原標題：京滬線山東段開啟春季集中修

來源：大眾日報

原標題：京滬線山東段開啟春季集中修

來源：大眾日報

□記者 常青

通訊員 李校山 劉成欣 報道

本報濟南訊 3日6日10時50分，京滬線曹家圈黃河大橋上機器轟鳴，軌道車鳴笛聲、號子聲響徹黃河之上，身著黃色工務服的鐵路工務人正行云流水般熟練操作著機器設備，京滬線山東段正式開啟春季集中修施工。此次集中修將持續(xù)35天，將在短時間內恢復春節(jié)運輸后的鐵路設施設備性能，全面夯實京滬線的線路基礎。

京滬線北起北京，南達上海，縱貫七省市，跨越四大水系，全長1462千米，是我國東部沿海地區(qū)的南北交通大動脈。為消除長期高負荷運轉產生的安全隱患，春節(jié)運輸高峰期結束后，中國鐵路濟南局集團公司開啟春運后京滬線山東段第一階段集中維修養(yǎng)護。

地面之上，橋梁之間，撥道、搗固、換扣件、換軌枕……鐵路工務人或俯身焊接、或攀爬而上、或進行搗固作業(yè)、或更換道岔軌枕，無論橋墩多高聳、路基多陡峭、環(huán)境多臟污，他們都一絲不茍、毫不含糊，對線路設備進行全方位整修補強，全力確保列車安全運行、旅客平安出行。據(jù)了解，此次施工累計投入96臺大型養(yǎng)路機械、1000余名作業(yè)人員，采取上行、下行線同步推進方式，針對京滬線鐵路基床、軌枕、鋼軌等設備進行多工種、立體式的全面養(yǎng)護，完成成段更換鋼軌、軌枕，道床大修，大型機械搗固、線路精調等施工任務。

“通過橋梁清篩機配合人工進行聯(lián)合作業(yè)，壓縮人工數(shù)量及作業(yè)時間，提高了橋上清篩及線路綜合整修質量，減少了施工對京滬線運輸造成的影響，為春運過后客貨運列車的平穩(wěn)運行奠定基礎。”現(xiàn)場施工負責人魏成禹介紹。此次集中修，濟南局集團公司開展以工務為主，電務和車務、維管、車輛、通信、房建等專業(yè)相輔助的大聯(lián)合作業(yè)，各專業(yè)精英骨干各司其職，實現(xiàn)了“集中修+大天窗”的雙贏維修模式。

針對此次集中修，施工主體濟南工務機械段提前謀劃，緊盯關鍵，堅持上下一心、齊力共為，從現(xiàn)場調查到方案編制，從現(xiàn)場標準的嚴格落實，到開通條件的卡控，該段嚴把施工安全與施工質量，多次召開施工協(xié)調會，就施工計劃鋪排、路用列車開行方案多次進行討論協(xié)商，確定施工安全卡控措施，確保施工安全有序推進。

此次京滬線集中修將持續(xù)到4月9日，屆時將完成更換新軌46.27公里，成段更換軌枕10.885公里，道床大修10.4公里，同步推進橋梁偏心整治、鋪設電容防護罩等綜合整修施工，為進一步提升京滬線設備安全水平，讓旅客乘車體驗更加舒適美好，讓貨物運輸更加穩(wěn)定高效。

□記者 常青

通訊員 李校山 劉成欣 報道

本報濟南訊 3日6日10時50分，京滬線曹家圈黃河大橋上機器轟鳴，軌道車鳴笛聲、號子聲響徹黃河之上，身著黃色工務服的鐵路工務人正行云流水般熟練操作著機器設備，京滬線山東段正式開啟春季集中修施工。此次集中修將持續(xù)35天，將在短時間內恢復春節(jié)運輸后的鐵路設施設備性能，全面夯實京滬線的線路基礎。

京滬線北起北京，南達上海，縱貫七省市，跨越四大水系，全長1462千米，是我國東部沿海地區(qū)的南北交通大動脈。為消除長期高負荷運轉產生的安全隱患，春節(jié)運輸高峰期結束后，中國鐵路濟南局集團公司開啟春運后京滬線山東段第一階段集中維修養(yǎng)護。

地面之上，橋梁之間，撥道、搗固、換扣件、換軌枕……鐵路工務人或俯身焊接、或攀爬而上、或進行搗固作業(yè)、或更換道岔軌枕，無論橋墩多高聳、路基多陡峭、環(huán)境多臟污，他們都一絲不茍、毫不含糊，對線路設備進行全方位整修補強，全力確保列車安全運行、旅客平安出行。據(jù)了解，此次施工累計投入96臺大型養(yǎng)路機械、1000余名作業(yè)人員，采取上行、下行線同步推進方式，針對京滬線鐵路基床、軌枕、鋼軌等設備進行多工種、立體式的全面養(yǎng)護，完成成段更換鋼軌、軌枕，道床大修，大型機械搗固、線路精調等施工任務。

“通過橋梁清篩機配合人工進行聯(lián)合作業(yè)，壓縮人工數(shù)量及作業(yè)時間，提高了橋上清篩及線路綜合整修質量，減少了施工對京滬線運輸造成的影響，為春運過后客貨運列車的平穩(wěn)運行奠定基礎。”現(xiàn)場施工負責人魏成禹介紹。此次集中修，濟南局集團公司開展以工務為主，電務和車務、維管、車輛、通信、房建等專業(yè)相輔助的大聯(lián)合作業(yè)，各專業(yè)精英骨干各司其職，實現(xiàn)了“集中修+大天窗”的雙贏維修模式。

針對此次集中修，施工主體濟南工務機械段提前謀劃，緊盯關鍵，堅持上下一心、齊力共為，從現(xiàn)場調查到方案編制，從現(xiàn)場標準的嚴格落實，到開通條件的卡控，該段嚴把施工安全與施工質量，多次召開施工協(xié)調會，就施工計劃鋪排、路用列車開行方案多次進行討論協(xié)商，確定施工安全卡控措施，確保施工安全有序推進。

此次京滬線集中修將持續(xù)到4月9日，屆時將完成更換新軌46.27公里，成段更換軌枕10.885公里，道床大修10.4公里，同步推進橋梁偏心整治、鋪設電容防護罩等綜合整修施工，為進一步提升京滬線設備安全水平，讓旅客乘車體驗更加舒適美好，讓貨物運輸更加穩(wěn)定高效。

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