原標題：地鐵1號線成青島地鐵“流量擔當”

來源：青島晚報

原標題：地鐵1號線成青島地鐵“流量擔當”

來源：青島晚報

本報6月23日訊 如果將城市比作生命實體，地鐵無疑是支撐其蓬勃發(fā)展的“主動脈”。在青島地鐵8條、348公里的線網(wǎng)中，有一條地鐵線連接青島西海岸新區(qū)、市南、市北、李滄、城陽五區(qū)，途經(jīng)青島站、青島北站、汽車北站等重要交通樞紐，將膠州灣西岸、東岸、北岸城區(qū)緊密相連。它開通至今客運量達2.7億，今年日均客運量超40萬人次，是青島地鐵妥妥的“流量擔當”。這條有流量更有擔當?shù)木€路就是地鐵1號線。

青島地鐵1號線是青島軌道交通規(guī)劃線網(wǎng)中的第一條線路，全長60公里，設41座車站，屬于國內(nèi)少見的超長線路。1號線起自西海岸新區(qū)的王家港站，終至城陽區(qū)的東郭莊站，是青島地鐵線路成環(huán)成網(wǎng)的關鍵“拼圖”。

2020年12月24日，1號線北段（青島北站至東郭莊站）通車，加強了城陽區(qū)和主城區(qū)的聯(lián)系。2021年12月30日，1號線南段（自王家港站起至青島北站）通車后，接入已開通初期運營的1號線北段，東西岸地鐵線融合并網(wǎng)運行，改變了青島地鐵的線網(wǎng)格局。

現(xiàn)如今，1號線與2號線、3號線、4號線、6號線、8號線、西海岸快線6條線路實現(xiàn)換乘。今年6號線一期開通運營后，不少網(wǎng)友戲稱：“以后，在井岡山路站換乘1號線沒有座位了。”戲言的背后，正是1號線骨干作用日益凸顯的表現(xiàn)。1號線開通至今累計客運量達2.7億人次，2024年累計客運量超6500萬人次，日均客運量超40萬人次，穩(wěn)居線網(wǎng)首位。

地鐵一響，黃金萬兩。1號線貫通串聯(lián)了長江路沿線商圈、中山路商圈、臺東商圈、正陽路商圈，途經(jīng)中國石油大學（華東）、青島農(nóng)業(yè)大學、青島市市立醫(yī)院、青島市海慈醫(yī)療集團等醫(yī)院、院校，連接棧橋、大鮑島文化休閑街區(qū)、西海岸金沙灘啤酒城、臺東步行街、呂家莊夜市等景點街區(qū)，為重要交通樞紐以及居住區(qū)之間提供了方便快捷的交通銜接。文化演藝活動、體育賽事是豐富市民文化生活、滿足人民群眾精神文化需求的重要載體，也是拉動文旅消費的重要手段。蘿卜·元宵·糖球會會場、艾可什機場音樂節(jié)舉辦地青島流亭國際機場、中超聯(lián)賽場地青島西海岸大學城體育場、青島國際啤酒節(jié)舉辦地青島西海岸金沙灘啤酒城，均可乘坐1號線直達，1號線也在以上活動中承擔起了主要的輸送任務。文化活動、演唱會、賽事期間，周邊地鐵站會舉辦豐富多彩的特色活動，為市民乘客提供免費寄存行李、便攜水袋、出行指引條等特色服務，快捷的地鐵、貼心的服務，不僅讓1號線成為市民乘客的出游首選，也有力推動了青島作為國際濱海旅游目的地的形象提升。 （觀海新聞/青島晚報/掌上青島 記者 徐美中）

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