原標題：煙臺市最大互通立交鋼箱梁吊裝合龍

來源：大眾網

原標題：煙臺市最大互通立交鋼箱梁吊裝合龍

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大眾網記者 閆曉輝 通訊員 姜建棟 宋磊 煙臺報道

8月8日，由中鐵十局承建的煙臺市在建的最大互通立交——煙臺快速路港城西大街互通立交德潤路主線橋鋼箱梁成功合龍，標志著煙臺快速路港城西大街互通立交德潤路南北方向主線貫通。至此，三層立交互通節點已全面貫通，為后續互通立交的建成通車吹響了沖鋒的號角。

煙臺快速路港城西大街互通立交是煙臺城市快速路紅旗路及德潤路南段（港城西大街互通立交-通林路）建設工程中的重要組成部分，互通立交為苜蓿葉形狀，中心部分為三層立交，分為德潤路主線橋、港城西大街左右幅主線橋、八條匝道及兩條上下坡匝道；其中德潤路長1.274km，港城西大街長2.14km，匝道總長6.503km。施工內容包括橋梁工程、道路工程，雨污水工程及綠化工程等。

本次架設港城西大街互通立交德潤路主線橋鋼箱梁合龍段位于港城西大街南側，采用400噸汽車吊架設，進行焊接從而完成合龍。此次順利架設也意味著港城西大街互通立交施工邁出關鍵的一步。

據中鐵十局煙臺快速路PPP項目部總工程師杜宇介紹，鋼梁吊裝在多層空間作業，同時需保證橋下既有道路正常通行，施工安全管理難度大。此次鋼箱梁合龍存在節段吊裝噸位大、作業高度高、安裝精度控制高等多個重難點，為確保港城西互通立交鋼箱梁順利合龍，項目部提前部署，多方緊密配合，從大件運輸到吊裝架設都制定了詳細的專項方案和應急預案，組織相關專家進行方案評審。同時，項目部利用BIM技術模擬現場運輸、吊裝方案，對作業人員進行了嚴格的安全技術交底和培訓，技術人員分工明確，現場監督把控，嚴格按照操作規程進行規范化、標準化施工。

港城西大街互通立交是煙臺快速路“兩縱一橫”建設的重要組成部分，是“縱橫”連接樞紐，對煙臺空間布局向南拓展有著重要聯通意義。項目建成后，對于當地未來深度踐行區域一體化融合發展，支撐國土空間有序優化調整，構筑“安全可靠、舒適便捷、集約高效、綠色生態”的綜合交通體系具有重要意義。

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