是工區內濟安街站主體結構、大明湖東站基坑開挖、區間盾構掘進安全質量等，都是他假期的工作重點。

在濟南低運量軌道交通高新東區環線建設項目現場，項目部副經理陳振興笑稱，國慶7天假期自己過得非常充實。高新東區環線前期受外部因素影響，各標段施工進展不均衡，存在多處斷點，影響后續架梁施工。為解決這一問題，他和同事對全長30.7公里的線路進行了一遍徒步平推檢查，對發現的問題要求立即整改，確保在冬季施工來臨前基本完成土建施工，不影響全線架梁。

保駕護航

連續8天延時運營至零時

除了建設者，濟南地鐵運營人員在這個假期同樣堅守崗位，守護乘客的出行平安。

這個國慶節假期，濟南地鐵首次連續8天延時運營至零時，同時根據現場客流變化，靈活采取延長停站時間、增開備用車等措施，9月30日至10月7日，濟南地鐵運營里程超27萬列公里，累計開行載客列車9750列次，加開列車38列次，列車運行圖兌現率100%，4000余人堅守崗位，為市民乘客假期出行保駕護航。

運營公司客運部站務二中心主任王琦表示，從假期前一天起就增加了上線列車數量，進一步壓縮行車間隔，各線路延長運營服務時間至零時；密切關注線網客流情況，及時加開備車，滿足乘客出行需求。“我們在沿線熱門景區、商圈、交通樞紐等區域加強客流監控，適時增加運力投入，各車站提前研判客流形勢，優化客流進站、換乘路線，細化客運組織方案，加強現場聯控，及時緩解客流壓力，做好大客流情況下的運力保障，列車運行圖兌現率達100%。”

10月1日，濟南地鐵作為中國交通“十一國慶·平安暢行”直播活動中山東省內唯一的直播點位，“云呈現”了特色服務、科技創新、人文關懷等方面的突出做法。地鐵運營人員還在假期開展了相關活動，讓大家在乘車中近距離感受濟南非遺的魅力。

（濟南時報·新黃河客戶端記者柴穎穎）

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