齊魯網·閃電新聞9月29日訊 9月29日，由山東高速集團投資建設的濟南繞城高速東線小許家樞紐至遙墻機場段改擴建工程建成通車。

項目起自濟南繞城高速與濟廣高速交叉的小許家樞紐，途經高新區、歷城區，止于移址新建后的機場收費站，路線全長5.465公里，采用雙向八車道高速公路標準建設，設計速度120公里/小時。建成通車后，將進一步增強濟南繞城高速東線的通行和服務能力，對提升省會經濟圈基礎設施互聯互通水平、助力濟南打造國際性綜合交通樞紐城市具有重要意義。

聚焦精細化，推動項目提速增效。作為進出濟南遙墻國際機場唯一高速通道，濟南繞城高速東線車流量大、社會影響程度高，項目按照“不中斷交通”的要求，統籌做好“保安全、保暢通、保建設”工作，科學編制施工總體進度計劃，強化“一路多方”聯勤聯動機制，有效克服交通組織復雜、保通難度大等難題，實現了全線“無斷點導改”。項目深挖潛力、多方施策，全力走活降本增效“一盤棋”。采取動態設計模式，通過調整跨徑、增設擋土墻等方式，避讓多處管線，減少油氣管線遷改長度，加快施工進度。

聚焦品牌化，打造優質平安工程。項目緊緊圍繞“平安百年品質工程”創建目標，持續提升標準化、規范化、信息化水平。項目創新“一個體系、兩個機制、三型文化”的“123”安全工作模式，定期邀請行業知名專家開展“平安工地”建設全過程咨詢，與交通運輸部科學研究院應急專家探索開展“四不演練”，切實夯實安全管理基礎。依托智慧云平臺，強化特種設備工況監測、重要部位視頻監控，通過“隨手拍”“工管通”等措施開展全員隱患排查，縱深推進安全隱患動態“清零”行動。開展質量專項提升行動，應用新型護欄養生設備、不銹鋼模板，提高混凝土護欄的外觀質量和工程耐久性；優化三維激光攤鋪機攤鋪、混凝土表面處理等工藝，提升水泥混凝土橋面鋪裝整體質量；創新采用桁式加勁連續鋼箱梁結構、鋼-UHPC輕型組合橋面板、頂推同步控制系統等多項先進技術，確保小清河特大橋施工精確性和安全性。

聚焦數智化，助力智慧繞城建設。項目秉持“創新引領、品質耐久、安全可靠、智慧共享”理念，打造智慧基建新模式。采用“移動臺座+自動液壓模板+數字化養生+智能張拉壓漿”工藝，建設“設備智能化、生產標準化、過程可視化、數據實時化”的新型智慧梁場；打造智能鋼筋聯動生產線，實現鋼筋加工的自動化生產。強化科研創新，開展瀝青路面精細化建造關鍵技術研究，提高路面質量管理水平和使用壽命，成果榮獲中國公路建設行業協會科學技術進步二等獎；開展高速公路改擴建路基變形協同控制關鍵技術研究，解決新老路基精準協同與沉降控制難題，成果榮獲中國公路學會科學技術獎二等獎；開展高速公路城區段改擴建施工期主動交通管理技術研究，研發建設期交通流分析及決策平臺，實現交通流量監測、擁堵預警和事件報警，提升了極端天氣和特殊事件下的應急處置能力。激發全員創新創效活力，形成“小清河特大橋主橋工藝質量提升”等QC成果9項，斬獲多項全國微創新大賽獎項。

聚焦低碳化，推進綠色循環發展。項目全面貫徹新發展理念，堅持生態優先、綠色發展，全力打造綠色生態長廊。嚴格落實“六個百分百”環保要求，通過拌合站全封閉管理、原材料分類堆碼等措施，有效抑制揚塵。推廣使用新能源汽車、電動旋挖鉆等綠色設備，淘汰高能耗老舊設備，實施工程機械和柴油貨車準入制度，減少碳排放和空氣污染。預制梁板養生采用大型全封閉混凝土構件智能養生棚，實現自動噴淋養護和養生用水循環使用，節水效率達47%。推動綠色循環經濟，回收老路銑刨料、廢棄混凝土、老路邊坡圬工材料等，做好廢舊材料高值化資源化利用。推廣應用植物纖維毯約2萬平方，減少水泥用量約400余噸，降低碳排放約200余噸。

今年以來，山東高速集團錨定“六通車、兩開工、585.8億元”的年度目標，自我加壓、攻堅奮戰，截至目前已完成交通基礎設施投資512.2億元、占全年計劃的87.4%；臨淄至臨沂高速公路、濟南大北環項目分別計劃10月、11月建成通車，其余項目正按計劃有序推進，確保年內圓滿完成建設任務。下一步，山東高速集團將進一步服務和融入全省高質量發展大局，勇當交通強省建設“開路先鋒”，以更大力度、更高標準、更實舉措謀劃、推進重點項目建設，不斷提升交通運輸智慧化、綠色化水平，持續擦亮“山東的路”金字招牌，為譜寫中國式現代化山東篇章作出新的更大貢獻。