原標(biāo)題：濟(jì)棗高鐵走向及車站位置最終確定，南山高鐵站設(shè)在這里

來源：舜網(wǎng)

原標(biāo)題：濟(jì)棗高鐵走向及車站位置最終確定，南山高鐵站設(shè)在這里

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近日，山東省自然資源廳對新建濟(jì)南至棗莊鐵路選址進(jìn)行批前公示，公示內(nèi)容包括濟(jì)棗高鐵走向及南山站、泰安東站等車站位置。擱置多年，一波三折，這條山東“最美高鐵”即將開工建設(shè)。

此前規(guī)劃，濟(jì)棗高鐵線路起自濟(jì)南東站，終至臺兒莊站，正線線路長268公里，設(shè)計時速350公里。全線設(shè)濟(jì)南東站、歷城站、濟(jì)南南山站、泰安東站、寧陽東站、曲阜東站、鄒城東站、滕州東站、棗莊南站、臺兒莊站10座車站。

本次批前公示對線路具體走向和車站建設(shè)位置進(jìn)行了詳細(xì)說明。據(jù)悉，濟(jì)棗高鐵線路自濟(jì)南樞紐在建濟(jì)萊高鐵歷城站側(cè)向引出，上跨濟(jì)南繞城高速后進(jìn)入濟(jì)南市南部山區(qū)，經(jīng)西營鎮(zhèn)在柳埠街道東側(cè)新設(shè)南山站，出站后至泰安市泰山區(qū)新設(shè)泰安東站，出站后上跨大汶河、瓦日鐵路、磁萊鐵路，于寧陽縣磁窯鎮(zhèn)設(shè)寧陽站，此后沿京滬高鐵東側(cè)并行，上跨泗水河后接入既有魯南高鐵曲阜東站。出曲阜東站后下穿魯南高鐵曲菏段，而后新設(shè)鄒城東站，并站分場引入滕州東站，穿墨子森林公園墨子故里景區(qū)后上跨棗木高速公路，經(jīng)部隊西側(cè)穿墨子森林公園柴胡店景區(qū)，跨蟠龍河后經(jīng)泰國工業(yè)園區(qū)，先后上跨光明大道和世紀(jì)大道，沿古石榴國家森林公園北側(cè)至市中區(qū)南側(cè)鄰近聶莊村設(shè)棗莊南站，出站后經(jīng)嶧城區(qū)東側(cè)跨越嵐曹高速后，與新臺高速公路并行，上跨蘭祺河設(shè)臺兒莊站。

2016年至2018年，濟(jì)棗高鐵相繼納入《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃(2016—2025年)》和《山東省綜合交通網(wǎng)中長期發(fā)展規(guī)劃(2018—2035)》。2020年到2022年初，該線路多次傳出開工消息，但因為一些原因，項目只進(jìn)入了山東省的發(fā)展規(guī)劃，未納入國家層面規(guī)劃。某段時間，受國家政策調(diào)整，濟(jì)棗高鐵被全線“喊停”。

濟(jì)南多層級鐵路網(wǎng)規(guī)劃

日前，濟(jì)南、泰安、棗莊等地陸續(xù)發(fā)布濟(jì)棗高鐵沿線征地公告，讓人們又看到了濟(jì)棗高鐵開工建設(shè)的希望。齊魯晚報?齊魯壹點記者此前采訪了解，濟(jì)棗高鐵目前已經(jīng)得到推進(jìn)，沿線各地正加快項目前期工作。

本次批前公示提到，濟(jì)棗高鐵現(xiàn)已納入經(jīng)國務(wù)院批復(fù)的《山東省國土空間規(guī)劃(2021-2035年)》重點項目清單，項目單位按規(guī)定編制了規(guī)劃選址論證報告，通過專家論證。項目所在地規(guī)劃選址主管部門出具了同意項目選址的意見，符合規(guī)劃選址有關(guān)規(guī)定要求。

濟(jì)棗高鐵是山東旅游高鐵通道中的干線鐵路，穿過“一山一水一圣人”風(fēng)景文化旅游區(qū)，對于沿途資源開發(fā)，文旅經(jīng)濟(jì)發(fā)展有很大作用。此外，京滬高鐵山東段已經(jīng)飽和，假期更是一票難求，濟(jì)棗高鐵建成后可分流京滬線客流，緩解濟(jì)南到曲阜段的出行壓力。

原標(biāo)題：濟(jì)棗高鐵走向及車站位置最終確定，南山高鐵站設(shè)在這里

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