原標題：山東路-鞍山路東北象限連接匝道橋梁順利合龍

來源：青島日報

原標題：山東路-鞍山路東北象限連接匝道橋梁順利合龍

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□青島日報/觀海新聞記者 王冰潔

本報4月17日訊 17日清晨，隨著杭鞍高架拼寬段最后兩單元鋼箱梁精準平穩落位，山東路-鞍山路東北象限連接匝道及地下停車場工程橋梁順利合龍，完成匝道橋全部鋼箱梁架設，向通車目標穩步推進。

由于地處市北區交通密集區域，該項目橋梁工程全部采用鋼箱梁結構，共計66個單元，總重約3300噸，節約工期40余天，科學壓縮施工工期，最大限度地降低施工對市民出行的影響。現場配備兩臺450噸以上的履帶吊、10輛專業運梁車，50余名專業架梁作業人員，最終歷時40天，完成全部鋼箱梁架設。

“為確保本次箱梁架設順利完成，我們利用數字化建管平臺優化吊裝與交通組織方案，周密做好鋼箱梁制作、運輸、架設等關鍵工序安排。同時，以精細化施工為抓手，參考學習上海等先進地區經驗做法，不斷優化伸縮縫、橋面鋪裝、照明等設計方案，堅持樣板

引路，打造精品工程。目前項目橋梁工程已完成總體進度的80%，正在全力沖刺5月通車目標。”青島城發城市更新有限公司業主代表牛連剛介紹。

山東路-鞍山路東北象限連接匝道及地下停車場工程位于市北區，占地1.7公頃，主要建設內容包括連接環形匝道、橋下停車場、周邊道路改造和路口渠化等。項目于去年9月開工建設，計劃今年5月實現匝道通車，12月底全部完工并投入使用。項目建成后，將連通山東路與杭鞍高架路，實現山東路南向西去往杭鞍高架路、環灣路方向的快速通行以及公交、地鐵、私家車便捷高效換乘，有效緩解周邊小區停車緊張問題，對于改善山東路、鞍山路節點交通擁堵，優化周邊路網通行效率具有重要意義。

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