原標題：山東中歐班列跑出共贏“新速度”

來源：濟南日報

原標題：山東中歐班列跑出共贏“新速度”

來源：濟南日報

首班玲瓏輪胎供應鏈專列抵達塞爾維亞。

近日，在上合示范區多式聯運中心，裝載著55個集裝箱的山東中歐班列徐徐駛出，滿載中國制造的機械設備、生活用品等貨物，向著塞爾維亞疾馳而去。

從全國第一批開通中歐班列中東歐線路，到國內首開塞爾維亞線路，再到中東歐線路常態化運行……馳而不息的“鋼鐵駝隊”跨越山海，聯通萬里，讓山東與中東歐的聯系更加緊密。

不僅僅是中東歐，山東中歐班列正鏈接越來越多的國家，“朋友圈”越來越廣。山東高速集團加快推動山東中歐班列高質量發展，全力打造全省對外開放和貿易的新平臺。截至目前，山東中歐班列可直達27個國家59個城市。

“連點成線”“織線成網”的山東中歐班列為亞歐大陸開辟了一條高效便捷的物流通道，助力越來越多的“中國制造”“中國味道”走向世界，也讓更多的外國貨“飛入尋常百姓家”。織密線路促進互聯互通

在塞爾維亞北部廣袤的平原上，由山東高速集團承建的匈塞鐵路諾蘇段二標項目現場一片繁忙。建設者們正加緊施工，確保項目年底順利通車。這條路上，使用的部分機械設備，正是通過山東中歐班列從國內運輸而來。2019年9月，山東高速集團在全國率先開通中歐班列塞爾維亞線路，按時送達匈塞鐵路建設所需要的重要物資，保障了鐵路施工進度。

而在此1個月前，山東高速集團已開通了匈牙利布達佩斯線路。此后，又相繼開通“跨里海”巴庫線路、“跨兩海”斯洛文尼亞科佩爾線路等，持續拓展山東至中東歐國家的國際物流大通道。截至目前，山東中歐班列可直達中東歐的塞爾維亞、匈牙利、波蘭、捷克、斯洛文尼亞等國家。

當然，中東歐國家只是山東中歐班列“朋友圈”的一部分。自統籌運營山東中歐班列以來，山東高速集團著力暢通渠道，織密運行線路，提升開行頻率，連續5年刷新班列開行紀錄，年度開行數突破2500列，年均增長40%以上，并以全國最快速度突破萬列大關。如今，山東中歐班列國際運營線路達到55條，可以直達27個國家59個城市，逐步形成東接日韓亞太、西連中亞歐洲、南通東盟南亞、北達蒙俄的國際物流大通道。

汽笛聲聲，班列轟鳴，打開合作共贏發展大門。自2018年10月首發以來，山東中歐班列已先后服務進出口企業2萬余家，發送貨物超84萬標箱，進出口貨值超1000億元……日夜馳騁在亞歐大陸上的山東中歐班列，拉動了東西方貿易快速開展，加速了沿線各國互聯互通的步伐。

新建樞紐強化內外協同

9月的塞爾維亞，風景宜人，秋色如畫。在塞爾維亞因吉亞市，首個中歐班列塞爾維亞集結中心正在緊張地籌備中。這個集結中心成立后，作為山東中歐班列在中東歐地區的核心樞紐，可以為客戶提供海外倉、貨源集結與分撥、清關、保稅、供應鏈管理、集裝箱管理等綜合物流服務，助力拓展回程貨源，進一步提升班列在中東歐地區的服務能力。

這是山東高速集團在海外設立的第二個山東中歐班列集結中心。2023年9月，山東高速集團在哈薩克斯坦設立了中亞地區首個中歐班列集結中心——阿拉木圖集結中心，目前已服務超2.5萬標箱。

山東高速集團不斷完善山東中歐班列樞紐布局，著力打造“干支結合、樞紐集散”的高效集疏運體系，不斷提升班列境內外全程服務能力。目前，山東中歐班列已形成以濟南、青島為雙核，以臨沂、新疆等為節點，與境外樞紐內外聯通的“2+N+X”網絡格局。

在境內，高標準建設濟南、青島陸海聯動樞紐，布局建設濟南、青島集結中心項目，今年1-8月，兩市分別開行756列、753列。同時，在臨沂、新疆等城市建有二級節點，作為山東中歐班列分撥和中轉基地。

在境外，除設立塞爾維亞和阿拉木圖兩個集結中心外，還在哈薩克斯坦成立分公司，在德國漢堡、塞爾維亞貝爾格萊德、波蘭馬拉舍維奇、烏茲別克斯坦塔什干設立4個班列海外倉，在日本、韓國設有營銷中心等。

車輪滾滾的新絲路上，一個個集結樞紐發揮著重要作用，有效降低了企業進出口的貨運和時間成本。以阿拉木圖集結中心為例，過去企業在哈薩克斯坦北部糧食主產區完成分散采購后，需要由貿易商分別對接境內外鐵路、海關等單位，才能集結發出。現在，由集結中心統一對接職能部門，直接進行貨源集結整列發運，不僅提升了效率，還避開了“中間商賺差價”。一升一降之間，成本優勢更加凸顯。

豐富業態提升服務品質

8月15日，山東中歐班列玲瓏輪胎供應鏈專列滿載著玲瓏集團塞爾維亞工廠需要的堆垛機、輪胎模具、二氧化硅等輪胎生產設備和原材料，從上合示范區多式聯運中心發出，預計23天后抵達塞爾維亞。

“玲瓏輪胎供應鏈專列”是山東高速集團開展定制化班列的一個縮影。該集團積極為企業提供精準化、定制化服務，先后推出了家電專列、輪胎專列、化工專列、商品車專列及冷鏈、跨境電商等特色班列，累計為海爾、玲瓏、萬華化學等省內重點企業開行定制化專列600余列。一趟趟定制化專列的開行，不僅為不同客戶提供了更加精準豐富的服務，也讓越來越多的本土制造搭上“一帶一路”快車。

不僅開展定制化專列，該集團還聚焦班列上下游產業需求，進一步拓展延伸產業鏈條，搭建了多個綜合服務平臺，持續提升服務品質。

針對外貿企業的融資需求，創新推出供應鏈金融服務平臺，累計幫助企業從金融機構獲得融資超11億元，有效緩解中小微進出口企業的融資難題。

依托山東高速國家林產工業科技示范園，搭建運貿一體化服務平臺，使臨沂市運貿一體化專列運行日益穩定，形成班列與產業聯動融合的良好局面。

為更好地滿足群眾日益提高的物質消費需求，推出“齊魯號·全球購”民生服務平臺。通過這個平臺，消費者在“家門口”就能買到共建“一帶一路”國家的特色商品。

“志之所趨，無遠弗屆；窮山距海，不能限也。”山東將牢記使命擔當，積極開拓創新，進一步推進山東中歐班列高質量發展，讓這支“鋼鐵駝隊”馱得更多、跑得更快、去得更遠，為山東深度融入高質量共建“一帶一路”作出更大貢獻。 （本報記者 戴升寶）

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