原標(biāo)題：淄博明年將實(shí)現(xiàn)縣縣有站鎮(zhèn)鎮(zhèn)有樁

來源：大眾日?qǐng)?bào)

原標(biāo)題：淄博明年將實(shí)現(xiàn)縣縣有站鎮(zhèn)鎮(zhèn)有樁

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□ 本報(bào)記者 王佳聲 劉磊

本報(bào)通訊員 崔磊

今年以來，我國加大推動(dòng)新能源汽車下鄉(xiāng)支持力度，我省前不久也推出加快推動(dòng)新能源汽車下鄉(xiāng)等40條促消費(fèi)實(shí)招硬招。尤其自“2023山東新能源汽車百場(chǎng)下鄉(xiāng)活動(dòng)”在淄博市淄川區(qū)啟動(dòng)后，向“新”而行的汽車下鄉(xiāng)如火如荼。

臨淄區(qū)齊陵街道駐佛村的李文強(qiáng)是個(gè)“80后”，他從小就有個(gè)汽車夢(mèng)，曾經(jīng)對(duì)轟隆隆的大馬力燃油車更是鐘愛，所以在有了一定經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)后，陸續(xù)購入兩臺(tái)大尺寸燃油版SUV。而過去一年里，看著路上的“綠牌車”多了起來，李文強(qiáng)又喜提一輛新能源汽車。

“我平時(shí)用車多，所以思前想后還是咬牙買了輛比亞迪新能源汽車。”李文強(qiáng)給記者算了筆賬，除了現(xiàn)在享受的新能源汽車購置稅減免不說，自己每個(gè)月平均要跑2000多公里，開“油老虎”時(shí)，僅加油支出就要1600多元，而現(xiàn)在的新能源汽車每月使用費(fèi)不過200多元，如果精打細(xì)算，每次都在電價(jià)波谷充電，還能再省不少錢。

新能源汽車逐漸被越來越多的鄉(xiāng)鎮(zhèn)消費(fèi)者認(rèn)可。“僅齊陵供電片區(qū)，今年就安裝家用充電樁121個(gè)，其中70個(gè)安裝在了農(nóng)村。”國網(wǎng)淄博供電公司臨淄供電中心相關(guān)責(zé)任人張述杰說。

白天開新能源汽車去城區(qū)上班，下班后到社區(qū)的公共充電站充電。8月底，位于張店區(qū)山鋁蘋果園社區(qū)的電動(dòng)汽車公共充電站正式投入運(yùn)行。

“過去家里沒裝充電樁，附近的公共充電樁又少，充電全憑運(yùn)氣，特別不方便，現(xiàn)在總算熬過來了。”正在充電站充電的車主張玉鋼對(duì)記者說。

山鋁蘋果園社區(qū)的電動(dòng)汽車公共充電站地處淄博南部城鄉(xiāng)接合處，是目前淄博市最大規(guī)模的電動(dòng)汽車充電站。“該充電站可同時(shí)服務(wù)54輛新能源汽車充電，覆蓋周邊14個(gè)行政村，有效緩解了周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)、社區(qū)、物流園區(qū)等新能源車充電不便的狀況。”國網(wǎng)淄博供電公司張店供電中心南定供電所所長(zhǎng)李作濤說。

目前，新能源汽車充電樁在城區(qū)分布較為廣泛，但在城市郊區(qū)或縣城、鄉(xiāng)村區(qū)域較少。前不久，在商務(wù)部等9部門聯(lián)合印發(fā)的《縣域商業(yè)三年行動(dòng)計(jì)劃（2023—2025年）》中明確，繼續(xù)支持新能源汽車下鄉(xiāng)，加快農(nóng)村充換電設(shè)施建設(shè)。

“服務(wù)新能源汽車下鄉(xiāng)，強(qiáng)化充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)保障是關(guān)鍵。”國網(wǎng)淄博供電公司營銷部主任宋增祥介紹，今年下半年，該公司在城鄉(xiāng)接合部、經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)較強(qiáng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)了9座大型充電站，進(jìn)一步完善智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，并計(jì)劃于2024年實(shí)現(xiàn)“縣縣有站、鎮(zhèn)鎮(zhèn)有樁”，“十四五”末建成城區(qū)“1公里充電圈”、鄉(xiāng)鎮(zhèn)“5公里充電圈”。

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