原標(biāo)題：濟(jì)南全力創(chuàng)建國際性綜合樞紐城市

來源：齊魯晚報

原標(biāo)題：濟(jì)南全力創(chuàng)建國際性綜合樞紐城市

來源：齊魯晚報

2024年以來,在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下,濟(jì)南市城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸局黨組團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)交通運(yùn)輸系統(tǒng)廣大干部職工,緊緊圍繞全市“項(xiàng)目深化年”確定的中心任務(wù),按照“1+242”工作思路,即堅持“引領(lǐng)城市發(fā)展,服務(wù)人民出行,加快濟(jì)南交通強(qiáng)國建設(shè),打造省會綜合立體交通網(wǎng),爭當(dāng)新時代現(xiàn)代化強(qiáng)省會建設(shè)開路先鋒”這一使命,以“創(chuàng)建國際性綜合樞紐城市,創(chuàng)建出租車行業(yè)治理示范城市”為引領(lǐng),以“大發(fā)展、優(yōu)服務(wù)、嚴(yán)治理和保安全”為四條主線,以“干部隊(duì)伍能力提升行動、作風(fēng)提升行動”為兩個保障,為加快建設(shè)“強(qiáng)新優(yōu)富美高”現(xiàn)代化強(qiáng)省會貢獻(xiàn)交通力量。

于泊升 濟(jì)南報道

米字型高鐵網(wǎng)建設(shè)加快

年內(nèi)多條跨黃通道通車

“以前要4小時左右,現(xiàn)在最快只需1小時40分。”9月17日,濟(jì)鄭高鐵迎來通車后首個中秋假期,旅游出行、探親出行的旅客在這條通道上交織疊加。濟(jì)鄭高鐵通車后,吸引了不少河南旅客來魯旅游。

記者從濟(jì)南市城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸局了解到,濟(jì)鄭高鐵2023年底投入運(yùn)營,濟(jì)南、鄭州兩地通行往來時間縮短至1.5小時,彌補(bǔ)了濟(jì)南西向大通道短板,目前每天2.8萬人在這條線路上出行,黃河流域“一字型”大通道加快形成。

2024年,濟(jì)南加快米字型高鐵網(wǎng)建設(shè)。濟(jì)濱高鐵濟(jì)南段加快建設(shè),濟(jì)棗高鐵正按工程計劃穩(wěn)步推進(jìn)。萊臨高鐵、德商高鐵、濟(jì)濟(jì)高鐵已納入山東省“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃。據(jù)了解,濟(jì)南每天約660趟高鐵通達(dá)全國366個城市(含縣級市),1.5小時高鐵里程覆蓋4.1億人口。

同時,濟(jì)南加快構(gòu)建“二環(huán)一聯(lián)十六射”高速公路網(wǎng)。濟(jì)南至寧津、高青至商河、繞城大北環(huán)等12條高速公路項(xiàng)目建設(shè)有序推進(jìn),其中繞城高速小許家至機(jī)場段、大北環(huán)、濟(jì)廣高速計劃年內(nèi)建成通車。持續(xù)優(yōu)化普通國省道路網(wǎng),G309青蘭線章丘東段改擴(kuò)建工程建設(shè)完成。持續(xù)加密跨黃通道,聊泰公鐵橋建成通車,濟(jì)濼路北延隧道雙線貫通。G104黃河大橋復(fù)線橋、齊魯黃河大橋計劃年內(nèi)建成通車。

按照“宜橋則橋、宜隧則隧、經(jīng)濟(jì)適用”的原則,濟(jì)南市共規(guī)劃跨黃橋隧34處,目前已建成18處,在建7處,規(guī)劃9處,密度基本達(dá)到南京、杭州等沿江城市水平,為濟(jì)南發(fā)展提供更大的縱深空間。

小清河航運(yùn)不斷壯大

機(jī)場二期改擴(kuò)建節(jié)點(diǎn)頻出

近日,直徑10米、重達(dá)25噸的大型環(huán)件鍛造設(shè)備在小清河章丘港裝船起航,沿小清河航行至壽光入海,以“河海直達(dá)”方式將貨物運(yùn)至福建省福清市,航程總計1098公里。這是小清河今年開展的第3批超限件運(yùn)輸業(yè)務(wù),標(biāo)志著小清河超限件運(yùn)輸模式受到市場和客戶認(rèn)可,“河海直達(dá)”物流模式在助推超限件物流行業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展上的作用更加凸顯。

據(jù)了解,小清河復(fù)航工程建設(shè)全面完成,項(xiàng)目轉(zhuǎn)入運(yùn)營期,小清河航道正式通航。今年以來,濟(jì)南港累計完成散貨8.44萬噸,集裝箱388TEU,超限件運(yùn)輸3次。與公路、鐵路相比,小清河運(yùn)輸具有成本低、能耗小、風(fēng)險低的優(yōu)勢。未來,濟(jì)南將充分發(fā)揮小清河航運(yùn)功能,不斷提升綜合物流運(yùn)輸服務(wù)能力,結(jié)合生產(chǎn)企業(yè)的運(yùn)輸需求,持續(xù)完善運(yùn)輸方案,提高運(yùn)輸效率,助推物流降本提質(zhì)增效。

除此之外,遙墻國際機(jī)場二期改擴(kuò)建已進(jìn)入全面施工期。綜合保障樓、信息樓、倒班宿舍、空管業(yè)務(wù)樓正式投用,機(jī)場東飛行區(qū)、貨運(yùn)區(qū)、南工作區(qū)等20余個控制性工程陸續(xù)投用,南主進(jìn)出場高架實(shí)現(xiàn)全線貫通,公安、海關(guān)等駐場單位新建業(yè)務(wù)用房全部完成封頂,T2航站樓主體工程、西飛行區(qū)、綜合交通樞紐工程加速推進(jìn)。

《濟(jì)南市“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》提到,要建設(shè)現(xiàn)代化國際空港樞紐,圍繞打造陸海聯(lián)動戰(zhàn)略支點(diǎn)目標(biāo),開工濟(jì)南國際機(jī)場二期改擴(kuò)建工程,預(yù)留地鐵、高鐵接入條件,提升濟(jì)南機(jī)場輻射能級和門戶鏈接能力。

在交通運(yùn)輸部印發(fā)的《交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動方案(2021—2025年)》中,濟(jì)南機(jī)場被列為全國兩個航空主導(dǎo)型智慧綜合客運(yùn)樞紐之一。

城市道路建設(shè)項(xiàng)目也在有序推進(jìn),輕風(fēng)路、宏宇路、化纖廠路、經(jīng)一路匝道已完成竣工驗(yàn)收,目前正在加快推進(jìn)工業(yè)北路快速路東延、奧體西路、臘山河西路北延等道路續(xù)建工程建設(shè)。持續(xù)推進(jìn)稼軒路、港西路、鳳鳴路、龍鼎立交匝道、大澗溝路等新建道路,烈士山路、烈士山東路等擴(kuò)建道路,以及工業(yè)南路綜合改造等項(xiàng)目工作。

建設(shè)高效貨運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)

推廣貨運(yùn)多式聯(lián)運(yùn)

近日,濟(jì)南首批獲得TIR運(yùn)輸許可的物流企業(yè),在完成前期準(zhǔn)備工作后,即將發(fā)車前往莫斯科。這是濟(jì)南首次進(jìn)行跨境公路運(yùn)輸,“魯A濟(jì)南車”將在滿洲里走出國門,穿過西伯利亞后直達(dá)俄羅斯首都莫斯科。

2024年,濟(jì)南市城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸局全力推進(jìn)國家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈項(xiàng)目建設(shè),加快濟(jì)南加州通達(dá)國際冷鏈物流中心、山東高速“齊魯號”歐亞班列(濟(jì)南)集結(jié)中心、山東高速臨空綜合保稅物流園、山東永昌供應(yīng)鏈總部基地、水發(fā)國際物流園等項(xiàng)目建設(shè)。

按照《濟(jì)南市運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整及國內(nèi)鐵路集裝箱班列發(fā)展支持方案》和補(bǔ)助資金使用管理辦法,濟(jì)南市城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸局會同國鐵濟(jì)南局,組織區(qū)縣交通運(yùn)輸部門對運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整補(bǔ)助資金申請項(xiàng)目進(jìn)行初步審核,推動大宗貨物“公轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)水”,進(jìn)一步發(fā)揮各種運(yùn)輸方式的比較優(yōu)勢、提高綜合運(yùn)輸組合效率。

積極鼓勵多式聯(lián)運(yùn)“一單制”業(yè)態(tài)模式創(chuàng)新,大力提升全市多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)作效率和服務(wù)水平,聯(lián)合市財政局推薦山東鉅邦速達(dá)國際物流有限公司、山東永昌供應(yīng)鏈有限公司兩家企業(yè)開展2024年全省多式聯(lián)運(yùn)“一單制”試點(diǎn)工程申報創(chuàng)建工作。做好小清河航運(yùn)市場培育工作,研究制定濟(jì)南市關(guān)于加快培育小清河航運(yùn)市場的獎補(bǔ)政策,目前該政策已列入《濟(jì)南市推進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干措施》。

行業(yè)執(zhí)法治理穩(wěn)進(jìn)提質(zhì)

持續(xù)發(fā)展完善公共交通

近年來,濟(jì)南交通扎實(shí)推進(jìn)行業(yè)系統(tǒng)黨建,成立道路運(yùn)輸行業(yè)黨委,與濟(jì)南市委非公有制經(jīng)濟(jì)組織和社會組織工委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)出租車行業(yè)黨建工作的指導(dǎo)意見(試行)》,組織全市出租車行業(yè)、貨運(yùn)行業(yè)爭創(chuàng)“黨員先鋒車”活動,持續(xù)發(fā)揮行業(yè)黨建引領(lǐng)作用,打造出租車行業(yè)、道路運(yùn)輸行業(yè)黨建樣板,提升行業(yè)整體形象和服務(wù)水平,厚植城市軟實(shí)力,打造“泉城流動風(fēng)景線”行業(yè)品牌。

濟(jì)南在全省率先建立貨車超限超載治理“政府主導(dǎo)+執(zhí)法溯源+閉環(huán)懲戒”全鏈條源頭懲戒機(jī)制,并開展專項(xiàng)治理行動。貨車超限超載全鏈條治理經(jīng)驗(yàn)做法被省廳以簡報形式交流推廣。濟(jì)南市城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸局建立健全客運(yùn)行業(yè)安全監(jiān)管包保包掛、檢查處罰銜接、重點(diǎn)業(yè)務(wù)審查、異常營運(yùn)客車排查整治等長效工作機(jī)制,集中力量開展道路客運(yùn)安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治,指導(dǎo)企業(yè)完善制度、整改問題。同時,加大動態(tài)監(jiān)控抽檢力度,保障客運(yùn)車輛運(yùn)行安全。

濟(jì)南堅持“出行即服務(wù)”理念,持續(xù)實(shí)施“高鐵不到站,公交不收車”和“地鐵送到站,公交送到家”便民措施,不斷加強(qiáng)城市公交與主要交通樞紐和地鐵的精準(zhǔn)接駁,打造公交、軌道“一張網(wǎng)”,延伸公交服務(wù)范圍,持續(xù)優(yōu)化公交線路。按照“市民有需求,公交有響應(yīng)”的工作導(dǎo)向,主動服務(wù)和融入新發(fā)展格局,優(yōu)化高新區(qū)、雪山、漢峪、中央商務(wù)區(qū)等片區(qū)線網(wǎng)布局。

此外,濟(jì)南軌道二期項(xiàng)目建設(shè)加快推進(jìn),3號線二期全線實(shí)現(xiàn)貫通,正在向著年底通車試運(yùn)營的目標(biāo)沖刺。濟(jì)南軌道交通3號線二期是首條進(jìn)入機(jī)場的軌道交通線路,建成通車后,可以與地鐵1號線、2號線換乘,將濟(jì)南西站、濟(jì)南站、濟(jì)南東站、遙墻國際機(jī)場等主要交通樞紐串聯(lián),極大方便市民出行。

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