原標(biāo)題：旅游熱＋探親熱，魯豫新通道開(kāi)通后的首個(gè)中秋表現(xiàn)如何

來(lái)源：舜網(wǎng)

原標(biāo)題：旅游熱＋探親熱，魯豫新通道開(kāi)通后的首個(gè)中秋表現(xiàn)如何

來(lái)源：舜網(wǎng)

近日，連通山東、河南的濟(jì)鄭高鐵、日蘭高鐵迎來(lái)全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后的首個(gè)中秋，從互聯(lián)互通到直聯(lián)直通，山東、河南兩個(gè)“老鄰居”的連通速度越來(lái)越快。中秋假期，當(dāng)“好客山東”遇上“老家河南”，北方人口最多的兩個(gè)大省能碰撞出哪些“火花”?

(在濟(jì)鄭高鐵、日蘭高鐵運(yùn)行的列車)

高鐵成環(huán)帶來(lái)不同玩法

新通道解鎖旅游新方式

“奔赴大海不再遙遠(yuǎn)。”9月15日，記者在濟(jì)南西站見(jiàn)到了從河南新鄉(xiāng)來(lái)濟(jì)的王益濤，這個(gè)假期，王益濤開(kāi)啟了環(huán)游山海之旅。“一個(gè)多小時(shí)就從河南來(lái)到山東。”王益濤此行為賞泉看海而來(lái)，計(jì)劃里，他在濟(jì)南逗留一天后去青島、日照，第三日從日照返回河南。“這樣就能繞山東一圈。”王益濤說(shuō)，時(shí)間有限，在高鐵上環(huán)游齊魯也是一種游覽。

記者發(fā)現(xiàn)，從河南出發(fā)，在山東地圖上“畫(huà)個(gè)圈”，這個(gè)中秋假期，不少來(lái)魯游客通過(guò)這種方式打卡山東。“高鐵速度快、線路多，北線、南線都可環(huán)游。”鄭州游客張先生告訴記者，山東、河南直聯(lián)直通后，他與朋友研究了不少山東旅游路線。“從鄭州出發(fā)到濟(jì)南、青島，可以看名泉大山、千里海濱;從鄭州到菏澤、日照，可以感受魯南風(fēng)光，游覽革命老區(qū)。”

這種新的赴魯旅行方式的出現(xiàn)，濟(jì)鄭高鐵、日蘭高鐵功不可沒(méi)。2023年12月，濟(jì)鄭高鐵全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，山東、河南首次實(shí)現(xiàn)直聯(lián)直通，從濟(jì)南到鄭州不用繞行河北石家莊或江蘇徐州，出行時(shí)間由原來(lái)的3.5-4.5小時(shí)縮短到1小時(shí)40分左右。濟(jì)鄭高鐵開(kāi)通半年后，2024年7月，日蘭高鐵全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，魯南地區(qū)與中原地區(qū)直接“牽手”，山東、河南自此擁有兩條直聯(lián)直通的高鐵大通道。

日蘭高鐵通車后，與京滬高鐵、濟(jì)青高鐵、青榮城際“環(huán)”起省內(nèi)三大城市群，濟(jì)鄭高鐵則為省內(nèi)高鐵環(huán)線提供了溝通中原城市群的通道。據(jù)測(cè)算，高鐵成網(wǎng)后，濟(jì)南至相鄰6市半小時(shí)通達(dá)，濟(jì)南至青島1小時(shí)通達(dá)，濟(jì)南至省內(nèi)其他市可2—3小時(shí)通達(dá)。今年暑假，國(guó)鐵濟(jì)南局開(kāi)行了濟(jì)南至濟(jì)南、青島北至青島北、臨沂北至臨沂北等高鐵環(huán)線列車。河南游客在山東旅游，沿著環(huán)形高鐵環(huán)游齊魯，只需6個(gè)小時(shí)。

沿海與內(nèi)陸資源互補(bǔ)

文化趨同更易“引流”

千古百業(yè)興，先行在交通，濟(jì)鄭高鐵、魯南高鐵開(kāi)通后，山東、河南兩省紛紛在新通道上“拉流量”。

去年年底，河南推出“乘著高鐵游河南”主題旅游線路，濟(jì)鄭高鐵沿線的河南城市紛紛推出優(yōu)惠政策，包括持濟(jì)鄭高鐵火車票可享受部分景區(qū)門票、酒店減免優(yōu)惠等，優(yōu)惠一直持續(xù)到今年上半年。不在濟(jì)鄭高鐵沿線的河南城市，也抓住機(jī)會(huì)推出各種優(yōu)惠政策，吸引山東游客。

山東在濟(jì)鄭高鐵全線貫通當(dāng)天，就推出了對(duì)濟(jì)鄭高鐵旅客的優(yōu)惠政策，濟(jì)南、青島、煙臺(tái)、泰安等地的128家A級(jí)旅游景區(qū)推出首道門票不低于5折的票價(jià)優(yōu)惠。

今年日蘭高鐵全線開(kāi)通后，“豫見(jiàn)齊魯 山河有約”日蘭高鐵游活動(dòng)在魯豫兩省同步啟動(dòng)，兩省推介了高鐵旅游主題產(chǎn)品線路，山東面向河南客源市場(chǎng)推出“暢享海濱”“文化圣地”“親子趣游”“悠然鄉(xiāng)境”“休閑時(shí)光”五大主題10條特色旅游線路，邀請(qǐng)河南游客沿著日蘭高鐵暢游“好客山東”。

這個(gè)中秋節(jié)，中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司在濟(jì)鄭高鐵等熱門線路加開(kāi)從鄭州出發(fā)1小時(shí)可達(dá)的“賞月列車”;推出鄭州至洛陽(yáng)、開(kāi)封等文化名城的賞月專線，開(kāi)辦“鄭州+洛陽(yáng)+開(kāi)封”計(jì)次票業(yè)務(wù)，使旅客實(shí)現(xiàn)一次購(gòu)票游三城。

山東大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院教授、山東大學(xué)文化和旅游研究中心主任王晨光表示：山東、河南兩省在旅游資源上互補(bǔ)。山東是沿海省份，河南是內(nèi)陸省份，海洋文化與中原文化互相吸引。同時(shí)，山東、河南“一衣帶水”，在文化上趨同，兩省有著很好的合作基礎(chǔ)。

探親流與旅游流交織疊加

兩地往來(lái)更加密切

除旅游出行外，中秋期間，濟(jì)南各大車站也出現(xiàn)了從河南來(lái)探親的旅客。“之前只有過(guò)年的時(shí)候才會(huì)來(lái)，現(xiàn)在出行速度變快，來(lái)回也就三個(gè)小時(shí)。”鄭娟早年嫁到鄭州，考慮時(shí)間原因，每年過(guò)年才會(huì)回娘家濟(jì)南，濟(jì)鄭高鐵通車后的首個(gè)中秋，她與家人踏上了來(lái)濟(jì)的高鐵。

“老家在河南蘭考，在菏澤工作生活多年，雖然離著近，但之前交通并不方便。”一位網(wǎng)友分享自己的經(jīng)歷時(shí)提到，日蘭高鐵全線通車后，他迫不及待地買了回老家的車票，從菏澤到蘭考只需要半小時(shí)。“不用等假期，現(xiàn)在當(dāng)天就能來(lái)回。”

記者梳理發(fā)現(xiàn)：在社交媒體平臺(tái)，關(guān)于山東、河南探親回家的話題越來(lái)越多。“老家聊城，嫁到新鄉(xiāng)，以前只能坐大巴回娘家。”一位山東媳婦在網(wǎng)上講述，她之前回聊城老家坐車需要四五個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在坐濟(jì)鄭高鐵只需要1小時(shí)左右。“月是故鄉(xiāng)明，這是嫁到河南后第一次中秋回娘家。”

有專家認(rèn)為，山東、河南在歷史上聯(lián)系頻繁，魯西與豫東走動(dòng)較多，兩省互有工作、學(xué)習(xí)以及婚嫁上的往來(lái)。在拉動(dòng)旅游的同時(shí)，也為兩省居民探親提供了便捷。中秋節(jié)在中國(guó)傳統(tǒng)節(jié)日中的地位僅次于春節(jié)，在團(tuán)圓的日子里，新通道帶來(lái)了探親熱。

濟(jì)鄭高鐵、日蘭高鐵旅游流、探親流交織疊加，能有多大流量?濟(jì)南市城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸局曾公布一組數(shù)據(jù)，目前每天有2.2萬(wàn)人在濟(jì)鄭高鐵這條線上出行。日蘭高鐵開(kāi)通后，截至8月31日，菏澤東站客運(yùn)量已達(dá)到51.63萬(wàn)人次，其中旅客發(fā)送量25.42萬(wàn)人次、旅客到達(dá)量19.07萬(wàn)人次，比去年同期增幅達(dá)32.33%。

單通道變雙通道

西進(jìn)、南下謀求協(xié)同發(fā)展

濟(jì)鄭高鐵、日蘭高鐵不僅讓山東、河南兩省交流更加便利，也為山東提供了一條新的經(jīng)中原地區(qū)到全國(guó)的通道。

“以前的山東，向西出省多依賴于京滬高鐵南下中轉(zhuǎn)，或通過(guò)石濟(jì)高鐵走西北通道。”山東大學(xué)交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究中心主任、山東大學(xué)齊魯交通學(xué)院副教授張汝華認(rèn)為，通過(guò)濟(jì)鄭高鐵，濟(jì)南乃至山東可以利用鄭州便利的鐵路條件，連通經(jīng)過(guò)中原的多條高鐵，接入全國(guó)高鐵網(wǎng)，以鄭州為點(diǎn)西進(jìn)、南下。

記者查閱資料了解到，濟(jì)鄭高鐵全線開(kāi)通后，利用新通道，山東濟(jì)南、青島、煙臺(tái)等城市去往鄭州、西安、蘭州等沿黃省會(huì)城市時(shí)間壓縮。其中，濟(jì)南到西安最快3小時(shí)50分左右，運(yùn)行時(shí)間較此前壓縮2小時(shí);濟(jì)南至蘭州目前最快7小時(shí)左右(最快出現(xiàn)過(guò)6.5小時(shí))，運(yùn)行時(shí)間較此前壓縮3小時(shí)。

日蘭高鐵全線通車后，通過(guò)鄭州鐵路樞紐與京廣高鐵、徐蘭高鐵、鄭太高鐵等實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。通過(guò)京廣高鐵，日蘭高鐵沿線城市可以到達(dá)廣州、長(zhǎng)沙、武漢;通過(guò)徐蘭高鐵，菏澤、濟(jì)寧、日照等地可以連通西安、蘭州;通過(guò)鄭太高鐵，魯南地區(qū)可以前往太原在內(nèi)的山西城市;通過(guò)徐蘭高鐵與西成高鐵，山東與四川、重慶等西南省市實(shí)現(xiàn)快速通達(dá)。

日蘭高鐵貫通后，也方便了濟(jì)南市民出行。國(guó)鐵濟(jì)南局新增了往返于濟(jì)南東站和成都東站的動(dòng)車組列車，較此前兩地最快單程旅行時(shí)間壓縮2小時(shí)16分鐘，濟(jì)南到成都可當(dāng)天往返。

?張汝華認(rèn)為，濟(jì)鄭高鐵、日蘭高鐵對(duì)區(qū)域發(fā)展產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響，主要體現(xiàn)在促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、加速人員和物資流動(dòng)、優(yōu)化交通網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)等方面。它不僅縮短了山東省內(nèi)城市與其他城市間的時(shí)空距離，還提高了山東與沿黃地區(qū)、西南地區(qū)人員和物資的流動(dòng)效率，帶來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇，有助于山東與其他省區(qū)形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、協(xié)同發(fā)展的良好局面?。

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