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山東氫能車免征高速費(fèi)后購(gòu)車咨詢明顯增多!未來還會(huì)有“氫動(dòng)”自行車

來源:舜網(wǎng)

作者:新黃河記者杜林

2024-03-14 14:25:03

原標(biāo)題:山東氫能車免征高速費(fèi)后購(gòu)車咨詢明顯增多!未來還會(huì)有“氫動(dòng)”自行車

來源:舜網(wǎng)

原標(biāo)題:山東氫能車免征高速費(fèi)后購(gòu)車咨詢明顯增多!未來還會(huì)有“氫動(dòng)”自行車

來源:舜網(wǎng)

3月1日起,山東省高速公路對(duì)安裝ETC套裝設(shè)備的氫能車輛免收高速公路通行費(fèi)。消息傳出后,氫能源板塊公司股價(jià)大漲。位于濟(jì)南新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換起步區(qū)的濟(jì)南綠動(dòng)氫能科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱“濟(jì)南綠動(dòng)”)也感受到了行業(yè)熱度的提升,近日,他們接到了不少租賃、購(gòu)買氫能源車的咨詢。

據(jù)介紹,隨著氫燃料電池相關(guān)技術(shù)趨于成熟,與2020年相比,氫燃料電池價(jià)格有望下降70%。未來,氫能源車全生命周期成本有望低于燃油車。

氫能源車咨詢量明顯增多

氫能車高速免費(fèi)政策是近期氫能源行業(yè)的熱門話題。“在全行業(yè)產(chǎn)生了非常好的反響。政策的推出,將有助于氫能源車規(guī)模推廣。”濟(jì)南綠動(dòng)氫能科技有限公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理陳穎認(rèn)為,山東的氫能車高速免費(fèi)政策是一次創(chuàng)新,不只是簡(jiǎn)單的補(bǔ)貼,而是補(bǔ)貼到車輛的運(yùn)營(yíng)成本上。

過去,氫能源發(fā)展大多是各自為戰(zhàn),發(fā)動(dòng)機(jī)和整車通常在同一個(gè)城市生產(chǎn)。“氫能車高速路免費(fèi)通行后,帶動(dòng)了各城市協(xié)同發(fā)展氫能,產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展到目前這個(gè)階段,這個(gè)政策是非常重要的。”陳穎說,這有利于氫能源車跨區(qū)域發(fā)展。

從用戶側(cè)的需求來看,氫能車免高速費(fèi)的消息發(fā)布后,濟(jì)南綠動(dòng)收到了不少用戶租賃、購(gòu)買氫能源車的咨詢。此前,推廣氫能源車最積極的是發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)、氫能源供應(yīng)企業(yè),陳穎觀察發(fā)現(xiàn),如今,氫能車免費(fèi)通行推動(dòng)了下游消費(fèi),調(diào)動(dòng)起用戶的積極性,打開了市場(chǎng)需求。

如今,濟(jì)南綠動(dòng)也正在與整車生產(chǎn)企業(yè)對(duì)接,針對(duì)適合跑高速的場(chǎng)景,開發(fā)使用的車輛,例如49噸級(jí)氫能重卡,“要確保速度能跑起來,把車的功率配大。例如原來120千瓦的發(fā)動(dòng)機(jī),要配到240千瓦甚至更大功率。”陳穎說,客戶最關(guān)心車輛的可靠性和成本,他們要確保一輛車全生命周期成本不高于燃油車。以氫能源車免高速費(fèi)為契機(jī),濟(jì)南綠動(dòng)計(jì)劃規(guī)模推廣適用于更多場(chǎng)景。

氫燃料電池大幅降本

“隨著產(chǎn)業(yè)鏈上的各個(gè)要素積極性都被調(diào)動(dòng)起來,市場(chǎng)規(guī)模一起來,我們產(chǎn)品裝備用得規(guī)模擴(kuò)大,相關(guān)技術(shù)會(huì)更加成熟。”陳穎判斷,隨著規(guī)模擴(kuò)大,氫能源的成本將大幅下降。

目前,濟(jì)南綠動(dòng)有發(fā)電燃料電池、空冷燃料電池及車用燃料電池系統(tǒng)3條生產(chǎn)線,分別可實(shí)現(xiàn)1000臺(tái)(套)的年產(chǎn)能。下一步,濟(jì)南綠動(dòng)將會(huì)加快推進(jìn)產(chǎn)業(yè)園建設(shè),提升產(chǎn)能應(yīng)對(duì)新增的市場(chǎng)需求。

從規(guī)模的角度看,政府部門的政策引導(dǎo)明顯有助于氫能源車數(shù)量增加,“而且是數(shù)量級(jí)的增長(zhǎng)。目前,山東省大約有1700輛氫能源車,未來,每年可能都會(huì)有幾千輛、上萬輛氫能源車,規(guī)模會(huì)明顯增加。規(guī)模增加后,研發(fā)、生產(chǎn)成本攤薄,降本的效果會(huì)更加明顯。”陳穎介紹,與此同時(shí),核心的材料零部件實(shí)現(xiàn)自主開發(fā)、自主生產(chǎn),從技術(shù)上降本。陳穎判斷,未來,氫能源車的運(yùn)營(yíng)成本將低于燃油車。

除了氫能源汽車,氫能還可以應(yīng)用于無人機(jī)和助力車等領(lǐng)域。

濟(jì)南綠動(dòng)正在與下游企業(yè)合作研發(fā)勘察巡檢的無人機(jī),以及應(yīng)用于物流等行業(yè)的大載重?zé)o人機(jī)和氫能城市物流配送車。此外,濟(jì)南綠動(dòng)正在與自行車廠家合作研發(fā)氫能助力的自行車,一小瓶?jī)?chǔ)氫罐可行駛約40公里。“儲(chǔ)氫罐可以更換,設(shè)想中,未來用戶可以便捷自助更換儲(chǔ)氫罐。

原標(biāo)題:山東氫能車免征高速費(fèi)后購(gòu)車咨詢明顯增多!未來還會(huì)有“氫動(dòng)”自行車

作者:新黃河記者:杜林

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