原標(biāo)題：青島：“新”制造，撐起城市新未來(lái)

來(lái)源：青島日?qǐng)?bào)

原標(biāo)題：青島：“新”制造，撐起城市新未來(lái)

來(lái)源：青島日?qǐng)?bào)

新春伊始，青島制造捷報(bào)頻傳：海信系電視2023年全球出貨量蟬聯(lián)全球第二，同比增長(zhǎng)6．4％，在全球TOP5品牌中連續(xù)兩年增長(zhǎng)最快；去年成功研制出國(guó)內(nèi)首臺(tái)能量達(dá)到8MeV（兆電子伏特）高能離子注入機(jī)的思銳智能，開(kāi)足馬力推進(jìn)規(guī)模生產(chǎn)和組裝；全省首個(gè)鈣鈦礦光伏技術(shù)創(chuàng)新中心在青島揭牌……一個(gè)個(gè)案例串聯(lián)起來(lái)，就是當(dāng)下青島制造業(yè)生機(jī)勃勃的新圖景——優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)一步步逼近“全球頂端”，新興產(chǎn)業(yè)一點(diǎn)點(diǎn)從“量變”走向“質(zhì)變”。

2024年青島市政府工作報(bào)告將“大力推進(jìn)新型工業(yè)化，在以科技創(chuàng)新引領(lǐng)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)上奮力爭(zhēng)先”放在2024年重點(diǎn)做好的十方面工作首位；龍年首個(gè)工作周，青島召開(kāi)全市新型工業(yè)化推進(jìn)大會(huì)，部署下一步推進(jìn)新型工業(yè)化的路徑，厘清制造業(yè)提質(zhì)升級(jí)的方向。顯然，以新型工業(yè)化為引領(lǐng)，加快重塑制造業(yè)，并以此為支撐構(gòu)建起現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，是當(dāng)前青島重點(diǎn)發(fā)力突破的方向。

制造業(yè)是青島的根基。從“上青天”時(shí)代到“五朵金花”時(shí)代，青島一次次上演了制造業(yè)大發(fā)展引領(lǐng)城市經(jīng)濟(jì)大躍升的故事。近年來(lái)，面對(duì)新一輪制造業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，青島所做的努力有目共睹。但從制造業(yè)引領(lǐng)城市發(fā)展的角度來(lái)看，青島仍有很長(zhǎng)的路要走。如何以制造業(yè)的新一輪大發(fā)展，推動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)體量再上新臺(tái)階，這是青島在新型工業(yè)化時(shí)代給制造業(yè)留下的核心任務(wù)。

最大空間仍然在制造業(yè)

讓制造業(yè)再次引領(lǐng)青島發(fā)展，這一判斷絕非憑空臆想。

就拿當(dāng)下最熱的人工智能而言，20世紀(jì)50年代，人工智能概念便已出現(xiàn)。2017年，以Transformer為代表的深度學(xué)習(xí)模型就已提出。但直到近兩年，ChatGPT和Sora等具有顛覆性意義的大模型產(chǎn)品才爆發(fā)。究其原因，是訓(xùn)練大模型所需的算力基礎(chǔ)設(shè)施在近兩年取得了突破式的發(fā)展。通俗地說(shuō)，就是AI芯片及搭載AI芯片的超級(jí)計(jì)算機(jī)突破了技術(shù)瓶頸。

現(xiàn)在，人們驚嘆于Sora的神奇表現(xiàn)，但在這背后則是全球半導(dǎo)體制造的狂飆。根據(jù)國(guó)際半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)（SEMI）提供的數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)在2022年至2026年期間總共將有109座新晶圓廠投產(chǎn)，屆時(shí)預(yù)計(jì)半導(dǎo)體行業(yè)將達(dá)到1萬(wàn)億美元的規(guī)模。與AI革命相伴隨的是一個(gè)“硅基帝國(guó)”的崛起。

這也再次佐證了投資界長(zhǎng)久以來(lái)的觀點(diǎn)：每一輪科技變革，往往都從硬件開(kāi)始。再完美的代碼、再優(yōu)秀的創(chuàng)意，如果沒(méi)有硬件來(lái)支撐實(shí)現(xiàn)，都只能是空談。當(dāng)前，全球各國(guó)圍繞先進(jìn)制造業(yè)的爭(zhēng)奪均是以此為邏輯展開(kāi)的。

青島擁有良好的制造業(yè)基礎(chǔ)，堅(jiān)定以制造業(yè)引領(lǐng)城市發(fā)展的思路順理成章，更是不二選擇。雖然青島制造業(yè)發(fā)展仍在爬坡過(guò)坎，但正在畫出一條上升的曲線。剛剛過(guò)去的2023年，青島工業(yè)增加值增速?gòu)囊患径鹊?．8％，到二季度的5．4％，再到三季度的5．7％，最后全年站穩(wěn)5．8％，一路上揚(yáng)。晶圓制造、京東方、物元半導(dǎo)體、中船重工船舶設(shè)計(jì)研究中心、奇瑞汽車生產(chǎn)基地……一大批新項(xiàng)目持續(xù)拓展青島制造業(yè)版圖。

可以說(shuō)，在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間里，制造業(yè)仍然是青島經(jīng)濟(jì)最大的發(fā)展空間所在。

塑強(qiáng)原動(dòng)力

2018年經(jīng)濟(jì)學(xué)諾貝爾獎(jiǎng)獲得者保羅·M·羅默著名的“內(nèi)生增長(zhǎng)理論”認(rèn)為，維持經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期增長(zhǎng)的最終推動(dòng)力是不斷出現(xiàn)的新技術(shù)。

這一基于發(fā)達(dá)國(guó)家為背景提出的經(jīng)濟(jì)理論，如今被越來(lái)越多中國(guó)制造業(yè)企業(yè)感同身受。近兩年，復(fù)雜多變的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)給制造業(yè)帶來(lái)了前所未有的考驗(yàn)。僅僅依靠人口紅利、規(guī)模效應(yīng)的粗放式發(fā)展方式似乎失效了，曾被很多企業(yè)視為更高發(fā)展要求的創(chuàng)新已經(jīng)變成企業(yè)生存的基本法則。

市場(chǎng)主體的感受正是全球制造業(yè)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的最好反映。從經(jīng)濟(jì)學(xué)理論的角度，新型工業(yè)化是知識(shí)經(jīng)濟(jì)形態(tài)下的工業(yè)化。創(chuàng)新是新型工業(yè)化時(shí)代制造業(yè)發(fā)展的核心特征和根本動(dòng)力。在新一輪科技革命的催化下，全球知識(shí)體系、創(chuàng)新生態(tài)發(fā)生重大變革，為制造業(yè)轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的發(fā)展方式提供了強(qiáng)力支撐。據(jù)世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)組織數(shù)據(jù)，技術(shù)創(chuàng)新在21世紀(jì)前20年間年增長(zhǎng)率達(dá)到13％，2020年專利占前20年專利總和的12％。

青島要提升制造業(yè)發(fā)展水平，首先就要進(jìn)一步提升產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力。從制造業(yè)企業(yè)類型來(lái)看，擁有海爾、海信、青啤、雙星、澳柯瑪、賽輪、特來(lái)電等一批行業(yè)龍頭企業(yè)總部，是青島相較很多城市的鮮明特色所在。在家電、橡膠輪胎、新能源充電等領(lǐng)域，這些企業(yè)在產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新上的引領(lǐng)作用有目共睹，是青島增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力的重要優(yōu)勢(shì)所在。

當(dāng)前，產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新越來(lái)越呈現(xiàn)出生態(tài)圈化的趨勢(shì)。產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的核心企業(yè)，與從前相比，可以顯著地放大其關(guān)聯(lián)力量、吸引力量、影響力量，將很多的外部企業(yè)、機(jī)構(gòu)、人群聚集起來(lái)，把大量的生產(chǎn)要素、金融資源、社會(huì)關(guān)注度凝聚起來(lái)，一起參與到產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新當(dāng)中。換言之，青島所擁有的這些龍頭企業(yè)、鏈主企業(yè)在創(chuàng)新上將能釋放比過(guò)去更大的影響力。

事實(shí)上，青島也正沿著這一思路，穩(wěn)步前行。目前，青島已經(jīng)創(chuàng)建了智能家電和虛擬現(xiàn)實(shí)兩個(gè)國(guó)家級(jí)制造業(yè)創(chuàng)新中心，擁有智能家電和軌道交通裝備兩個(gè)國(guó)家級(jí)先進(jìn)制造業(yè)集群以及6個(gè)國(guó)家級(jí)新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范基地、31個(gè)國(guó)家級(jí)制造業(yè)單項(xiàng)冠軍，規(guī)上工業(yè)企業(yè)研發(fā)機(jī)構(gòu)覆蓋率達(dá)到85％，初步建立起創(chuàng)新突圍的基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)。

目前，青島已經(jīng)明確將構(gòu)建協(xié)同創(chuàng)新體系擺在產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的首要位置。通過(guò)深化政產(chǎn)學(xué)研合作，做強(qiáng)創(chuàng)新平臺(tái)、創(chuàng)新人才兩大支撐，推出更多“三首”創(chuàng)新產(chǎn)品，打造更多國(guó)之重器和標(biāo)志性成果，以產(chǎn)業(yè)和細(xì)分領(lǐng)域龍頭企業(yè)為引領(lǐng)，進(jìn)一步優(yōu)化建群強(qiáng)鏈生態(tài)，更好釋放產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同發(fā)展合力。

效率不可忽視

設(shè)計(jì)一臺(tái)與眾不同的洗衣機(jī)、4個(gè)月交貨、首批只訂500臺(tái)，這樣的要求放在過(guò)去傳統(tǒng)制造業(yè)中是不可能完成的任務(wù)。而海爾不僅完成了，且只用了30天。產(chǎn)品在泰國(guó)上市后，售價(jià)超過(guò)當(dāng)?shù)鼐鶅r(jià)的三倍。

將研發(fā)、供應(yīng)鏈、生產(chǎn)制造、物流、銷售等各環(huán)節(jié)高效率地組織起來(lái)，是制造業(yè)最本質(zhì)的特點(diǎn)。在技術(shù)創(chuàng)新的引領(lǐng)之下，誰(shuí)能以更高的效率組織生產(chǎn)并完成交付，誰(shuí)才是最后的“贏家”。這也正是產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新區(qū)別于實(shí)驗(yàn)室創(chuàng)新的根本之處。當(dāng)前，制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益膠著，效率在制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中分量越來(lái)越重。

即便是微小的提升，都能帶來(lái)可觀的效益。全球工業(yè)巨頭通用曾在2015年前后做出過(guò)測(cè)算，未來(lái)15年，商業(yè)航空領(lǐng)域節(jié)約1％的燃料就意味著節(jié)約300億美元的成本；全球所有天然氣火力發(fā)電廠的效率提高1％，就意味著節(jié)約價(jià)值660億美元的燃料……

如果說(shuō)技術(shù)創(chuàng)新還有靈光乍現(xiàn)、神來(lái)之筆的可能，那么效率提升則必須依靠實(shí)打?qū)嵉拈L(zhǎng)久積累。尤其是在生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，效率的提升是以長(zhǎng)久以來(lái)的工業(yè)知識(shí)積累為基礎(chǔ)的。在很多制造業(yè)領(lǐng)域，中國(guó)企業(yè)與國(guó)外先進(jìn)企業(yè)的差距，正是體現(xiàn)在精度、良率等生產(chǎn)工藝的關(guān)鍵指標(biāo)上。

以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為代表的數(shù)智化浪潮，讓制造業(yè)效率的快速提升成為可能。誰(shuí)能率先將工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)這一工具用活、用好，誰(shuí)就能在競(jìng)爭(zhēng)中奪得先機(jī)。歷經(jīng)多年布局，青島培育出卡奧斯和檸檬豆兩個(gè)國(guó)家級(jí)雙跨工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)及40多個(gè)垂直領(lǐng)域工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，以制造業(yè)領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用為先行先試獲批國(guó)家人工智能創(chuàng)新應(yīng)用先導(dǎo)區(qū)，以工業(yè)軟件為特色獲評(píng)中國(guó)軟件名城。

青島要以深厚的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)積累，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)效率不斷提升。奇瑞青島生產(chǎn)基地就是一個(gè)極好的范例。在這個(gè)代表奇瑞集團(tuán)最先進(jìn)制造水平的超級(jí)工廠，每1．5分鐘就有一臺(tái)全新整車下線，在全球最強(qiáng)AI品控系統(tǒng)的支撐下，可實(shí)現(xiàn)智能聯(lián)動(dòng)和高密度柔性總拼，快速切換生產(chǎn)不同車型。

值得注意的是，這座工廠的建成，不僅依靠奇瑞多年的造車經(jīng)驗(yàn)，還依靠了卡奧斯的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)能力。雙方聯(lián)合搭建的汽車行業(yè)首個(gè)大規(guī)模定制工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，為青島工廠提供了關(guān)鍵支撐。

僅2023年，青島就培育市級(jí)智能工廠、數(shù)字化車間和自動(dòng)化生產(chǎn)線80余個(gè)，海爾青島洗衣機(jī)互聯(lián)工廠入選全球“燈塔工廠”，新增國(guó)家級(jí)智能制造示范工廠和優(yōu)秀場(chǎng)景19個(gè)，居計(jì)劃單列市首位。根據(jù)規(guī)劃，青島目標(biāo)到2025年規(guī)上工業(yè)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型基本全覆蓋。

讓大企業(yè)積累的寶貴工業(yè)經(jīng)驗(yàn)?zāi)軌蚋菀住⒏憬莸乇恢行∑髽I(yè)使用，是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的重要價(jià)值。2023年，青島入圍全國(guó)首批中小企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型城市試點(diǎn)，意味著青島踏上加快推進(jìn)中小企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的新起點(diǎn)。

以入圍試點(diǎn)為契機(jī)，青島將加快推廣適配中小企業(yè)需求的解決方案。根據(jù)計(jì)劃，瞄準(zhǔn)汽車零部件及配件制造、軌道交通設(shè)備制造、家用電器及配件制造、通用零部件及配件制造等四個(gè)細(xì)分行業(yè)，青島將推動(dòng)600家中小企業(yè)進(jìn)行數(shù)字化改造，每個(gè)細(xì)分行業(yè)規(guī)上工業(yè)中小企業(yè)數(shù)字化水平二級(jí)及以上比例達(dá)到90％以上，規(guī)下工業(yè)中小企業(yè)數(shù)字化水平二級(jí)及以上的比例實(shí)現(xiàn)明顯提升。

產(chǎn)業(yè)效率提升是無(wú)止境的奔跑。依托工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的逐步普及和數(shù)字化轉(zhuǎn)型持續(xù)深入推進(jìn)，制造業(yè)新模式、新業(yè)態(tài)將不斷涌現(xiàn)，價(jià)值鏈將由此向服務(wù)業(yè)領(lǐng)域延伸，開(kāi)辟制造業(yè)價(jià)值新空間。截至去年底，青島累計(jì)培育國(guó)家服務(wù)型制造示范企業(yè)（平臺(tái)、項(xiàng)目）26家，居副省級(jí)城市首位。下一步，青島將加快推廣服務(wù)型制造模式，推動(dòng)制造業(yè)企業(yè)向“制造＋服務(wù)”“產(chǎn)品＋服務(wù)”轉(zhuǎn)型。（青島日?qǐng)?bào)／觀海新聞?dòng)浾?孫欣）

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